Audi S1 Bremsadvarsel: Lav væske & svampet pedaladvarsel

Havde præcis det samme problem med min Audi S3 fra 2014. Som en med moderat erfaring med at arbejde på biler, kan jeg fortælle dig, at svampede bremser kombineret med lav væske normalt indikerer slidte bremseklodser eller en potentiel lækage i systemet. Første skridt var at få en ordentlig bremseinspektion udført. Advarselslampen og det lave væskeniveau pegede på betydeligt slid på mine forreste bremseklodser og rotorer. Værkstedet fandt også en lille lækage i en af bremselinjerne, hvilket forklarede det konstante væsketab. Den fulde reparation omfattede: Nye bremseklodser og rotorer, udskiftning af bremselinje, frisk bremsevæske skylning, fuldstændig systemblødning. Den samlede pris kom op på 480 euro og tog cirka 4 timer at fuldføre. Bremserne føles solide nu, og advarselslampen er slukket. For din S1 vil jeg helt sikkert anbefale at få den tjekket hurtigst muligt. Det kunne være noget lignende, men jeg skal bruge følgende information: Aktuel kilometerstand? Hvornår var din sidste bremseservice? Kan du høre nogen klynken, når du bremser? Er væsketabet gradvist eller pludseligt? Det er bedst at undgå at køre, indtil det er korrekt diagnosticeret, da bremseproblemer hurtigt kan blive farlige.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service blev udført ved 23500 KM, for cirka 3500 KM siden. Hovedcylinderen blev inspiceret, og bremsevæskeniveauet var normalt på det tidspunkt. Væsketabet ser ud til at være gradvist baseret på mine ugentlige tjek. Ingen hvinende lyde under bremsning, men den svampede bremsepedalfølelse er blevet værre i løbet af de sidste par uger. Jeg udfører regelmæssige bremsesystemtjek i betragtning af S1's sportslige karakter. Jeg vil straks planlægge en omfattende bremseinspektion. Der er ingen grund til at risikere sikkerheden med kompromitterede bremser. Jeg vil rapportere tilbage efter væskerskift og inspektion for at dele, hvad de finder.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer om din S1. De symptomer, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med, hvad jeg oplevede med mit bremsesystem. I betragtning af den seneste service og det gradvise væsketab uden skrig, mistænker jeg kraftigt, at du har en mindre lækage i det hydrauliske bremsesystem, svarende til det, jeg havde. Kontrollen af hovedcylinderen under din sidste service er en god nyhed, da den udelukker et stort potentielt problem. Dog forsvinder bremsevæske ikke bare af sig selv. En korrekt bremseinspektion bør fokusere på: Kontrol af alle bremseledninger for hårsprekker, Test af det hydrauliske system for tryktab, Inspektion af bremsekaliberpakninger, Verifikation af bremseklodsetykkelse Min lækage viste sig at stamme fra en forringet gummibremseledning, et almindeligt slidpunkt, der ofte viser sig mellem større services. Det gradvise væsketab, du nævnte, afspejler min oplevelse nøjagtigt. Når du booker inspektionen, skal du sørge for, at de planlægger en komplet bremsevæskeudskiftning. Selv om lækagen er mindre, kan forurenet eller gammel bremsevæske forårsage den svampede pedalkørsel, du nævnte. Jeg vil være interesseret i at høre, hvad de finder under inspektionen. Reparationen bør være ligetil, hvis det bare er et problem med bremseledningen, ligesom mit var.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at du forklarede, hvordan din bremsereparation gik. Efter at have hørt om din oplevelse, har jeg planlagt en akut bremseeftersyn til i morgen tidlig. De lignende symptomer gør mig bestemt bekymret for potentielle problemer med bremseledningerne. Mine ugentlige væskekontrol viser, at den falder ca. 2 mm under minimumsmærket nu. I betragtning af bremsesystemets kritiske karakter, vil jeg ikke køre i den, før eftersynet er udført, og eventuelle nødvendige reparationer er gennemført. Værkstedet gav et tilbud på 85 euro for en fuld bremseeftersyn inklusive tryktest. De nævnte, at de er klar til at udføre en komplet væskerskift og bremseledningseftersyn, hvis nødvendigt, hvilket lyder som den rigtige tilgang baseret på din erfaring. Jeg vil oprette et nyt indlæg, når jeg får resultaterne tilbage og ved præcis, hvad de finder. Jeg håber, det bare er en simpel udskiftning af bremseledningen, ligesom din var, snarere end noget større med hovedcylinderen eller kalibrene. Tak igen for at dele detaljerne om din reparation, det hjalp mig virkelig med at forstå, hvad der kan være galt med mit bremsesystem.

(Oversat fra Engelsk)