Audi S1-tidsproblemer forårsager effekttab og ujævn tomgang

Jeg havde et meget lignende problem med min Audi S3 fra 2012. Som en med en del erfaring med at arbejde på biler, troede jeg først, det var relateret til tandremmen, men det viste sig, at krumtapsensoren var ved at svigte, hvilket forårsagede misfyringer og timingproblemer. Symptomerne matchede dine præcist: ujævn kørsel, tab af effekt, øget brændstofforbrug og tændt kontrollampe. Den defekte krumtapsensor sendte forkerte referenceværdier til ECU'en, hvilket fik motortiming til at være forkert. Mit værksted diagnosticerede det med deres diagnostiske værktøj, og bekræftede at krumtapsensoren sendte uregelmæssige signaler. Reparationen tog ca. 2 timer og kostede 340 euro inklusive dele og arbejdskraft. Siden reparationen kører motoren perfekt igen. Før jeg foreslår specifikke løsninger, kunne du dele følgende: Aktuel kilometerstand på din S1, Om du har nogen gemte fejlkoder, Om kontrollampen blinker eller lyser konstant, Hvornår blev tandremmen sidst serviceret, Om symptomerne opstod pludseligt eller gradvist. Denne information vil hjælpe med at afgøre, om dit problem faktisk er lignende det, jeg oplevede med mit krumtapsensorproblem, eller om det kan være relateret til knastaksel-timing eller andre komponenter.

(Oversat fra Engelsk)

Sidste service var ved 84254 KM, og motorfejlfejlkoden viser P0016. Jeg glemte at nævne i mit første indlæg, at check engine-lyset begyndte at blinke intermitterende, før det blev tændt permanent. Symptomerne udviklede sig over cirka en uge. Tandremmen blev udskiftet ved 60000 KM. Jeg bør også nævne, at jeg hører en svag tikkende lyd fra motoren, som synes at blive højere, når jeg accelererer. Tak for at dele din erfaring med krumtapsensorproblemet, symptomerne lyder meget ens. Jeg vil få mit værksted til at kontrollere motorsynkroniseringen og krumtapsensoren baseret på din feedback.

(Oversat fra Engelsk)

Efter at have oplevet nøjagtigt samme problem med min S3, peger P0016-koden kombineret med dine symptomer stærkt på et problem med korrelationen mellem krumtapsaksel og knastakseltiming. Den tikkende støj, du nævner, er særligt bekymrende, da jeg hørte lignende lyde før min diagnose. Selvom min første diagnose med krumtapsensor var korrekt, indikerer din P0016-kode specifikt et timingproblem mellem krumtapsakslens position og knastakselspositionen. Da dit tandrem blev udskiftet ved 60.000 km, kan problemet være med knastakselkædespænderen, som kan forårsage motorsynkroniseringsproblemer. I mit tilfælde forbedredes symptomerne kortvarigt efter udskiftning af krumtapsensoren, men vendte tilbage. Yderligere diagnose afslørede en slidt knastakselkædespændere, der påvirkede knastakselens timing. Den komplette reparation omfattede: Udskiftning af knastakselkædespænderen, ny krumtapsensor, nulstilling af motortiming og synkroniseringstest. Den samlede reparationsomkostning var omkring 890 euro, betydeligt mere end blot udskiftning af sensoren, men løste misfyringsproblemerne og genoprettede motorens ydeevne fuldstændigt. I betragtning af dine identiske symptomer og fejlkode, anbefaler jeg stærkt, at du får begge komponenter kontrolleret. Den progressive karakter af dine symptomer stemmer nøjagtigt overens med min oplevelse.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for dit detaljerede svar. Efter at have hørt om din lignende oplevelse, føler jeg mig mere sikker på, hvad der kan være galt med min S1. De matchende symptomer, især P0016-koden og den tikkende støj, hjælper virkelig med at indsnævre det. Jeg vil helt sikkert få mit værksted til at tjekke både spænderen på tandremmen og krumtapsensoren under deres diagnose. Jeg vil straks bestille en tid, da jeg vil forhindre potentiel motorskade. Reparationsomkostningerne, du nævnte, omkring 890 euro, giver mig et godt referencepunkt for, hvad jeg kan forvente. Godt at vide, at reparation af begge komponenter løste misfyrproblemerne helt i dit tilfælde. Jeg opdaterer, når jeg får diagnosen og reparationen udført. Tak igen for at dele din oplevelse, det hjalp virkelig med at pege mig i den rigtige retning med problemet med korrelationen mellem krumtaps- og knastaksel-timing.

(Oversat fra Engelsk)