Audi S1 Fejlkoder forstyrrer systemberedskab

Jeg oplevede lignende problemer med min Audi S3 fra 2019. Bilens diagnostik afslørede flere gemte fejlkoder relateret til udstødningssensorsystemet. "Check engine"-lyset blinkede periodisk, især efter koldstart. En computer-reset løste ikke problemet. Under bilinspektionen fandt mekanikeren, at iltsensorerne var defekte, hvilket forårsagede forkerte aflæsninger i motorstyringen. Dette påvirkede den generelle emissionsydelse og systemklarhed. Reparationen omfattede: Fuld diagnostisk scanning for at identificere alle berørte komponenter, udskiftning af defekte iltsensorer, sletning af gemte fejlkoder, prøvekørsel for at bekræfte systemklarhed. Efter reparationen forsvandt alle fejlmeddelelser, og systemklarhedstjekket blev gennemført med succes. Dette var et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed for at forhindre potentiel motorskade og sikre beståelse af fremtidige emissionstests. For en S1 med lignende kilometertal foreslår jeg, at du får udført en komplet bildiagnostik i stedet for blot at rydde koder, da midlertidige løsninger ofte skjuler underliggende problemer.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele din erfaring med S3-sensorerne. Lignende problemer viste sig på min S1 sidste måned, især de irriterende fejlmeddelelser ved opstart. Check engine-lampen blinkede også på en usædvanlig måde. Husker du, hvor meget den komplette reparation kostede dig? Jeg spekulerer også på, om du har haft nye problemer siden iltsensorerne blev udskiftet? Min OBD (onboard diagnostics) viser stadig nogle koder, selv efter syn sidste uge, så jeg prøver at finde ud af, om jeg skal forvente flere reparationer.

(community_translated_from_language)

Fik bilen tjekket igen i dag, og kan bekræfte, at alt er løst nu. Køretøjsinspektionen viste ingen fejlmeddelelser mere, og systemklarhedstjekket blev bestået uden problemer. I modsætning til S3-sagen med defekte iltsensorer, blev mit problem faktisk løst via en softwareopdatering og systemnulstilling under kørecyklustestene. Bedste del, der var ingen omkostninger, da det var dækket af en eksisterende serviceaftale. Den diagnostiske aflæsning bekræftede, at alle systemer nu kommunikerer korrekt. Siden nulstillingen og opdateringen har check engine-lampen været slukket, og der er ikke vist fejlmeddelelser ved opstart. Udstødningssystemparametrene læser normalt, og al onboard diagnostik viser grønt. Min erfaring tyder på, at det er værd at få en ordentlig diagnostisk scanning, selv bare for at udelukke mere alvorlige sensorproblemer, der kan påvirke fremtidige emissionstest. Det har været en uge med normal kørsel nu, og alt forbliver stabilt, ingen fejlmeddelelser eller advarselslamper er vendt tilbage.

(community_translated_from_language)

Tak for rådet. Endelig fik jeg det løst efter at have besøgt min mekaniker i sidste uge. Hele situationen viste sig at være bedre end forventet. Efter at have kørt en komplet bildiagnose, fandt de ud af, at min primære iltsensor faktisk var ved at svigte, ligesom nævnt i de tidligere svar. Bilens indbyggede diagnosticeringssystem fortsatte med at vise fejlmeddelelser, indtil de udskiftede den. Reparationen tog omkring 3 timer i alt og kostede 380 euro inklusive dele og arbejdskraft. De udførte også en kørecyklustest for at sikre, at alle systemer læste korrekt efter reparationen. Udstødningssystemet fungerer nu perfekt, og alle fejlmeddelelser er forsvundet. Det bedste er, at der ikke længere er nogen "Check Engine"-advarselslamper, når jeg starter om morgenen. Min mekaniker forklarede, at det at foretage en nulstilling af computeren og en komplet systemklarhedskontrol var afgørende for at sikre, at alt var korrekt kalibreret efter udskiftningen af sensoren. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det ordnet nu i stedet for at vente til min næste emissionstest. Bilen kører meget mere jævnt, og jeg er sikker på, at den vil bestå syn med ingen problemer.

(community_translated_from_language)