Audi RS7 fartpilotfejl: Almindelige årsager og løsninger

Jeg havde det samme problem med min Audi RS6 fra 2013, og som en med moderat erfaring med at arbejde på biler, kan jeg dele, hvad der virkede for mig. Fejlen i fartpilot blev sporet til en defekt pedal switch forbindelse. Gasspjældstillingssensoren fik forkerte signaler på grund af en løs kabelforbindelse. Efter at have inspiceret rattet, viste det sig, at der ikke var noget problem med spiralfjederen, som ofte mistænkes i fartpilotproblemer. Reparationen omfattede: Test af alle sikringsforbindelser, Rengøring og genforbindelse af pedal switch ledninger, Kalibrering af gasspjældstillingssensoren. Den samlede reparationsomkostning var 95 euro på mit faste værksted, hovedsageligt for arbejdskraft og diagnosticeringstid. Reparationen var relativt enkel, da de havde identificeret det nøjagtige forbindelsesproblem. For bedre at kunne hjælpe med din specifikke sag, kunne du dele: Andre advarselslamper på instrumentbrættet? Fungerer bremselyset normalt? Har du bemærket andre elektriske problemer? Er der blevet udført noget arbejde på bilen for nylig? Disse detaljer vil hjælpe med at bestemme, om dit problem ligner det, jeg oplevede, eller om det kan være noget andet.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have søgt gennem forskellige ledningsdiagrammer og kontrolleret placeringen af sikringsboksen, fandt jeg ud af, at problemet ligger i defekte bremselyskontakter, der forårsager en funktionsfejl i fartpilot. Dette ville forklare, hvorfor mine instrumentbrætlys flimrede lejlighedsvis. Fartpilotmodulet er stærkt afhængig af korrekte signaler fra bremsepedalsensoren. Min bil har 47424 KM, og sidste service var kun bremseklodser og olieskift. Jeg vil få bremselyskontakten udskiftet først, da det er en relativt billig løsning, før jeg undersøger mere komplekse problemer med gasspjældstillingssensoren. Tak for den detaljerede feedback om dine reparationsomkostninger. Det hjælper virkelig med at sætte mine forventninger til det kommende værkstedsbesøg.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opdateringen om din RS7. Din diagnose om bremselyskontakten giver mening, da det også er det, jeg opdagede under fejlfinding af min RS6. Fartpilot systemet er stærkt afhængig af præcise signaler fra bremsepedalen. Da jeg fik min reparation lavet, mistænkte vi også først bare bremselyskontakten, men en fuld diagnose afslørede det ekstra problem med forbindelsen til gaspedalføleren, som jeg nævnte før. Da din kilometertal er lig med min, ville det være smart forebyggende vedligeholdelse at tjekke begge komponenter. Et hurtigt tip fra min erfaring: Mens de er inde i sikringsboks-området, så lad dem tjekke alle de relaterede sikringer og forbindelser til fartpiloten. I mit tilfælde var der opbygget noget korrosion på terminalerne, hvilket bidrog til det intermitterende flimren af instrumentbrætlyset, du beskrev. Udskiftning af bremselyskontakten burde være relativt overkommelig, sandsynligvis endda mindre end de 95 euro, jeg betalte for min komplette reparation. Hold os opdateret på, om dette løser problemet helt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for det hjælpsomme input. Jeg ville bare lukke kredsløbet på dette problem. Efter at have taget det til værkstedet, bekræftede de min første mistanke om bremselyskontakten, men fandt også en sprunget sikring relateret til fartpilot-systemet. Hastighedssensoren fungerede perfekt. Den samlede reparation kom til 85 Euro inklusive: Ny bremselyskontakt, Sikringsudskiftning, Systemdiagnosticering, Arbejdsomkostninger Fartpiloten fungerer nu perfekt, og flimren på instrumentbrættet er helt stoppet. Positionssensoren til speederen blev kontrolleret fint under deres test, så der var ikke behov for yderligere arbejde der. Meget billigere end jeg havde forventet, og bestemt værd at reparere i stedet for at leve uden fartpilot. For alle andre, der står over for lignende problemer, skal du begynde med at kontrollere disse grundlæggende komponenter, før du antager det værste.

(Oversat fra Engelsk)