Audi RS7 Dørlåses Mareridt: Kabelføringens Kaos

Havde et lignende problem med min 2015 RS6. Dette lyder præcis som det, jeg oplevede sidste år. Med en vis erfaring med at arbejde på disse modeller, matcher symptomerne en typisk dørsensorfejl, der påvirker bilalarmsystemet. Problemet med centrallåsen kombineret med usædvanlige alarmudløsninger pegede på defekte kontaktsignaler mellem dørafbryderne og kontrolmodulet. Efter at grundlæggende fejlfinding mislykkedes, tog jeg den til et specialiseret værksted, hvor de diagnosticerede en beskadiget ledningsnetforbindelse ved førerdøren. Reparationen omfattede udskiftning af den beskadigede stikforbindelse og kalibrering af dørlåssens kontaktsensorer. Den samlede pris var 95 euro inklusive reservedele og arbejdskraft. Reparationen løste fuldstændigt både låseproblemerne og usædvanlige bilalarmududløsninger. For at hjælpe med at diagnosticere din specifikke sag mere præcist, kunne du dele: Er alle bildøre påvirket, eller kun specifikke? Viser nøglefobien tegn på svag batteri? Hvornår bemærkede du først de usædvanlige alarmudløsninger? Kan du høre centrallåsens motorer forsøge at arbejde? Disse detaljer ville hjælpe med at bestemme, om din RS7 har det samme underliggende problem, som min havde med ledningsnettet.

(community_translated_from_language)

Havde lige min 190317 km service lavet sidste måned. Symptomerne matchede mit problem præcist, det viste sig, at ledningsnettet var beskadiget der, hvor det bøjer ind i førerdøren. De automatiske låse ville svigte med mellemrum, før de stoppede helt. Værkstedet fandt korroderede ben i dørens kontaktfølerstik, som forstyrrede signaler til den centrale låsesystem. Total reparation kom til 280 euro, efter at de udskiftede ledningsnetsektionen og kalibrerede bildørene igen. Det er værd at tjekke de tilslutningspunkter først, da vandindtrængning er almindelig der og forårsager lignende symptomer.

(community_translated_from_language)

Tak for feedbacket på din reparation, dejligt at høre, at du fik det løst. Efter at have tjekket ledningsnettet under min reparation, viste teknikken mig faktisk de typiske slidspunkter, hvor det elektriske problem opstår. Bilsensorens forbindelser er særligt sårbare, hvor ledningsnettet bøjer sig mellem dør og karrosseri. For min RS6 endte de med at udskifte en lidt længere del af ledningsnettet for at forhindre fremtidige problemer ved disse bøjningspunkter. Det krævede også en komplet kalibrering af dørsensoren for at få de automatiske låse til at fungere korrekt igen. Denne omfattende løsning hjalp med at undgå tilbagevendende elektriske problemer med dørkontaktsignalerne. Reparationsomkostningerne på 280 euro virker rimelige i betragtning af det involverede arbejde. Mit oprindelige tilbud var lignende, selvom jeg fik en lille rabat, da de allerede udførte andet servicearbejde. Nøglen er at opdage disse dørsensorproblemer tidligt, før vandskade spredes til mere af ledningsnettet. Har du bemærket nogle tilbageværende problemer med bilalarmen eller centrallåsen siden reparationen? Min har været stabil i over et år nu uden tilbagevenden af de usædvanlige udløsere eller låseproblemer.

(community_translated_from_language)

Godt at vide, at din diagnose matchede mit tilfælde præcist. Siden reparationen sidste måned har alt fungeret perfekt, ingen flere ualmindelige udløsninger af bilalarmen eller problemer med automatiske låse. Værkstedet udførte et grundigt arbejde med at teste alle dørkontaktssignaler efter installation af den nye ledningsnetsektion. For alle andre, der læser denne tråd med lignende elektriske problemer, kan kontrol af disse ledningsnet-flekspunkter tidligt spare penge, før vandskade spredes. Reparationen på 280 euro var værd at hver eneste cent for at løse både central låsning og alarm problemer. Meget bedre end at lade korroderede dørafbryderforbindelser forårsage mere omfattende skade på systemet. Jeg vil sandsynligvis få dem til at inspicere de andre dørledningsnet under min næste service, blot som en forebyggende foranstaltning. Teknikeren nævnte, at disse elektriske problemer ofte dukker op omkring 200.000 km, når den originale ledning begynder at vise aldersrelateret slid.

(community_translated_from_language)