Audi Gløderørs Problemer: Røg og Advarselslamper

Jeg oplevede noget meget lignende med min 2013 Audi A4 diesel. Jeg har en smule basiserfaring med at arbejde på biler, men med elektriske problemer som dette, havde jeg brug for professionel hjælp. De symptomer, du beskriver, stemmer overens med det, jeg oplevede: konstant gløderørlampe, motoradvarsel og røg under acceleration. Efter at bilens stop blev et problem under koldstart, tog jeg den til et værksted for en ordentlig diagnostisk test. Det viste sig, at der var en defekt forbindelse mellem gløderørstyringsenheden og ledningsnettet. Mekanikeren fandt en beskadiget kabel, der forårsagede dårlig kontakt. Reparationen omfattede udskiftning af forbindelsen og kontrol af alle gløderør, den samlede pris var 95 euro. Før du tager til værkstedet, kunne du dele følgende: Oplever du problemer med koldstart? Er røgfægen sort eller blå? Hvor længe har gløderørlampen lyst? Har du bemærket ændringer i brændstofforbruget? Denne information vil hjælpe med at afgøre, om dit problem ligner det, jeg oplevede, og om styreenheden selv skal udskiftes, eller om det blot er et forbindelsesproblem.

(Oversat fra Engelsk)

Havde min bil ved 107135 km og fik lige lavet en diagnostisk test sidste uge. Ja, har problemer med koldstart og sort røg. Dieselmotoren kæmper især i koldere vejr. Forvarmningslyset har været tændt i ca. 2 uger nu, og brændstofforbruget er steget med ca. 15 %. Varmeelementet ser ud til at virke intermittent. Har for nylig bemærket, at bilen stopper, når den holder i tomgang, hvilket ikke skete før. Glødesystemet har helt sikkert brug for opmærksomhed, min sidste service var for 3 måneder siden, men det var ikke et problem dengang. Vil du anbefale at tjekke de enkelte gløderør først eller gå direkte efter udskiftning af styreenheden?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for detaljerne, de afspejler faktisk næsten præcist, hvad jeg oplevede med min A4. Det stigende brændstofforbrug og den sorte røg ved koldstart var også nøgleindikatorer i mit tilfælde. Efter min erfaring vil jeg stærkt anbefale at tjekke de enkelte gløderør først. I mit tilfælde hjalp dette med at undgå unødvendig udskiftning af hele styreenheden. De motorfejl og stallproblemer, du beskriver, viste sig at være forårsaget af to defekte gløderør i min dieselmotor, ikke selve styreenheden. Diagnostiske test fra min mekaniker viste, at gløderørene ikke modtog korrekt spænding på grund af både defekte gløderør og forbindelsesproblemer. Nedbrud af omkostninger til vedligeholdelse af bilen i mit tilfælde: Test af individuelle gløderør: 45 Euro, Udskiftning af 2 gløderør: 120 Euro, Ny ledningsforbindelse: 35 Euro. Denne systematiske tilgang sparede mig for at bruge 400 Euro+ på en ny styreenhed, der ikke var nødvendig. Den forbedrede koldstart og normaliserede brændstofforbrug bekræftede, at vi fandt det rigtige problem. Baseret på din kilometertællerlæsning og symptomer kan dine gløderør simpelthen være ved deres servicegrænse. En ordentlig diagnostisk test, der fokuserer på individuelle gløderørs modstandsværdier, vil være det mest omkostningseffektive første skridt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar og for at dele din erfaring. Efter at have læst om din lignende sag, føler jeg mig mere sikker på reparationsmetoden. Dit forslag om først at teste individuelle gløderør giver mening i betragtning af alderen og kilometerstanden på min A5. Jeg har lige planlagt en diagnostisk test med fokus på test af gløderørsresistens næste uge. Du har et godt punkt om at kontrollere de grundlæggende komponenter, før du udskifter hele kontrolenheden. De stigende problemer med koldstart og symptomer på motorfejl tyder på problemer med individuelle gløderør snarere end total systemfejl. Den prisopdeling, du har givet, er nyttig til budgettering. Hvis testen af varmeelementet viser lignende problemer som dem, du oplevede, kan jeg se på omkring 200 euro i alt for reparationen, hvilket er meget bedre end at udskifte hele kontrolenheden. Jeg opdaterer, når jeg får resultaterne fra bilvedligeholdelseskontrollen. Jeg håber virkelig, det bare er et par defekte gløderør eller ledningsproblemer, ligesom i dit tilfælde. Tak for at have hjulpet mig med at undgå potentielt unødvendige dyre reparationer.

(Oversat fra Engelsk)