viviencrystal8
Audi S5 Diesel: Stop og røg peger på dårlige injektorer
(Oversat fra Engelsk)
4 kommentar(er)
viviencrystal8 (Forfatter)
Tak for at dele din erfaring med problemerne med injektionssystemet. Min S5 havde nøjagtig de samme symptomer sidste år, den holdt op med at køre, dårlig kraftoverførsel og højt dieselforbrug. Jeg tog den til en specialist, der diagnosticerede defekte injektorer som årsag til problemerne. Jeg er virkelig interesseret i at høre, hvor meget reparationen kostede dig, da disse systemproblemer kan blive dyre. Har alt kørt problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre problemer? Den brændstoflækage, jeg havde et par måneder efter, får mig stadig til at spekulere på, om det var relateret.
(Oversat fra Engelsk)
noahwerner57
Ja, siden bilen blev bragt til mekanikeren, er fejlen i injektionssystemet blevet helt løst. Reparationsregningen løb op i 95 euro, hvilket dækkede reparation af en løs kabelforbindelse til en af injektorerne. Meget billigere end forventet, da det viste sig, at selve injektorerne var i orden, kun den elektriske forbindelse var defekt. Dieselmotoren har kørt perfekt siden da med normalt brændstofforbrug og korrekt effekt. Ingen flere problemer med hakken eller røg. Vedrørende din bekymring om brændstoflækage kan problemer med injektionssystemet og brændstoflækager nogle gange være forbundet, især hvis lækagen er i nærheden af injektorpakningerne eller brændstofledningerne. Det er værd at få disse pakninger tjekket under regelmæssigt vedligehold for at forhindre fremtidige problemer. En grundig motorscanning ville sandsynligvis afsløre, om din tidligere lækage var relateret til injektionsreparationerne. Nøglen er at opdage disse problemer tidligt, før de forårsager mere omfattende skader på brændstoftilførselssystemet.
(Oversat fra Engelsk)
viviencrystal8 (Forfatter)
Efterfølgende på, hvad der skete hos mekanikeren, viste det sig, at mit brændstofindsprøjtningssystem havde brug for seriøst arbejde. Teknikeren fandt korroderet ledninger og defekte pakninger, der forårsagede alle disse motorproblemer. Den samlede reparation kom til 1200 euro inklusive dele og arbejdskraft. Ret stejlt, men det var nødvendigt. Luft-brændstofblandingen er nu perfekt. Motorpræstationen er tilbage til normalen med korrekt effekt og ingen røg mere. Brændstofforbruget faldt også tilbage til standardniveauer. Jeg er virkelig glad for, at jeg fik det tjekket, da jeg gjorde, da mekanikeren nævnte, at det at lade det være kunne have ført til større dieselmotorproblemer senere. Den brændstoflækage, jeg nævnte, var faktisk relateret, det viste sig, at en af injektorpakningerne var forringet. At få alt ordnet på én gang var det rigtige valg. S5'eren har kørt fantastisk de sidste par måneder uden problemer. Regelmæssige vedligeholdelseskontroller er planlagt for at holde øje med indsprøjtningssystemet og forhindre, at lignende problemer vender tilbage.
(Oversat fra Engelsk)
Deltag i diskussionen nu:
noahwerner57
Havde lignende symptomer på min Audi A6 TDI fra 2016. Dårlig kraftoverførsel og brændstofforbrugsproblemer pegede på et defekt brændstofindsprøjtningssystem. Problemet kunne spores til korroderede elektriske stik på brændstofindsprøjter, hvilket forårsagede inkonsistente sprødemønstre og ufuldstændig forbrænding. Ydeevnen forværredes gradvist i løbet af uger, indtil motoren begyndte at gå i stå ved tomgang. Sort røg under acceleration var et tydeligt tegn på forkert brændstoftilførselstiming. Dette viste sig at være et alvorligt problem, der krævede hurtig opmærksomhed, da længerevarende drift kunne beskadige andre motordele. Reparationen omfattede: Komplet inspektion af indsprøjtningssystemet, udskiftning af beskadigede injektorforbindere, test og kalibrering af indsprøjtningtiming, rengøring af brændstofsystemkomponenter. Efter reparationer genvandt motoren korrekt kraftoverførsel, og brændstofforbruget vendte tilbage til det normale. Vedligeholdelsesregistre viser, at dette er et kendt problem, der kræver periodisk inspektion af injektorforbindelser, især i høj kilometertal køretøjer. For din S5 anbefaler jeg at få en diagnostisk scanning fokuseret på indsprøjtningssystemet og få brændstoftrykket testet. Symptomerne tyder stærkt på enten problemer med elektriske forbindelser eller potentielle injektorfejl.
(Oversat fra Engelsk)