Audi Q2 E-bremsefejl: Advarselslys

Jeg har en del erfaring med disse elektroniske bremsesystemer, da jeg har haft et lignende problem med parkeringsbremsen på min Audi Q3 fra 2019. De symptomer, du beskriver, stemmer overens med det, jeg oplevede: komplet bremsesvigt og advarselslamper, der indikerer en systemfejl. Min elektroniske bremse holdt også op med at virke, og værkstedet diagnosticerede en defekt elektrisk motor i bremsekaliberen. Reparationen omfattede udskiftning af hele bremsekaliber-enheden, da den elektriske motor er integreret. Den samlede pris var 505 euro for dele og arbejdskraft. De elektroniske parkeringsbremsesystemer er ret komplekse, og når de svigter, kræver det normalt professionelt diagnostisk udstyr for at finde den præcise årsag. Mit problem startede med intermitterende advarsler om bremsefejl, før det komplette svigt indtraf. For at hjælpe med at løse dit specifikke problem, kunne du dele følgende: Laver bremsen nogen lyde, når den aktiveres/deaktiveres? Bemærkede du nogen advarselstegn før det komplette svigt? Er der andre elektroniske problemer med køretøjet? Hvilken fejlkode vises præcist? Da din Q2 er dækket af garanti, bør du helt sikkert få forhandleren til at undersøge den. De kan korrekt diagnosticere, om det er bremsekalibermotoren eller en anden komponent i det elektroniske bremsesystem, der forårsager fejlen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din Q3-oplevelse. Baseret på mit seneste serviceeftersyn ved 70368 KM, kan jeg bekræfte, at bremsediagnostikken afslørede lignende symptomer. I mit tilfælde kunne fejlen i den elektroniske parkeringsbremse spores til en defekt bremsekontaktsensor, ikke kalipersmotoren. Ved aktivering afgav min en klikkende lyd efterfulgt af advarselslys. Bremsestyreenheden gemte fejlkode P-3421, der pegede på en kredsløbsfejl. Ingen andre elektroniske problemer opstod før eller efter. Garantien dækkede min reparation, men jeg lærte, at disse parkeringsbremsesystemer ofte kræver sensor kalibrering efter udskiftning af dele. Jeg ville være nysgerrig efter at høre, om andre har haft succes med reparationer fra tredjepart, eller om værkstedsservice er den eneste pålidelige løsning for disse elektroniske bremsefejl.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opdateringen vedrørende din bremsereparation i 2. kvartal. Godt at høre, at garantien dækkede det. Min situation i 3. kvartal var faktisk ret anderledes end det, jeg oprindeligt troede. Den klikkende lyd, du nævnte, var også til stede i min bil, men bremsediagnostikken førte til en anden konklusion. Mens min første diagnose pegede på et problem med kalibermotoren, afslørede yderligere test af bremsekontrolmodulet en fejl i ledningsnettet. Forbindelsen mellem bremsekontaktsensoren og kontrolenheden var korroderet, hvilket udløste lignende fejlkoder. Reparationen var mindre omfattende end at udskifte hele kaliberenheden, og kostede 220 euro for reparation af ledningsnettet og kalibrering af det elektroniske bremsesystem. Efter reparationen udførte forhandleren en komplet bremsediagnostisk scanning for at sikre, at der ikke var resterende koder. Hvad angår reparationer fra tredjeparter, vil jeg være forsigtig. Disse elektroniske parkeringsbremsesystemer kræver specifikke diagnostiske værktøjer til korrekt kalibrering. Programmeringen af bremsekontrolmodulet er ret følsom, og forkert kalibrering kan føre til nye fejl. Baseret på vores erfaringer stammer disse elektroniske bremseproblemer ofte fra elektriske komponenter snarere end mekaniske dele. Regelmæssige bremsesystemtjek under serviceintervaller kan hjælpe med at opdage potentielle fejl, før de opstår.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele de detaljer om reparationen af din Q3's ledningsnet. Min Q2 er nu repareret og kører fantastisk efter udskiftning af bremsekontaktsensoren. Kliklyden forsvandt helt efter reparationen. Jeg fik bilen tilbage i går og udførte en komplet serie af parkeringbremsetests, der fungerer perfekt nu uden advarselslys eller fejlkoder. Bremsekontrolmodulet viser alt klart efter den nye sensor kalibrering. Jeg er helt enig i at holde sig til forhandlerens service for disse reparationer af elektroniske bremsesystemer. Min uafhængige mekaniker anbefalede faktisk at gå til forhandleren, da jeg først nævnte bremsefejl koderne, idet det nødvendige diagnostiske udstyr var for specialiseret. For alle andre, der står over for lignende køretøjssikkerhedsproblemer, tyder min erfaring på at få en korrekt bremsediagnostisk scanning tidligt i stedet for at vente på et komplet systemfejl. Serviceafdelingen nævnte, at disse bremsesensorproblemer er ret almindelige, men lette at løse, hvis de opdages under rutinemæssig vedligeholdelse. Det ville være nyttigt at udarbejde en liste over tidlige advarselstegn, som andre kan holde øje med med deres elektroniske parkeringsbremser. I mit tilfælde var kliklyden og intermitterende advarselslys nøgleindikatorer, før den fulde systemfejl opstod.

(Oversat fra Engelsk)