Carly Community
christophermiller6
Audi Q2 Batteridræning forårsager flere systemfejl
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
christophermiller6 (Forfatter)
Tak for at dele de detaljer om sensoren. Jeg kæmpede også med min Q2 sidste år og havde næsten identiske symptomer. Løsningen endte med at være en kombination af et dødt batteri og korroderede batteripoler, der forhindrede korrekt opladning. Det elektriske system viste usædvanlige fejl på grund af den inkonsistente strømforsyning. Omfattede reparationsomkostningerne både dele og arbejdskraft? Min kom til omkring 450 euro i alt, men jeg spekulerer på, om priserne har ændret sig siden da. Har du haft tilbagevendende elektriske problemer siden reparationen?
(Oversat fra Engelsk)
ralffeuer73
Reparationen af min A3 var meget mere ligetil, da den korrekte diagnose var stillet. Den samlede pris løb op i 315 Euro, hvilket dækkede både udskiftning af batterisensoren og arbejdskraft. Dette løste batteridræningsproblemerne fuldstændigt, ingen flere problemer med afladet batteri eller elektriske fejl siden reparationen. Jeg havde oprindeligt mistænkt et defekt batteri, da jeg håndterede problemerne med bilbatteriet, men at få sensoren udskiftet var det rigtige valg. Det elektriske system fungerer nu perfekt, ingen mere flimrende lys, fejlmeddelelser eller opladningsproblemer. Batteriet opretholder de korrekte opladningsniveauer, og bilen starter pålideligt hver gang. For enhver, der står over for lignende symptomer, er det værd at tjekke batteristyringssensoren, før man bare udskifter batteriet. En defekt sensor kan få et godt batteri til at virke afladet og forårsage alverdens forvirring i det elektriske system. Reparationen til 315 Euro var værd at hver eneste øre for at løse disse problemer korrekt. Nøglen var at finde et værksted, der korrekt identificerede sensoren som rodårsagen til batteridræningen i stedet for blot at foreslå et nyt batteri. Det er nu gået 8 måneder uden elektriske problemer siden reparationen.
(Oversat fra Engelsk)
christophermiller6 (Forfatter)
Jeg tog min Q2 til en anden mekaniker denne gang, som faktisk fandt det rigtige problem. Batteristyringssensoren var helt ødelagt, præcis som du beskrev. De udførte en fuld diagnostisk scanning, der viste flere elektriske fejl, der stammede fra den defekte sensor. Den samlede reparation kostede 380 euro, inklusive en ny batterisensor, arbejdskraft og systemtest. Meget bedre end min tidligere mekaniker, der bare vedblev med at foreslå batteriskift uden at finde roden til batteridrænet. Advarslerne om lavt batteri og de elektriske fejl forsvandt helt efter reparationen af sensoren. Bilen starter perfekt nu og opretholder korrekt opladning. Det har været omkring 2 måneder siden reparationen uden problemer. Bilbatteriet holder strømmen, som det skal. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik en second opinion i stedet for at smide reservedele på problemet. En korrekt diagnose gjorde hele forskellen i at løse symptomerne på det døde batteri. Investeringen i at finde et kompetent værksted betalte sig helt sikkert i sidste ende.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
ralffeuer73
Havde lignende problemer med det elektriske system på min Audi A3 1.4 TFSI fra 2015. Symptomerne stemmer overens med, hvad der typisk sker, når batteristyringssensoren svigter, flimrende lys, usædvanlige fejlmeddelelser og startproblemer. Batteridrænet bliver overdrevet, fordi bilen ikke kan overvåge strømfordelingen korrekt. Batterisensorens defekt er faktisk en almindelig fejl i VAG-biler fra denne periode. Da min svigtede, ville det elektriske system blive forvirret over batteriets ladningstilstand, hvilket førte til lignende symptomer, selv med et perfekt godt batteri. Indledende test kan pege på et afladet batteri, men at udskifte kun batteriet løser ofte ikke det underliggende problem. Den korrekte løsning kræver: 1. Fuld diagnose af det elektriske system 2. Test af batteristyringssensoren 3. Kontrol af komponenter i ladesystemet 4. Verifikation af alternatorens output I mit tilfælde viste det, der lignede en simpel batterisvigt, sig at være den defekte sensor, der forårsagede systemomfattende problemer. Dette er ikke et mindre problem, og hvis det ikke bliver repareret, kan det beskadige andre elektriske komponenter over tid. Jeg vil stærkt anbefale at få det korrekt diagnosticeret på et værksted med VAG-specifikt diagnostisk udstyr. Batteristyringssystemet er integreret med flere kontrolmoduler, så præcis test er afgørende.
(Oversat fra Engelsk)