Audi A8 Motorkrafttab + Hviset Lyd Peger på Sensorfejl

Havde lignende problemer på en Audi A6 fra 2003 med de samme symptomer: effekttab, hvinende lyde og fejlmeddelelser fra ladesensoren. Ladesensoren for trykluft var ikke den primære årsag i mit tilfælde. Hovedproblemet viste sig at være en beskadiget ledningsnet-stikforbindelse til luftsensor-samlingen. Den konstante motorvibration havde slidt den beskyttende slids, hvilket forårsagede intermitterende forbindelsesproblemer. Temperatur-sensor aflæsningerne var forkerte på grund af denne defekte forbindelse, hvilket udløste motorlampen. Selvom det til at begynde med virkede mindre, var dette faktisk et alvorligt problem, da forkerte temperatur-sensordata fik motoren til at køre for fedt, hvilket kunne have ført til skade på katalysatoromformeren, hvis det var blevet ladt urepareret. Reparationen omfattede udskiftning af hele sensorens ledningsnet og montering af yderligere beskyttende afskærmning. Problemer med bil sensorforbindelser bliver ofte fejlagtigt diagnosticeret som defekte sensorer. En korrekt diagnose bør omfatte kontrol af al ledningsføring og stik, der er tilsluttet motorens sensorsystem, før man udskifter dele. Sørg for, at din nye mekaniker grundigt tester de elektriske forbindelser først. Overvej at gøre disse specifikke symptomer opmærksom på dem: Effekttab under acceleration, Hvinende lyd under belastning, Motor sensorfejlmeddelelser, Temperaturrelaterede advarsler

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede beskrivelse af problemet med ledningsnettet. Dette lyder meget lig det, jeg oplever på min A8. Svingningerne i motortemperaturen og sensorfejlene passer perfekt. Kunne du huske omtrent hvor meget reparationen kostede? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre relaterede problemer siden reparationen? Jeg vil gerne have en fornemmelse af, om dette sandsynligvis er en permanent løsning, eller om jeg skal være opmærksom på andre relaterede problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Fik min A8 tilbage fra værkstedet i sidste uge efter at have fulgt dit råd om først at kontrollere ledningsforbindelserne. Diagnosen var helt korrekt, det var faktisk et forbindelsesproblem med ledningerne til ladelufttemperatursensoren. Luftmængdemålerens aflæsninger var forkerte på grund af en løs stikforbindelse. Den samlede reparation kostede 95 euro, hvilket dækkede reparation af kabel- og stikforbindelsen. Meget bedre end at udskifte hele temperatursensor-samlingen. Siden reparationen er motoreffekten tilbage til normalen, ingen fløjtende lyde mere, og motortemperatur aflæsningerne er stabile. Check engine-lampen er også blevet slukket. Autosensoren giver nu korrekte aflæsninger, og jeg har ikke set nogen relaterede problemer dukke op. Mekanikeren foretog en grundig kontrol af den omkringliggende ledning, mens de var i gang, så det burde være en varig løsning. Overvåger temperaturmåleren regelmæssigt for at være på den sikre side, men alt ser godt ud indtil videre.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for jeres hjælp til dette. Efter at have fået min bil tilbage fra mekanikeren, kan jeg bekræfte, at det var præcis det nævnte wiringproblem. Reparationen var ligetil, de fandt en slidt connector, der påvirkede aflæsningerne fra ladelufttemperatursensoren. Reparationen kostede i alt 180 euro inklusive diagnostisk tid. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her først, da de ellers måske bare havde udskiftet hele sensoren. Motorstyrken er tilbage til normal nu, ingen flere mærkelige lyde under acceleration, og temperatur aflæsningerne er stabile. Har haft den i cirka to uger siden reparationen uden problemer. Motorsensorsystemet fungerer perfekt, og check engine-lampen er slukket. Mekanikeren advarede mig om at holde øje med eventuelle temperatursvingninger som en forholdsregel, men indtil videre kører alt problemfrit. En meget billigere og enklere løsning end jeg forventede. Tak igen for at pege mig i den rigtige retning med dette!

(Oversat fra Engelsk)