Audi Q3 olietryk advarsel peger på et alvorligt problem

Jeg oplevede næsten identiske symptomer på min 2017 Audi Q5 diesel. Med lidt erfaring med at arbejde på biler, genkendte jeg, at advarsler om lavt olietryk kombineret med mekanisk støj ofte peger på alvorlige problemer, der kræver øjeblikkelig opmærksomhed. I mit tilfælde viste det sig, efter at have fået olietryksensoren testet, at det egentlige problem var en defekt oliepumpe. Disse symptomer kan indikere svigtende motorlejer, hvis de ikke kontrolleres. Værkstedet bekræftede lave olietryklæsninger og opdagede, at oliepumpen ikke leverede korrekt tryk, på trods af korrekt olietæthed og et rent oliefilter. Reparationen omfattede udskiftning af oliepumpe-samlingen, hvilket kostede 755 euro inklusive arbejdskraft. Siden reparationen har motoren kørt problemfrit med stabile olietryklæsninger. For din Q3, kunne du dele: Aktuel kilometerstand, Hvornår symptomerne først opstod, Om støjen ændrer sig med motorens hastighed, Oliebyttehistorik og type olie brugt Disse oplysninger vil hjælpe med at bestemme, om du står over for et lignende oliepumpeproblem eller potentielt noget andet i smøresystemet. Jeg anbefaler kraftigt, at du ikke kører bilen, før den er blevet tjekket, da lavt olietryk kan forårsage alvorlig motorskade.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede feedback. Min nuværende kilometertal er 40423 KM, og den sidste service blev udført for kun 2 måneder siden. Den mekaniske støj bliver mere mærkbar ved højere omdrejninger, og den startede for omkring en uge siden. Olielækagen ser minimal ud, men den vedvarende advarsel om lavt olietryk er bekymrende. Lyden fra motorlejerne er mest udtalt ved koldstart. Efter at have fulgt din oplevelse, vil jeg få olietryksensoren og pumpen tjekket som de primære mistænkte. Timingen passer, da disse problemer startede kort efter en kold periode. Jeg bruger den af producenten anbefalede syntetiske olie, som blev skiftet under den seneste service. Da min Q3 stadig er relativt ny med lav kilometertal, håber jeg, det bare er en sensorfejl snarere end oliepumpefejl.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at give disse yderligere detaljer. Efter at have gennemgået dette med min Q5, stemmer de symptomer, du beskriver, især støjen, der er mere udtalt ved koldstart og ved højere omdrejninger, tæt overens med det, jeg oplevede, før min oliepumpe svigtede. Den lave kilometertal på din Q3 er faktisk interessant, mens min pumpe svigtede ved omkring 65.000 km, har jeg set tilfælde, hvor oliepumpefejl opstod tidligere, især når hyppige koldstarter er involveret. Den kolde snap-timing, du nævnte, kan helt sikkert være en faktor, da olietryksproblemer ofte bliver mere tydelige under koldere forhold. En hurtig diagnostisk tilgang, jeg foreslår, før værkstedsbesøget: Kontroller for olielækage omkring filterhuset, Lyt, om den mekaniske støj ændrer sig, når olietrykket falder, Overvåg, om advarslen vises hyppigere ved tomgang. Selvom din Q3's olietryksensor kan være defekt, matcher kombinationen af mekanisk støj og trykadvarsler de klassiske symptomer på oliepumpeproblemer. I mit tilfælde ville udsættelse af reparationen have ført til mere alvorlig motorskade. Den gode nyhed er, at hvis man opdager dette tidligt, betyder det typisk en ligetil udskiftning af oliepumpen uden yderligere motorreparationer. Da reparationen løste mine lignende problemer helt, vil jeg stærkt anbefale at få det tjekket snart, mens symptomerne stadig er milde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for inputtet. Efter at have overvejet feedbacken, besluttede jeg at booke en akut tid hos mit lokale værksted. Symptomerne passer for tæt på oliepumpefejl-scenariet til at risikere at vente længere, især i betragtning af at advarslen om lavt olietryk fortsætter, og de bekymrende lyde fra motorlejerne ved koldstart. Jeg vil få dem specifikt til at tjekke både olietryksensoren og pumpesamlingen. Det faktum, at støjen øges med omdrejningerne, og den seneste kolde vejr-timing peger virkelig hen imod potentielle pumpeproblemer snarere end blot en sensorfejl. Selvom min Q3 har relativt lav kilometertal på 40423 KM, er det bedre at være på den sikre side, når det kommer til olietryksproblemer. Opdaterer, når jeg får diagnosen. For nu holder jeg kørsel til et absolut minimum for at forhindre risiko for motorskade. Værkstedet tilbød omkring 800 Euro for en fuld diagnostisk kontrol inklusive tryktest, hvilket virker rimeligt i betragtning af den potentielle alvorlighed af problemet.

(Oversat fra Engelsk)