Audi Q7 Diesel Manifoldproblemer forårsager flere fejl

Som en med praktisk erfaring med VAG dieselmotorer, har jeg haft et meget lignende problem på min 2017 Audi Q5 diesel. De symptomer, du beskriver, stemmer overens med det, jeg oplevede: ujævn tomgang, motorfejl og reduceret effekt. Check engine-lampen lyste først, efterfulgt af rykvis acceleration omkring en uge senere. Efter scanning viste det sig flere koder relateret til problemer med luftindtag og manifoldtryk. Værkstedet bekræftede et vakuumlæk forårsaget af et forkullet indsugningsmanifold, hvilket påvirkede motorens ydeevne betydeligt. Den komplette reparation omfattede: Udskiftning af indsugningsmanifold samlingen, Nye pakninger og tætninger, Systemtryktest, ECU-rekalibrering. Den samlede pris var 1180 euro inklusive dele og arbejdskraft. Reparationen forhindrede, hvad der kunne have været mere alvorlig motorskade, hvis det var blevet overset. For at give mere specifik rådgivning om din Q7, kunne du dele følgende: Aktuel kilometerstand, Specifikke fejlkoder fra den diagnostiske scanning, Om der er usædvanlige lyde under koldstart, Om du bemærker overdreven sort røg fra udstødningen, Servicehistorik, især vedrørende vedligeholdelse af indsugningssystemet. Disse detaljer vil hjælpe med at afgøre, om dit problem stemmer overens med det, jeg oplevede, og om du sandsynligvis ser på en lignende reparationsvej.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar. Min kilometertæller viser 194059 KM, og den sidste service blev udført for 4 måneder siden. Symptomerne stemmer nøjagtigt overens med det, du beskrev med problemerne med luftindtag og manifoldtryk. Jeg lagde også mærke til, at check engine-lampen tændte kort før den rykkede acceleration begyndte. Lyden ved koldstart er blevet mere udtalt for nylig, især om morgenen. Ved den sidste service rengjorde de indløbsmanifolden, men udskiftede ingen komponenter. Min mekaniker nævnte mulige vakuumlækager i indtagningssystemet, men ville prøve rengøringen først. Baseret på din erfaring ser det ud til, at jeg måske alligevel har brug for en komplet udskiftning. De reparationsomkostninger, du nævnte, hjælper med budgetlægningen. Fik den nye manifold løst alle problemerne med det samme, eller havde du brug for yderligere justeringer efter installationen?

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på din kilometertal og symptomer, afspejler det helt klart min erfaring med manifoldsensoren og problemer med vakuumlækager. Efter min komplette udskiftning af manifolden, forbedredes motorens ydeevne øjeblikkeligt, misfyringen og den ujævne kørsel forsvandt inden for de første få køreture. Den rengøring, de forsøgte under din service, var et godt første skridt, men når disse symptomer fortsætter, indikerer det ofte dybere problemer med selve manifoldsamlingen. I mit tilfælde havde lækagen i manifoldpakningen forårsaget en vis kulstofopbygning, som rengøring alene ikke kunne løse. En ting, jeg lagde mærke til efter reparationen: motorens tomgang blev helt jævn, og den stærke udstødningslugt forsvandt. ECU-omkalibreringen var afgørende; det tog omkring 100 km kørsel, før systemet fuldt ud tilpassede sig den nye manifold og optimerede ydeevnen. Et ord af advarsel fra min erfaring: Fortsat kørsel med disse symptomer risikerer yderligere motorslid. Problemer med luftindtaget kan føre til forkert brændstofblanding og potentielt dyrere reparationer senere. Kunne du dele de specifikke fejlkoder? Dette ville hjælpe med at bekræfte, om du har at gøre med den samme rodårsag, som jeg stødte på.

(Oversat fra Engelsk)

De kilometertal og detaljerede symptomer, du delte, hjælper bestemt med at bekræfte mine mistanker. Jeg har noteret de fejlkoder, du nævnte, og vil dele dem med min mekaniker. Efter at rengøringen af ​​manifolden ikke løste mine problemer, føler jeg mig mere sikker på, at en komplet udskiftning kan være nødvendig. Udviklingen af ​​symptomerne passer perfekt, fra de første advarsler om motorfejl til den nuværende ujævne motorgang. Dit punkt om ECU-tilpasningsperioden efter reparation er særligt nyttigt. Jeg vil planlægge derefter og forvente en vis tilpasningstid, når arbejdet er udført. De samlede reparationsomkostninger på 1180 euro virker rimelige i betragtning af det omfattende arbejde, der kræves. I betragtning af at min koldstartstøj er blevet værre, og symptomerne på vakuumlækage fortsætter, vil jeg planlægge reparationen snart for at forhindre yderligere motorskader. Det er opmuntrende at høre, at reparationen løste alle dine problemer og genoprettede den korrekte motorydelse. Vil du dele, hvor lang tid din manifoldreparation tog at fuldføre? Jeg skal planlægge alternativ transport, mens bilen er på værkstedet.

(Oversat fra Engelsk)