100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

mariojones9

Audi Q3 TDI Problemer med ujævn tomgang og acceleration løst

Min Audi Q3 diesel fra 2017 har udviklet en ujævn tomgang og rykker under acceleration. Check engine-lampen lyser, og der er gemt fejlkoder. Motoren kører ujævnt, især når den tager fart. Har nogen oplevet lignende symptomer med deres TDI? Det ville være dejligt at høre, hvad rodårsagen var i dit tilfælde, og hvilke reparationer der var nødvendige. Jeg søger især feedback fra personer, der har fået dette udbedret på et værksted for at sammenligne reparationsløsninger og omkostninger.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

jenniferdragon7

Jeg havde meget lignende symptomer med min Audi Q5 TDI fra 2015. Som en person med grundlæggende erfaring med bilvedligeholdelse, mistænkte jeg først en misfiring motor, men det viste sig at være en udstødningslækage nær manifolden, der forårsagede den ujævne tomgang og uensartede ydeevne. Symptomerne var identiske: ujævn tomgang, rykkende acceleration, og motoren ville køre ujævnt, især når man trykkede på gaspedalen. Check engine-lampen lyste også. Jeg tog den til et værksted, hvor de udførte en grundig diagnosticering. Reparationen involverede udskiftning af nogle pakninger og en revnet del af udstødningsmanifolden. Den samlede pris var 265 Euro inklusive dele og arbejdskraft. Siden reparationen har motoren kørt jævnt uden problemer. Før jeg giver mere specifik rådgivning, kunne du dele følgende: Aktuel kilometertal på din Q3? Lægger du mærke til ualmindelige udstødningslyde? Bliver den ujævne tomgang værre, når motoren er varm eller kold? Har du fået læst fejlkoderne? Hvis ja, hvad er de? Denne information vil hjælpe med at afgøre, om dit problem ligner det, jeg oplevede med min Q5.

(Oversat fra Engelsk)

mariojones9 (Forfatter)

Tak for at dele din oplevelse. Min Q3 har 164614 km og fik sin sidste service for 3 måneder siden, hvor de skiftede luftfilteret og foretog en standardinspektion. Den ujævne tomgang er bestemt værre, når motoren er kold, og forbedres gradvist, når den varmer op. Jeg har fået aflæst fejlkoderne, og de peger på et problem med brændstoftilførslen. Ingen usædvanlige udstødningslyde, som jeg kan bemærke. Jeg mistænker, at det kan være relateret til brændstofpumpen eller muligvis krumtapsensoren baseret på fejlkoderne, men jeg skal have en ordentlig diagnose for at bekræfte det. Tændrørene blev skiftet under den sidste service, så jeg tvivler på, at det er problemet. Har andre oplevet disse specifikke symptomer, især den kolde start-ruhed, der forbedres med opvarmning?

(Oversat fra Engelsk)

jenniferdragon7

Dette lyder anderledes end mit problem med udstødningsmanifolden. Med de symptomer, du beskriver, især den grove koldstart, der forbedres med opvarmning, plus fejlkoderne, der peger på brændstoftilførsel, mistænker jeg stærkt, at det er relateret til brændstofpumpesystemet. Min Q5 udviklede faktisk et lignende problem omkring 8 måneder efter den udstødningsreparation, jeg nævnte. Brændstofpumpen svigtede intermitterende, hvilket forårsagede meget lignende symptomer på dem, du beskriver. Motoren ville køre ret ujævnt, når den var kold, og ydeevnen ville være rykvis under acceleration, selvom den ville stabilisere sig noget, når den var varm. Tændingssystemet og iltsensoren blev testet, men kom tilbage i orden. Værkstedet bekræftede, at det faktisk var en defekt brændstofpumpe. Reparationsomkostningerne var omkring 780 euro inklusive dele og arbejdskraft. Siden udskiftningen af brændstofpumpen har motoren kørt perfekt, ingen flere koldstartsproblemer eller ujævn motorydelse. Med din kilometertal og symptomer vil jeg anbefale at få brændstofpumpesystemet tjekket som en prioritet, især da du allerede har udelukket enklere årsager som tændrør. Det ville helt sikkert være værd at få en professionel til at diagnosticere det for at bekræfte, da udskiftning af brændstofpumpen ikke er en lille opgave omkostningsmæssigt.

(Oversat fra Engelsk)

mariojones9 (Forfatter)

Tak for inputtet. Efter at have tjekket alle svarene, ringede jeg til et værksted i nærheden og aftalte en tid næste uge. De nævnte, at symptomerne passer med potentielle problemer med benzinpumpen, hvilket stemmer overens med, hvad de fleste af jer foreslog. Timingen passer godt, da jeg alligevel planlagde at få tandremmen tjekket snart, så de kan inspicere begge dele, mens bilen er der. De gav et overslag på ca. 850 euro for udskiftning af benzinpumpen, hvis det er nødvendigt, hvilket synes at være i tråd med, hvad andre har betalt. Jeg vil opdatere, når jeg får den faktiske diagnose og reparation. Den kolde start-ruhed er blevet lidt værre i løbet af de sidste par dage, så jeg er glad for at få det undersøgt snart. Det var virkelig hjælpsomt at høre fra andre, der havde lignende problemer, det gør mig mere sikker på, hvad jeg kan forvente af reparationsprocessen. Lad mig vide, om der er andre, der har yderligere tips vedrørende udskiftning af benzinpumpen på disse motorer, som jeg bør diskutere med værkstedet, når jeg afleverer bilen.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: