Audi Q2's fartpilotfejl efterlader ejere strandet

Havde et meget lignende problem med min Audi Q3 2021. Med en del erfaring med at arbejde på moderne biler, kan jeg dele, hvad der skete i mit tilfælde. Symptomerne var identiske, fartpilotfejl, advarselslamper og fejlkoder. Efter indledende diagnostik viste det sig, at forbindelserne til gasspjældet var kompromitteret. Hovedproblemet var et defekt system med korroderede stikforbindelser, der førte til gasspjældsensoren. Fik det repareret på et værksted, hvor de: 1. Udførte komplet diagnostik 2. Rengjorde stikportene 3. Udskiftede beskadiget ledning 4. Testede alle gasspjældfunktioner. Den samlede pris var 95 euro for reservedele og arbejdskraft. Reparationen løste alle problemer, og fartpiloten har fungeret perfekt siden. Før jeg foreslår specifikke løsninger, kunne du dele: Hvilke fejlkoder får du? Reagerer gasspjældet normalt under normal kørsel? Er der andre ikke-funktionelle systemer udover fartpiloten? Har du tjekket sikringskassen relateret til disse systemer? Disse oplysninger vil hjælpe med at bestemme, om dit problem matcher det, jeg oplevede med forbindelse problemerne.

(community_translated_from_language)

Tak for indsigten. Jeg havde lige service på 10.000 km sidste uge. Baseret på diagnostikken får jeg fejlkode P2176 relateret til styresystemet for gasspjældsaktuatoren. Gasspjældsresponsen føles lidt forsinket under normal kørsel, især når man accelererer fra stilstand. Udover fartpilot, stoppede automatisk start-stop systemet også med at virke. Jeg tjekkede alle relaterede sikringer i sikringsboksen, og de ser intakte ud. Disse symptomer begyndte at dukke op efter en særlig regnfuld uge, hvilket får mig til at tro, at fugtighed kan have påvirket nogle forbindelser. Lyder dette lignende det problem med gasspjældet, du stødte på?

(community_translated_from_language)

Tak for at have givet disse detaljer. Ja, dette lyder næsten identisk med det, jeg oplevede med min Q3. Fejlkoden P2176 og symptomerne efter regnvejr passer perfekt til min situation. Den forsinket speederrespons kombineret med det ikke-funktionelle fartpilot og start-stop system peger stærkt på, at fugtighed påvirker forbindelserne til speederhuset. I mit tilfælde var vand sippet ind i aktuatorhuset og forårsagede korrosion ved forbindelsespunkterne. Et tydeligt tegn på dette problem er, når flere relaterede systemer bliver ikke-funktionelle samtidigt. Fartpiloten, speederresponsen og start-stop systemet er alle afhængige af korrekt kommunikation med speederaktuatoren. Selvom sikringerne i sikringsboksen måske ser fine ud, ligger kerneproblemet sandsynligvis hos korroderede forbindelser snarere end en sprunget sikring. De regnfulde forhold, du nævnte, udløser ofte disse problemer ved at lade fugtighed nå følsomme elektroniske komponenter. Baseret på reparationsomkostningerne for min Q3, bør du forvente omkring 100-150 Euro for en lignende reparation, afhængigt af om der skal udskiftes komponenter ud over rengøring og genforbindelse. Jeg vil anbefale at få dette tjekket snart, da fortsat fugtighedseksponering kan føre til mere omfattende skader på speederaktuatorsystemet.

(community_translated_from_language)

De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med mine problemer, især sammenhængen mellem regnudsathed og den opståede fejlfunktion. Din erfaring giver mig mere tillid til den sandsynlige årsag. Når jeg ser på bilens elektronik nu, peger alt på fugtskader på forbindelserne i gasspjældsaktuatorsystemet, især i betragtning af den matchende fejlkode P2176 og de lignende symptomer med forsinket gasspjældrespons. Prisintervallet på 100-150 euro for diagnostik og reparationsarbejde lyder rimeligt. Da min bil stadig er dækket af garanti, vil jeg få forhandleren til at foretage en komplet kontrol af aktuatorsystemet og forbindelserne. Jeg vil sørge for, at de grundigt inspicerer alle elektroniske komponenter relateret til fartpilot for fugtskader. Jeg vil booke en aftale med det samme for at forhindre yderligere problemer. Tak for at dele din erfaring, det hjalp med at indsnævre de potentielle årsager og gav mig et klarere billede af, hvad jeg kan forvente under reparationsprocessen.

(community_translated_from_language)

hej Jeg ejer en Q2 fra 2017 TFSI med 88.000 km, en meget pålidelig bil på trods af tre fejl i fartpilotens regulator. Jeg har præsenteret den tre gange for AUDI-forhandleren i Gironde, og hver gang har de foretaget en opdatering. Problemet er dog tilbagevendende, da det vender tilbage efter et stykke tid. Siden da har jeg ikke insisteret og kører uden fartpilot, hvilket er ærgerligt, at de ikke kan finde årsagen til fejlen med alle de midler, de har til rådighed. Hvis du tilfældigvis har haft det samme problem og løst det, så er jeg interesseret. Tak på forhånd for dit svar.

(community_translated_from_language)

hej Jeg ejer en Q2 fra 2017 TFSI med 88.000 km, en meget pålidelig bil på trods af tre fejl i fartpilotens regulator. Jeg har præsenteret den tre gange for AUDI-forhandleren i Gironde, og hver gang har de foretaget en opdatering. Problemet er dog tilbagevendende, da det vender tilbage efter et stykke tid. Siden da har jeg ikke insisteret og kører uden fartpilot, hvilket er ærgerligt, da de ikke kan finde årsagen til problemet med alle de midler, de har til rådighed. Hvis du tilfældigvis har haft det samme problem og løst det, er jeg interesseret i at høre om det. Tak på forhånd for dit svar.

(community_translated_from_language)

Tjek om der er løse eller korroderede forbindelser i fartpilot-systemet, især omkring gasspjældet og aktuatoren. Fugtighed eller snavs kan nogle gange forårsage intermitterende problemer. Hvis du er komfortabel med det, skal du inspicere disse områder for synlige tegn på skader eller korrosion. Hvis problemet fortsætter, kan det være værd at søge en anden mening fra en anden mekaniker eller forhandler. Lad mig vide hvordan det går, eller hvis du har yderligere spørgsmål!

(community_translated_from_language)

Kontroller om der er løse eller korroderede forbindelser i fartpilot systemet, især omkring gasspjældet og aktuatoren. Fugtighed eller snavs kan sommetider forårsage intermitterende problemer. Hvis du føler dig tryg ved det, kan du inspicere disse områder for synlige tegn på skader eller korrosion. Hvis problemet fortsætter, kan det være en god idé at søge en anden mekanikers eller forhandlerens mening. Fortæl mig hvordan det går, eller hvis du har yderligere spørgsmål!

(community_translated_from_language)