Audi Q2 Klimaanlæg Totalfejl & Reparationstips

Jeg oplevede noget meget lignende med min Audi Q3 fra 2021. Som en med en vis erfaring med arbejde på bilelektronik, troede jeg først, det kunne være en større systemfejl, men det viste sig at være meget enklere. Problemet kunne spores til defekte elektriske stik bag klimaanlægsmodulet. Stikforbindelsen til ledningsnettet var blevet løs over tid, hvilket forårsagede intermitterende strømforsyningsproblemer til blæsermotoren og kontrolpanelet. Jeg bemærkede det først, da systemet blev helt uresponsivt, ligesom dit. Jeg tog den til et værksted, hvor de diagnosticerede og udbedrede de elektroniske fejl ved at udskifte nogle korroderede stik og sikre ledningsnettet korrekt. Den samlede reparationsomkostning var 95 euro, hovedsageligt for arbejdskraft, da udskiftningsstikkene var billige. For at hjælpe med at løse din specifikke sag, kunne du dele følgende: Har du bemærket andre elektriske problemer? Opstår problemet oftere, når du kører over ujævne veje? Er der andre advarselslamper på instrumentbrættet? Kan du høre kliklyde, når du forsøger at betjene klimaanlægget? Disse detaljer vil hjælpe med at bestemme, om din Q2 oplever det samme stikproblem, som jeg havde med min Q3.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Ved 39104 KM under mit sidste service for bare 2 uger siden, fungerede alt perfekt. Problemerne med HVAC-systemet startede ret pludseligt i sidste uge. Der er ingen andre elektriske problemer, og temperatursensoren ser ud til at virke, da den viser den aktuelle kabinetemperatur korrekt. Jeg kan bekræfte, at der er kliklyde, når man trykker på klimaanlæggets knapper, men blæsermotoren forbliver tavs. Problemet består uanset vejforhold. Det faktum, at din reparation involverede ledningsnettet, giver mig håb om, at dette kan være en ligetil reparation snarere end en komplet systemudskiftning. Der er ingen andre advarselslamper, der lyser på instrumentbrættet, hvilket ser ud til at understøtte kontakttheorien snarere end en mere alvorlig systemfejl. At høre, at dine reparationsomkostninger var relativt lave på 95 euro, er opmuntrende. Jeg vil planlægge en diagnostisk kontrol fokuseret på de elektriske forbindelser, du nævnte.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer om din Q2. Efter at have hørt om kliklyde og at temperatursensoren stadig viser korrekt, er jeg endnu mere overbevist om, at dit problem matcher det, jeg oplevede med min Q3. Det faktum, at din blæsermotor er helt tavs, mens kontrolpanelet klikker, peger stærkt på et problem med den elektriske forbindelse. I mit tilfælde fandt værkstedet, at på trods af klikkene fra klimaanlægsbetjeningspanelet, nåede signalet ikke blæsermotoren på grund af løse forbindelser. Da dit HVAC-system fungerede perfekt under den seneste service og pludselig svigtede, understøtter dette yderligere teorien om ledningsforbindelsen. Klikresponset fra kontrolpanelets knapper indikerer, at panelet selv modtager strøm, men noget afbryder signalet til resten af systemet. Baseret på reparationen af min Q3, vil jeg foreslå, at de tjekker: Hovedledningsnettets forbindelse til blæsermotoren, forbindelserne mellem klimaanlægsbetjeningspanelet og hoved-HVAC-kontrolmodulet, jordforbindelserne for hele systemet. Dette bør være en relativt ligetil diagnosticeringsproces for et kvalificeret værksted. Da dine symptomer er næsten identiske med det, jeg oplevede, forventer jeg, at du vil se en lignende reparationsomkostning på omkring 100 euro, forudsat at der ikke findes yderligere problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for jeres indsigter. Efter at have forsket mere i dette baseret på jeres feedback, føler jeg mig nu mere sikker på den potentielle årsag og løsning. Ligheden mellem mine Q2's symptomer og Q3-sagen er slående. Det faktum, at mit klimaanlægspanel klikker, men ikke viser andet respons, tyder virkelig på et forbindelsesproblem i ledningsnettet eller de elektriske stik. Strømforsyningen ser ud til at nå selve kontrolpanelet, men går ikke videre. Det, der giver mig mest håb, er, at temperatursensoren stadig fungerer, og der er ingen andre elektriske problemer. Hvis hovedkontrolmodulet eller strømforsyningen var defekt, ville jeg forvente at se mere udbredte problemer. Jeg har booket bilen til næste uge og specifikt bedt dem om at kontrollere de elektriske stik og ledningsnetforbindelser til blæsermotoren først. Reparationsomkostningerne på 95 euro ser rimelige ud, hvis det viser sig at være det samme problem. Jeg vil opdatere denne tråd, når jeg har fået diagnosen og reparationen udført. Tak igen for at have hjulpet mig med at indsnævre den sandsynlige årsag, før jeg tog den til værkstedet.

(Oversat fra Engelsk)