Audi S1 fugtføler udløser problemer med ujævn motorgang

Jeg havde en lignende sensorfejl på min Audi S3 fra 2019. Fejlfunktionsindikatoren lyste konstant, kombineret med ujævn tomgang og sporadisk hakken under acceleration. Diagnosen pegede på et problem med en fugtighedssensor, hvilket viste sig at være mere komplekst end først antaget. Rodårsagen var en korroderet ledningsnetforbindelse nær sensoren, hvilket skabte en elektrisk fejl, der udløste falske aflæsninger. Hvad der så ud til at være et simpelt sensorproblem krævede faktisk udskiftning af hele ledningssektionen og forbindelsesenheden. Dette var en alvorlig reparation, da de defekte signaler påvirkede flere motorstyringssystemer. Bilscanning afslørede, at fugtighed langsomt havde beskadiget forbindelsen over tid, hvilket er almindeligt i disse motorudformninger. Reparationen omfattede fjernelse af flere komponenter for at få adgang til ledningerne, rengøring af forbindelsespunkterne og montering af nye forseglede stik for at forhindre fremtidig korrosion. For din S1, i betragtning af den lignende motorarkitektur, foreslår jeg, at du får ledningsnettet grundigt efterset, før du blot udskifter sensoren. En komplet diagnosticeringsscanning bør afsløre, om der er yderligere elektriske fejl i kredsløbet. Denne type problem forværres typisk over tid, hvis det ikke bliver behandlet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring med S3'eren. Det hjælper virkelig at høre, hvordan du løste et lignende problem med vandføleren. Problemet med ledningsnettet, du nævnte, lyder præcis som det, der måske sker med min S1. Symptomerne på funktionsfejl matcher perfekt. Husker du cirka, hvad den komplette reparation kostede? Har alt kørt problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre problemer med sensortest?

(Oversat fra Engelsk)

Lige kommet tilbage fra at have ordnet mit sensorproblem og ville lige opdatere dig. Reparationen var meget enklere end min S3-sag, det viste sig bare at være en defekt stikforbindelse til fugtighedssensoren. Autoelektronik-specialisten fandt den ret hurtigt under sensortest. Den samlede pris var 95 Euro for at fikse kabelforbindelsen, hvilket var langt mindre end jeg oprindeligt betalte for min egen reparation. Fejlfunktionen er ikke kommet tilbage siden, og motoren kører perfekt jævnt nu. Ingen ujævn tomgang eller hakken mere. Da de udførte den fulde sensortest, bekræftede de, at der ikke var andre elektriske problemer i kredsløbet, hvilket var en lettelse. Disse fugtighedssensorproblemer kan være vanskelige at diagnosticere, men når de først er ordentligt repareret, bliver de normalt ved med at være repareret. Min bil har været problemfri i flere måneder nu. Nøglen var at finde en, der virkelig forstod sensorproblemet og tog sig tid til at tjekke ledningsforbindelserne, før de sprang ud og skiftede dele. Absolut værd at få det ordnet i stedet for at lade det blive værre.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for det hjælpsomme input. Jeg fik endelig bilen tjekket ud på et andet værksted, der er specialiseret i autoelektronik. Mekanikeren fandt præcis det samme problem med ledningsnettet, en korroderet connector forårsagede funktionsfejl i fugtighedssensoren. Reparationen tog omkring 2 timer. De rensede alle forbindelsessteder, udskiftede den beskadigede ledningssektion og installerede nye vejrbestandige connectors. Den samlede pris var 280 Euro inklusive dele og arbejdskraft. Meget bedre end det tilbud på 800 Euro, jeg fik fra det forrige værksted, der ville udskifte flere sensorer. Bilen kører perfekt nu, ingen mere check engine-lampe eller ujævn kørsel. Den elektriske fejl er helt løst. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik en second opinion fra et værksted, der faktisk tog sig tid til at diagnosticere sensorproblemet korrekt i stedet for bare at smide dele på det. I tilbageblik skulle jeg nok have taget fat på problemet før, men det er i hvert fald løst nu. Tak igen for at have guidet mig i den rigtige retning med denne reparation.

(Oversat fra Engelsk)