Audi S3 Katalysatorfejl + Udluftningslæk Advarsel

Havde en lignende situation med min Audi S4 fra 2015 sidste år. Udstødningslækagen kombineret med katalysatorproblemer skabte flere fejlkoder under bildiagnostik. NOx-emissionerne var langt over acceptable niveauer, hvilket indikerer, at NOx-katalysatoren var stærkt nedbrudt. Hovedproblemet var et revnet fleksibelt rør, der førte til katalysatoren, hvilket tillod udstødningsgasser at undslippe før korrekt behandling. Denne lækage belastede også katalysatorsystemet ekstra, hvilket fremskyndede sliddet. Nitrogenoxid-målingerne var konsekvent høje, selv efter reparation af lækagen, hvilket bekræftede, at katalysatoren skulle udskiftes. Dette er ikke et mindre problem; kørsel med en defekt katalysator kan forårsage alvorlige problemer med motorens ydeevne og reduceret brændstofeffektivitet. Udstødningslækagen kan også lade skadelige gasser trænge ind i kabinen. Reparationen omfattede: Fuldstændig inspektion af udstødningssystemet, Udskiftning af beskadiget fleksibelt rør, Installation af ny katalysator, Omkalibrering af motorstyringssystem, Emissionstest efter reparation. Hele arbejdet tog to dage at fuldføre korrekt. Disse problemer er relativt almindelige i Audis med højere kilometertal fra denne generation, især hvis regelmæssig vedligeholdelse ikke blev fulgt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for det detaljerede svar. Det lyder præcis som det, jeg oplever med min S3, helt ned til symptomerne med flexrøret. Min check engine-lampe har også været uregelmæssig, sommetider slukker den og tænder igen under længere køreture. Da din reparation er forholdsvis ny, husker du så den samlede omkostningsfordeling? Jeg er også nysgerrig på, om du har haft andre emissionsproblemer siden udskiftningen af katalysatoren? Bilscanningen på mit lokale værksted viste lignende problemer med nitrogenoxider, men de virkede usikre på den egentlige årsag. Din erfaring giver mig et klarere billede af, hvad jeg kan forvente af reparationsprocessen. Det hjælper virkelig at høre fra en, der har været igennem det.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg fik repareret bilen for omkring 8 måneder siden, og alt har kørt perfekt siden da. Bildiagnostikken bekræftede, at reparation af udstødningssystemets lækage og løsning af NOx-lagerkatalysatorens aldring fuldstændig løste problemerne. Den samlede omkostning var 265 Euro for reparation af udstødningslækagen, hvilket faktisk var mindre end forventet. Emissionssystemet fungerer nu præcis som det skal, ingen mere uregelmæssig check engine-lys eller problemer med nitrogenoxider. Katalysatorfunktionen vendte tilbage til normal, da lækagen blev repareret, så jeg behøvede ikke en komplet udskiftning alligevel. Dette sparede betydelige omkostninger, da lækagen fik systemet til at vise falske aflæsninger. Regelmæssig overvågning viser, at alle emissionsniveauer nu ligger inden for det korrekte område. Hvis dine symptomer stemmer overens med det, jeg oplevede, bør reparation af flexrøret være dit første skridt, før du overvejer en komplet udskiftning af katalysatoren. En ting, jeg lærte, er, at korrekt bildiagnostik er afgørende; mine oprindelige høje NOx-værdier skyldtes for det meste udstødningslækagen snarere end en defekt katalysator. Det er værd at sikre, at dit værksted udfører grundig test for at identificere den sande rodårsag.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle for rådgivningen! Jeg ville bare opdatere på, hvordan tingene gik. Endelig fik jeg min S3 repareret sidste uge efter at have fundet et anerkendt autoværksted, der er specialiseret i emissionssystemer. Bilscanningen afslørede præcis det, der blev diskuteret, et beskadiget fleksibelt rør forårsagede udstødningslækagen, hvilket forstyrrede katalysatoraflæsningerne. Mekanikeren foretog en grundig inspektion af hele udstødningssystemet, før arbejdet blev påbegyndt. Heldigvis fungerede min NOx-katalysator stadig korrekt, da de fik repareret lækagen. Reparationen tog omkring 6 timer i alt og kostede 310 euro, hvilket omfattede: Udskiftning af fleksibelt rør, fuld test af emissionssystem, arbejdsomkostninger, nye pakninger og hardware. Check engine-lampen er nu helt væk, og motoren kører meget mere jævnt. Ingen mærkelige lyde fra udstødningen længere. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik en second opinion i stedet for at skynde mig en komplet udskiftning af katalysatoren på mit gamle værksted. Tak igen for at have hjulpet mig med at forstå, hvad jeg skulle kigge efter. At have denne viden fik mig til at føle mig meget mere sikker, når jeg diskuterede reparationerne med den nye mekaniker.

(Oversat fra Engelsk)