Audi A8's bagrude solskærmmekanisme svigter under drift

Havde det samme problem med solskærmsreparation på min Audi A6 3.0 TFSI fra 2010. Solskærmen med UV-beskyttelse holdt helt op med at virke og viste en fejlkode på MMI-skærmen. Hovedproblemet var ikke selve solskærmen, men snarere motoren og ledningsnettet, der styrer bevægelsen af ​​tilbehøret i kabinen. En komplet inspektion afslørede slidte tandhjul inde i motorhuset plus korroderede elektriske forbindelser. Reparationen krævede fjernelse af bagagerumsdækslet for at få adgang til solskærmsmekanismen. Dette er faktisk et kendt problem med disse modeller. Den gode nyhed er, at udskiftning af blot motoraggregatet og de elektriske komponenter løser problemet, der er ingen grund til at udskifte hele solskærmsystemet. Reparationen tager ca. 3-4 timers arbejdstid, da adgang til mekanismen kræver delvis adskillelse af kabinen. Reparationen har holdt i over 2 år nu uden tilbagevendende problemer. Selvom det ikke er en større mekanisk bekymring, er det værd at få det repareret, da en fastlåst solskærm kan føre til overdreven varmeopbygning og potentiel skade på kabinens materialer. Anbefaler at få det tjekket snart, da forsinket reparation ofte resulterer i yderligere slid på andre komponenter. De nøjagtig samme symptomer, du beskriver, peger på et identisk problem. Bedst at få det diagnosticeret på et værksted, der regelmæssigt arbejder med disse modeller.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring med reparation af solskærmen bagtil. Min opfører sig på nøjagtig samme måde. Kan du huske omtrent hvor meget du endte med at betale for udskiftning af motor og ledninger? Siden reparationen, har du bemærket andre problemer relateret til solskærmen i bilen, eller fungerer alt problemfrit nu? Min Audi A8 skal have dette ordnet før sommeren rammer, da UV-beskyttelsen er essentiel for passagererne på bagsædet og læderindretningen.

(Oversat fra Engelsk)

Siden reparationen af den defekte solskærmmotor på værkstedet, har alt fungeret perfekt, ingen fejlmeddelelser eller fastlåste mekanismer mere. Reparationen kostede i alt 330 euro, hvilket dækkede både dele og arbejdskraft til udskiftning af motor samlingen. Bilsolskærmsystemet fungerer nu problemfrit. UV-beskyttelsen fungerer igen som den skal, hvilket gør en kæmpe forskel for bagsædepassagererne og hjælper med at bevare læderindretningen. Reparationen var absolut pengene værd, især i betragtning af at en komplet udskiftning af solskærmen ville have kostet betydeligt mere. At have et velfungerende interiørtilbehør som dette er afgørende i sommermånederne. Motorudskiftningen løste alle problemer, og jeg har ikke oplevet andre solskærmrelaterede problemer i de sidste måneder. Mekanismen bevæger sig pålideligt op og ned hver gang. For den beskyttelse den giver, var reparationsomkostningerne rimelige. Jeg vil anbefale at få det repareret snart for at forhindre yderligere slid på systemkomponenterne.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for de hjælpsomme svar. Jeg fik endelig min A8 repareret på værkstedet i går. Mekanikeren bekræftede, at det faktisk var et problem med motoren og ledningerne. Arbejdet tog omkring 4 timer, da de var nødt til at fjerne en del af den indvendige beklædning for at få adgang til mekanismen. Den samlede reparation kostede 380 euro, lidt mere end forventet, men solskærmen fungerer nu perfekt. Fejlkoden er væk, og mekanismen bevæger sig jævnt. De rengjorde og smurte også hele skinnesystemet, mens de var i gang. Det bedste er, at de fandt problemet, før det kunne beskadige andre komponenter eller selve vinduesvisirskabet. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det ordnet før sommeren, UV-beskyttelsen gør allerede en mærkbar forskel for bagsæderne. Ingen bekymringer mere om solskader på læderet heller. For alle andre, der står over for dette problem, er det bestemt værd at få det tjekket ud hurtigere snarere end senere. Reparationsomkostningerne var langt bedre end at skulle udskifte hele systemet.

(Oversat fra Engelsk)