GerdMey

Audi Q3 2018: Problemer med motorkontrollampe og reduceret motoreffekt

Hej folkens! Jeg har problemer med min 2018 Q3 Audi, benzin. Motorkontrollampen lyser, motoreffekten er faldet, motoren kører ujævnt, og bilen rykker ved acceleration. Jeg mistænker, at begrænsningen af ladtrykreguleringen kan være årsagen, men jeg søger råd og erfaringer fra jer for bedre at kunne indsnævre problemet og forstå fejlfinding. Specielt vil jeg gerne høre fra jer, hvordan I har fået løst dette problem på værkstedet og hvilke erfaringer I har haft. Har nogen af jer erfaring med dette problem? Ethvert tip eller råd vil være meget hjælpsomt! Tak på forhånd!

(Oversat fra Tysk)

4 kommentar(er)

Hallo! Jeg havde et lignende problem med min Audi Q5 fra 2016. Jeg ved ikke så meget om biler, men på mit værksted fandt de ud af, at wastegate-ventilens aktuator var defekt. Reparationen kostede mig 1820 euro. Men som sagt, jeg ved ikke så meget om biler. Måske kan du fortælle mig mere om din bil? Så kan drengene her på forummet helt sikkert hjælpe dig bedre.

(Oversat fra Tysk)

Hallo! Tak for at du delte din oplevelse med mig. Jeg har en 2018 Audi Q3 med 35800 km på tælleren. Bilen er benzin drevet og indtil videre har jeg aldrig haft problemer med den. Jeg har fået lavet regelmæssig vedligeholdelse, men dette specifikke problem slår mig helt ud. Det er dog en ordentlig omgang :( Jeg vil dog få det undersøgt, hvis det løser mit motorproblem, ville det være det værd!

(Oversat fra Tysk)

Hallo! Jeg havde også et lignende problem med min Audi TT fra 2017. I mit tilfælde var det præcis en funktionsbegrænsning af ladelufttryksreguleringen, der forårsagede al balladen. Udover de meget lignende symptomer, havde jeg endda svært ved at opnå høj hastighed på motorvejen. På værkstedet kontrollerede de slangen, der regulerer ladelufttrykket, og fandt ud af, at den var utæt. Den mistede tryk, og derfor faldt motoreffekten også. Efter at de havde udskiftet slangen, var problemet i princippet løst. Motoren kørte igen jævnt, og kontrollampen slukkede. Reparationen kostede mig dog ikke så meget som hos THeldFan. Det var kun 390 euro for diagnosen, den nye del og mekanikerens arbejdstid. Det ser ud til, at det var en ret simpel reparation. Held og lykke, og forhåbentlig er det ikke noget mere alvorligt!

(Oversat fra Tysk)

Hallo! Tak for jeres erfaringer! Jeg vil køre til værkstedet først i morgen og få trykslangen til turboen undersøgt. Jeg håber virkelig, at det løser mit problem, og at jeg ikke også skal have wastegate-ventilens aktuator repareret. Det ville være en dyr affære! Jeg vil holde jer opdaterede og håber på det bedste. Tak endnu en gang for jeres hjælp!

(Oversat fra Tysk)

Deltag i diskussionen nu: