100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

vivienweiss62

Audi Q2 Gearkasseknirken & Advarselsskilt for Haltetilstand

Min Audi Q2 2021 (benzin, 123126 km) har i det sidste opført sig mærkeligt med transmissionsproblemer. Gearskiftene er hakkende med knirkende lyde, og både motor- og gearkasseadvarselslamperne lyser. Gearkassen ser ud til at være i nødprogram. Jeg mistænker en gearkassefejl relateret til olietryksensoren. Har nogen oplevet lignende symptomer? Jeg er specifikt interesseret i de faktiske reparationsomkostninger og pålidelige løsninger, da mit sidste besøg hos mekanikeren var ret skuffende. Jeg vil sætte pris på at høre om jeres erfaringer.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

evasilber4

En lignende transmissionsfejl opstod på min Audi Q3 2.0 TFSI fra 2018. Symptomerne passede nøjagtigt: ujævn skiftning, knirkende lyde og advarselslamper, der indikerede transmissionsproblemer. Olietrykføleren sendte forkerte aflæsninger, hvilket fik transmissionens kontrolenhed til at aktivere nødprogram som en beskyttende foranstaltning. Reparationen omfattede: Komplet skylning og udskiftning af transmissionsolie, Installation af ny olietrykføler til transmission, Kalibrering af transmissionens kontrolenhed, Inspektion af trykfølerens ledningsnet Dette var et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed for at forhindre permanent skade på transmissionen. Den knirkende lyd indikerede, at transmissionen allerede kørte med utilstrækkelig olietrykbeskyttelse. Hovedreparationstrinnene tog ca. 6 timer på et autoriseret servicecenter. Efter reparationen skiftede transmissionen jævnt igen, og alle advarselslamper slukkede. Udskiftningen af olietrykføleren løste de forkerte trykaflæsninger, der udløste nødprogrammet. Regelmæssig vedligeholdelse af transmissionen hjælper med at forhindre sådanne problemer. Det anbefales at kontrollere transmissionsolieniveauet hver 30.000 km for at opdage potentielle problemer tidligt.

(Oversat fra Engelsk)

vivienweiss62 (Forfatter)

Tak for den detaljerede forklaring. Det er præcis det, der skete med min Audi Q2 for et par uger siden. Gearkassens sensor sendte også fejlbehæftede aflæsninger, og problemerne med gearkassen begyndte kort tid efter. Min mekaniker fandt ud af, at lavt olietryk forårsagede knirken og den ujævne skiftning. Hjalp reparationen godt siden da? Og kunne du dele, hvad den samlede pris var? Min mekaniker gav et ret højt tilbud, og jeg vil gerne sammenligne, før jeg fortsætter. Jeg er også nysgerrig på, om du havde andre gearkasse-relaterede problemer bagefter.

(Oversat fra Engelsk)

evasilber4

Tak for at spørge om opfølgningen. Efter at have fået tryksensoren til gearkassen udskiftet hos min lokale Audi-specialist, har alt fungeret perfekt de sidste 8 måneder. Den samlede reparationsomkostning løb op i 365 euro, hvilket omfattede reparation af det lave gearolie niveau, der forårsagede de bekymrende knirkende lyde. Udskiftningen af tryksensoren var bestemt det værd, gearkassen skifter nu jævnt uden advarselslamper eller fejlkoder. Der er ikke opstået yderligere problemer med gearkassen siden reparationen. Mekanikeren installerede også en ny trykafbryder, mens de arbejdede på den, hvilket hjælper med at overvåge olietrykket mere præcist. At fejlen på gearkassens sensor blev rettet, gjorde en reel forskel i, hvordan bilen kører. Den knirkende lyd forsvandt helt, da de korrigerede olieniveauet og installerede den nye tryksensor. Regelmæssig vedligeholdelse af gearkassen er nu en prioritet for mig for at undgå lignende problemer i fremtiden. Reparationsomkostningerne var rimelige, i betragtning af at det løste flere problemer: den defekte tryksensor, lavt olieniveau og de ujævne skifteproblemer på én gang.

(Oversat fra Engelsk)

vivienweiss62 (Forfatter)

Tak til alle for at dele jeres erfaringer. Jeg ville bare lukke sløjfen på mine problemer med Audi Q2-gearkassen. Endelig fik jeg den repareret sidste uge på et specialiseret gearkasseværksted. Mekanikerne bekræftede, at det var olietryksensoren, der forårsagede ravage. De fandt metalpartikler i gearolien, sandsynligvis fra slibningen. Reparationen omfattede: Ny gearolietrykssensor, Komplet gearolieflushing, Filterudskiftning, Opdateret softwarekalibrering. Den samlede pris kom op på 890 Euro, bestemt ikke billigt, men det var det værd for at forhindre yderligere skader. Slibningen er helt væk, og gearkassen skifter perfekt nu. Ingen flere advarselslamper eller problemer med nødprogram. Værkstedet viste mig også den gamle sensor, som var helt korroderet. De anbefalede at kontrollere gearolieniveauet oftere, hvilket jeg helt sikkert vil gøre fra nu af. Jeg er virkelig glad for, at jeg opdagede det tidligt; mekanikeren nævnte, at længere ventetid kunne have ført til komplet gearkassefejl. Bilen kører som ny igen, og jeg lærte en dyr, men vigtig lektie om gearkassevedligeholdelse.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: