Audi Q4-vaskerdyser svigter på trods af fuld beholder

Havde det samme problem med min 2019 Audi e-tron sidste vinter. Kontrollampen på instrumentbrættet viste vedvarende lav spulevæske, på trods af regelmæssige påfyldninger. Efter kontrol viste det sig, at problemet skyldtes en defekt spulemotor kombineret med en tilstoppet spulevæskeledning. Vindskernrensersystemet havde flere problemer: pumpen svigtede periodisk, og der havde samlet sig snavs i væskeledningerne, hvilket forhindrede korrekt strømning til dyserne. Sensoren for spulevæske fungerede korrekt; den registrerede lavt tryk i systemet snarere end faktisk lav væskeniveau. Dette var ikke en større reparation, men krævede: udskiftning af vindskernrenserpumpe, komplet systemskylning for at rense tilstoppede ledninger, rengøring af dyser, nulstilling af fejlkode. Disse problemer med vaskersystemet er relativt almindelige i moderne køretøjer med komplekse væskesystemer. Reparationen tog ca. 2 timer på servicecentret. Selvom det ikke er en kritisk sikkerhedsmæssig bekymring, forhindrer hurtig reparation potentielle problemer med sigtbarheden under dårlige vejrforhold. Anbefaler at få en professionel til at kontrollere både pumpen og ledningerne, da blot at tilføje mere spulevæske sandsynligvis ikke vil løse det underliggende problem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Jeg har præcis det samme problem på min Q4 i øjeblikket. Advarselslampen forbliver tændt, og sprøjtedyserne nægter at virke, uanset hvor meget sprinklervæske jeg tilføjer. Planlægger at få den set på næste uge, da det ikke er sikkert at køre uden et fungerende viskersystem. Hvor meget endte udskiftningen af ​​vaskermotoren og systemrensningen med at koste dig? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft problemer med sprøjtedyserne, siden du fik det repareret?

(Oversat fra Engelsk)

Jeg ville bare følge op; jeg tog min e-tron til mekanikeren, og alt er løst. Advarslen om sprinklervæske er nu helt væk, efter at de fik løst problemet med væskeniveauet. Den samlede reparation var overraskende billig, kun 25 euro. Det viste sig, at problemet i mit tilfælde var meget enklere end den komplette systemreparation, jeg beskrev tidligere. Reservoiret til sprinklervæske havde en mindre lækage, der forårsagede advarslerne om lavt niveau. Da de forseglede den korrekt og fyldte sprinklervæsken op, begyndte systemet at fungere perfekt igen. Sprøjtedyserne har fungeret fejlfrit siden reparationen. Sprinklermotoren og leveringslinjerne var faktisk i orden; det var bare nødvendigt at tage hånd om den snigende lækage, der drænede væsken. Meget bedre resultat end at skulle udskifte hele sprinklersystemet. Håber din Q4 har en lige så ligetil løsning. Det er bestemt værd at få den tjekket, da et fungerende viskersystem er essentielt for sikker kørsel.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for inputtet. Endelig fik jeg min Q4 tjekket på værkstedet i går. Problemet viste sig at være mere omfattende end bare en lækage. De fandt både en tilstoppet spulevæskeledning og en defekt pumpemotor, der forårsagede, at sprøjtedyserne fungerede forkert. Reparationen omfattede udskiftning af forrudeviskerpumpen, skylning af alle ledningerne og nulstilling af instrumentbrætlyset. Den samlede pris løb op i 380 euro for dele og arbejdskraft. Mere end jeg havde håbet på, men i det mindste fungerer alt perfekt nu. Sprøjtedyserne fungerer faktisk bedre end da bilen var ny. Glad for, at jeg fik det fikset, før vintervejret rammer. At have pålidelige forrudeviskere gør kørslen mere sikker. Jeg sørger for at bruge spulevæske af bedre kvalitet fremover for at forhindre fremtidige tilstopninger i systemet.

(Oversat fra Engelsk)