100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo
Priser

ralftiger1

Audi RS4 tilfældige nedlukninger: Fejlrettelse af systemfejl ved tomgangshold

Min Audi RS4 (2015, 175.000 km) slukker pludselig af ingen steder, og start-stop-systemet ser ud til at være defekt. Advarselslampen på instrumentbrættet lyser konstant, og fejlkoden viser fejl. Jeg havde en dårlig oplevelse med min sidste mekaniker og har brug for råd til at løse dette. Har nogen haft lignende problemer? Bilen kører ellers fint, men jeg er bekymret for potentielle battereproblemer eller værre problemer. Jeg leder efter anbefalinger til, hvad man skal kontrollere først, eller om nogen har haft lignende symptomer.

(Oversat fra Engelsk)

Opsummering af tråden

En Audi RS4 oplevede tilfældige nedlukninger og et defekt start-stop system, med advarselslamper og fejlkoder, der indikerede potentielle problemer. Problemet blev identificeret som et svigtende batteri og et defekt spændingsstyringssystem, der forårsagede spændingsfald under automatiske genstarter. Den anbefalede løsning omfattede en fuld batteridiagnostik, udskiftning af batteriet med en AGM-type, nulstilling af batteristyringssystemet og clearing af fejlkoder. Efter implementering af disse rettelser fungerede bilens start-stop system korrekt, hvilket løste nedlukningerne og advarselslamperne.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

barbara_shadow1

Havde det samme problem på min Audi S5 (2012) sidste vinter. Symptomerne passede nøjagtigt, usædvanlig motorstop og advarsler om fejlfunktion i start-stop-systemet. Rodårsagen var et svigtende bilbatteri kombineret med et defekt spændingsstyringssystem. Batteriet kunne ikke opretholde korrekt spænding under start-stop-cyklusser, hvilket fik systemet til at fejle og til sidst førte til komplet motorstop. Nødvendige reparationer: Fuld batteridiagnostisk test, udskiftning af originalbatteri med AGM-type, nulstilling af batteristyringssystem, slet fejlmeddelelser. Dette var en alvorlig reparation, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed. Et forværret batteri kan beskadige andre elektriske komponenter og efterlade dig strandet. Øko-tilstand og start-stop-systemet er særligt følsomme over for batteriets sundhed. De symptomer, du beskriver, tyder stærkt på, at din RS4 har lignende batteri-/elektriske problemer. Vil anbefale: 1. Få batteriet testet for belastning først 2. Tjek generatorudgang 3. Få testet spændingsfald på tværs af større kredsløb 4. Scan for detaljerede fejlmeddelelser ud over grundlæggende OBD. Fortsat kørsel med disse symptomer risikerer at beskadige start-stop-systemet og andre elektriske komponenter. En korrekt diagnose hos en Audi-specialist bør være dit næste skridt.

(community_translated_from_language)

ralftiger1 (community.author)

Tak for den detaljerede beskrivelse. De symptomer stemmer faktisk overens med det, jeg oplevede. Fejlene med automatisk genstart var super irriterende og gjorde mig nervøs for at blive strandet et eller andet sted. Det største problem var, at startmotoren fik ekstra stress fra det fejlbehæftede start-stop-system. Jeg vil bare lige bekræfte, fik du også tjekket starteren under din reparation? Min mekaniker foreslår at udskifte den forebyggende, men jeg er usikker på, om det virkelig er nødvendigt. Hurtigt spørgsmål, husker du cirka, hvad den samlede pris for din reparation var? Og har du haft problemer siden du fik det ordnet? Jeg prøver bare at få en idé om, hvad jeg kan forvente prismæssigt, og om reparationen rent faktisk løste alt på lang sigt.

(community_translated_from_language)

barbara_shadow1

Jeg fik faktisk alt ordnet i sidste uge. Den samlede reparation kom til 290 Euro, hvilket dækkede udskiftning af det stærkt afladet batteri og nulstilling af alle systemer. Ligesom i dit tilfælde svigtede min automatiske genstart konstant, men siden installationen af ​​det nye batteri fungerer idle stop-funktionen igen perfekt. Motorstarten er jævn hver gang, og øko-tilstanden fungerer præcis som den skal. Jeg sprang udskiftning af startmotoren over, da diagnostiske tests viste, at den stadig var i god stand. Et år senere, ingen fortrydelse over den beslutning, alt fungerer perfekt. Min mekaniker forklarede, at selvom det defekte bilbatteri belastede starteren ekstra, forhindrede det tidlige opdagelse af problemet permanent skade. Reparationen løste fuldstændigt alle de usædvanlige nedlukninger og advarselslamper. Den automatiske genstartsystem engagerer nu korrekt ved trafiklys, og jeg har ikke oplevet et eneste problem siden reparationen. Sørg bare for at få installeret et højkvalitets AGM-batteri, det gør en enorm forskel for disse start-stop-systemer.

(community_translated_from_language)

ralftiger1 (community.author)

Tak for rådet. Endelig fik jeg det løst! Efter at have læst forslagene her, tog jeg bilen til et nyt specialistværksted. Diagnosen bekræftede, at et svigtende batteri forårsagede problemerne med den automatiske stopfunktion. Spændingen faldt for lavt under forsøg på automatisk genstart. Mekanikeren fandt ud af, at det originale batteri var stærkt nedbrudt, og at spændingsstyringssystemet havde brug for kalibrering. De installerede et nyt AGM-batteri, nulstillede alle systemer og ryddede fejlkoderne. Den samlede regning var 320 euro, bestemt værd at fikse de usædvanlige nedlukninger. Jeg har kørt i to uger nu uden problemer. Start-stop-systemet fungerer perfekt igen, og der er ingen advarselslamper mere. Jeg er virkelig glad for, at jeg opdagede dette tidligt, før det forårsagede problemer med andre elektriske komponenter. Ros til dette forum for at guide mig i den rigtige retning. Jeg ville have spildt tid og penge på at jage andre problemer uden rådet om batteriet.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

RS4