Audi RS6 brændstofsensorproblemer forårsager flere problemer

Jeg oplevede næsten identiske symptomer med min Audi S6 fra 2012, og da jeg har moderat erfaring med gør-det-selv-reparationer, forsøgte jeg først at diagnosticere problemet selv ved hjælp af et scanningsværktøj. Check engine-lyset og problemerne med motorstop var bestemt nervepirrende. Efter at have overvåget brændstoftryksmålingerne blev det klart, at sensorssignalet var inkonsistent. Værkstedet bekræftede, at brændstofrailsens tryksensor var ved at svigte, hvilket fik ECU'en til at modtage forkerte aflæsninger og justere brændstoftilførslen forkert. Reparationen kostede mig i alt 240 euro, inklusive dele og arbejdskraft. Den udskiftede sensor løste alle problemer, intet mere motorstop, effekttabet forsvandt, og check engine-lyset forsvandt. Bilen har kørt perfekt siden da. Hvilke specifikke diagnosticeringskoder får du? Har du også bemærket, om motorstoppet sker hyppigere, når motoren er varm eller kold? Disse detaljer vil hjælpe med at afgøre, om din situation matcher det, jeg oplevede. Det er værd at bemærke, at arbejde med brændstofsystemkomponenter kan være vanskeligt på grund af resttryk i brændstofrailsen. Hvis du overvejer gør-det-selv, skal du sørge for at følge korrekte sikkerhedsprocedurer, selvom jeg anbefaler, at en professionel håndterer reparationer af brændstofsystemet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle, der svarede. Fik bilen tilbage fra service i dag ved 127175 km og ville dele resultatet. Test af brændstofindsprøjtningssystemet bekræftede en defekt brændstofskinnetrykføler, der forårsagede problemer med motorens ydeevne. Total reparation var 290 euro inklusive dele og arbejdskraft. Motoren kører nu problemfrit uden tændt kontrollampe eller stall. Godt at få dette ordnet, før det forårsagede mere alvorlige problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Dejligt at høre, at du fik reparationen lavet, og at din RS6 kører korrekt igen. Vores erfaringer stemmer perfekt overens, begge biler havde lignende symptomer forårsaget af den defekte railtrykføler. Reparationsomkostningerne var også i samme boldgade. Den stabile motorperformance og den slukkede check engine-lampe bekræfter, at det var den rigtige diagnose. Disse dieselmotorbrændstofsystemer er ret følsomme over for trykvariationer, så en defekt sensor kan virkelig påvirke køreegenskaberne. Har du bemærket nogen forbedring i brændstoføkonomien siden reparationen? Efter min sensor udskiftning så jeg bedre effektivitet, da railtrykket blev målt korrekt igen. Fortsæt med at overvåge for enhver usædvanlig adfærd, men baseret på min erfaring, bør denne reparation være langvarig. Min S6 har kørt fejlfrit i over 50.000 km siden sensor udskiftningen.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for den hjælpsomme feedback. Brændstoføkonomien er absolut forbedret siden udskiftningen af tryksensoren, omkring 15% bedre end før. Jeg er virkelig glad for, at jeg tog fat på dette tidligt, da dieselmotoren kører meget mere jævnt nu uden flere problemer med afbrydelse. Check engine-lampen er slukket, og effekt afgivelsen føles normal igen. Reparationen til 290 euro var værd at betale for ro i sindet. For alle andre, der står over for lignende symptomer, kan en tidlig test af brændstofrails tryk spare dig for dyrere problemer senere.

(Oversat fra Engelsk)