Audi Q7 ABS-fejl forårsager farligt trækkraftstab

Havde det samme problem med min 2010 Audi A6 3.0 TFSI. ABS-fejlfunktionen startede på samme måde med advarsler på instrumentbrættet og trækproblemer under bremsning. ECM modtog forkerte hjulhastighedsdata. Rodårsagen var en defekt ABS-styreenhed, ikke blot et sensorproblem. Styreenheden havde intern printpladeskader fra fugteksponering. Dette påvirkede både ABS- og stabilitetsstyringssystemerne. Gearkassestyreenheden modtog også forkerte signaler. Reparationen krævede: Fuld diagnostisk scanning, Udskiftning af ABS-styreenheden, Kodning og tilpasning af den nye enhed, Systemudluftning, Test af alle hastighedssensorer, Fuld systemkalibrering. Dette var en alvorlig reparation, der tog flere dage at fuldføre korrekt. Kilometertælleren og de grundlæggende speedometerfunktioner fungerede, fordi de fungerer på et separat kredsløb, men stabilitetssystemerne var helt kompromitteret. Efter reparation af styreenheden vendte alle systemer tilbage til normal drift, inklusive ABS-funktion, trækkontrol og stabilitetsstyring. Vil stærkt anbefale at få et certificeret værksted til at håndtere denne reparation på grund af kompleksiteten i systemintegration og kodningskrav.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at bekræfte, at det var ABS-kontrolenheden. Jeg oplever i øjeblikket næsten identiske symptomer på min Q7, advarselslys, trækkraftproblemer, alt hvad du beskrev. Gearkassen ser også ud til at være påvirket, med noget ujævn skiftning. Diagnosescanningen peger også på kontrolenheden. Jeg spekulerer bare på, om du kan dele, hvad den samlede reparationsomkostning var for dig? Og har alt fungeret korrekt siden reparationen? Lidt bekymret for, at andre relaterede problemer dukker op, selv efter udskiftning af enheden.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at du spurgte til opfølgningsresultaterne. Siden styreenheden blev udskiftet, er alle ABS- og transmissionsproblemer helt løst. Reparationsomkostningerne beløb sig til i alt 1000 euro, inklusive diagnostisk arbejde, dele og programmering af den nye enhed. Advarselslamperne på instrumentbrættet forsvandt umiddelbart efter reparationen, og trækkontrolsystemet fungerer nu perfekt. Gearskiftet er også vendt tilbage til normalen, da det faktisk modtog forkert input fra den defekte ABS-enhed. Der er gået 8 måneder siden reparationen, og jeg har ikke oplevet nogen relaterede problemer. Stabilitetstyringen og ABS-systemerne fortsætter med at fungere som designet. Fejlen i hastighedssignalet, der oprindeligt blev registreret, er ikke vendt tilbage, hvilket bekræfter, at styreenheden var kerneproblemet. Sørg bare for, at værkstedet udfører korrekt kodning og kalibrering efter installation af den nye enhed. Diagnostisk proces skal også kontrollere, at alle hastighedssensorer læser korrekt, når den nye styreenhed er på plads.

(Oversat fra Engelsk)

Opdateringer på min ABS-styreenheds situation, fik den repareret i sidste uge og ville dele oplevelsen. Reparationen var stort set præcis som beskrevet. Tog min Q7 til et certificeret værksted, efter at den lokale mekaniker ikke kunne finde ud af det. Diagnosescanningen bekræftede en defekt ABS-styreenhed, der forårsagede fejlen. Sensorindgangene var helt ude af kontrol ifølge ECM-loggene. De udskiftede enheden, udførte kodning og kørte fulde systemtest. Den samlede regning løb op i 1200 euro, men i det mindste fungerer alt korrekt nu. Værkstedet var nødt til at beholde bilen i 2 dage for at fuldføre al programmering og test. Men resultaterne var det værd, alle advarselslamper er slukket, trækkontrol fungerer perfekt igen, og gearkassen skifter jævnt. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke prøvede nogen midlertidige løsninger, da kilometertælleren og speedometeret stadig fungerede. Lige afsluttet en 200 km tur i våde forhold, og ABS/stabilitetsystemerne fungerede fejlfrit. Ingen flere "hvide knoer" øjeblikke ved bremsning i regn. Vil helt sikkert anbefale at få styreenheden udskiftet, hvis andre støder på lignende symptomer.

(Oversat fra Engelsk)