100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

kevin_loewe1

Audi S5 Batteridræning Mysterium: Reparer Skjulte Problemer Nu

Min Audi S5 fra 2008 viser tegn på elektriske problemer, med flere fejlmeddelelser i instrumentbrættet, blinkende lys og problemer med at starte. Bilbatteriet virker svagt, og jeg skal ofte lade det op. Selvom dette peger på et kraftigt afladet bilbatteri, vil jeg gerne sikre mig, at jeg løser den underliggende årsag, før jeg skifter dele. Har nogen haft lignende problemer med det elektriske system i deres S5? Jeg er interesseret i at høre, hvad det egentlige problem var, og hvordan jeres værksted løste det. Fik et nyt batteri problemet løst, eller var der mere til historien?

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

sinalange43

Jeg oplevede noget meget lignende med min Audi S4 fra 2010 sidste år. Da jeg har lidt erfaring med bilelektronik, troede jeg først, det bare var et problem med et dødt batteri, men det viste sig at være mere komplekst. Symptomerne passede præcis til dine, flere advarselslamper, elektriske fejl og bilbatteriet krævede hyppig opladning. Efter at have haft dette problem i omkring to uger, tog jeg den til et værksted, hvor de diagnosticerede en defekt batterisensor. Denne komponent overvåger bilbatteriets status og opladningssystem, og når den svigter, kan den forårsage alle mulige elektriske problemer. Reparationen kostede mig 315 euro inklusive den nye sensor, programmering og arbejdskraft. Siden reparationen er alle elektriske problemer forsvundet, og batteriet holder sin ladning perfekt. Før jeg foreslår, at dette måske er dit præcise problem, ville det være nyttigt at vide: Har du tjekket batteripolerne for korrosion? Hvad er alderen på dit nuværende batteri? Er der nogen specifikke fejlkoder, der vises? Opstår problemet hyppigere, når det er koldt eller varmt? En korrekt diagnose er afgørende ved elektriske problemer, da en lav batterispænding kan være et symptom snarere end den egentlige årsag.

(Oversat fra Engelsk)

kevin_loewe1 (Forfatter)

Sidste service blev udført ved 90983 KM. Tak for svaret. Batteripolerne ser rene ud uden synlig korrosion. Bilbatteriet er omkring 5 år gammelt nu, og problemerne begyndte at vise sig hyppigere i kolde morgener. Får fejlkoder for parkeringssensorer, fjernlysregulering og stabilitetskontrolsystem. Jeg bemærkede, at batteriopladningen ser langsommere ud end normalt og mister strøm hurtigt, selv efter en fuld opladning. Skal have det testet, men ville udelukke batterisensoren, du nævnte, da symptomerne passer perfekt. Får begge dele tjekket i værkstedet.

(Oversat fra Engelsk)

sinalange43

Tak for detaljerne. Den 5 år gamle batterialder er betydelig. Mens mit S4-problem viste sig at være batterisensoren, tyder din batteris alder stærkt på, at det kan være dit primære problem. Et afladet batteri i den alder indikerer ofte, at det nærmer sig slutningen af ​​dets levetid. Da mit sensorproblem opstod, var batteriet selv kun 2 år gammelt og testede fint. Den væsentligste forskel, jeg bemærkede, var, at selv et fuldt opladet batteri ville løbe tør hurtigt på grund af den defekte sensor, der læste opladningstilstanden forkert. De elektriske systemsymptomer, du beskriver, langsom opladning og hurtig afladning, stemmer bedre overens med et svigtende batteri end et sensorproblem. Koldt vejr afslører typisk batterisvaghed, da start kræver mere strøm ved lave temperaturer. Mit forslag ville være: 1. Få batteriet testet først, de fleste butikker gør dette gratis 2. Hvis batteriet tester svagt, skal du udskifte det, før du undersøger andre problemer 3. Hvis et nyt batteri ikke løser alt, skal du se på sensoren. Et nyt kvalitetsbatteri bør koste omkring 200-300 euro. Sørg bare for at få et med de korrekte specifikationer til S5. De mange fejlmeddelelser er typiske, når spændingen i det elektriske system falder under normale driftsniveauer, uanset om det skyldes et dødt batteri eller sensorproblemer.

(Oversat fra Engelsk)

kevin_loewe1 (Forfatter)

Da du gav hele historikken over de tidligere beskeder, skriver jeg det endelige svar som (hvem startede samtalen): Jeg sætter virkelig pris på den detaljerede feedback. Jeg er lige kommet tilbage fra værkstedet, og du havde helt ret, de testede både batteriet og sensoren. Bilbatteriet var helt klart i slutningen af sin levetid og viste et betydeligt kapacitetstab. Batteriopladelsen tog længere tid, fordi det næsten ikke kunne holde på strømmen længere. De bekræftede, at sensoren fungerede korrekt ved at køre en diagnose. Jeg gik videre med en ny batteriinstallation, og transformationen er bemærkelsesværdig. Ingen fejlmeddelelser mere, lysene er stabile, og den starter øjeblikkeligt, selv i koldt vejr. Den samlede pris var 285 Euro for et højkvalitetsbatteri med 4 års garanti. Jeg sparker mig lidt selv for ikke at have taget fat på batterifejlen før, men nu er det i hvert fald løst. Tak for at have hjulpet mig med at forstå den sandsynlige rodårsag. At få serviceholdet til at tjekke begge komponenter gav mig helt klart ro i sindet, da vi tacklede det rigtige problem.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: