100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

juliaschulz2

Audi S6 brændstofpumpefejl forårsager flere problemer

Søger råd, motor hakken og startproblemer med min Audi S6 2005 (67.000 km). Bilen nægter somme tider at starte og hakker i tomgang. Brændstofforbruget er mærkbart steget, og check engine-lampen lyser. Jeg er ret sikker på, at det er et problem med benzinpumpen, da motoren kører ujævnt og giver fejlkoder. Jeg har ikke meget tillid til min nuværende mekaniker, har nogen haft lignende symptomer? Hvordan var jeres reperationsoplevelse og omkostninger? Kører med benzinmotor, standard opsætning, ingen modifikationer.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

samuelkrause1

Havde præcis de samme symptomer på min Audi S4 fra 2008. Motorstop og ujævn kørsel viste sig at være en defekt benzinpumpe kombineret med korroderede elektriske forbindelser ved pumpegruppen. Den første diagnose viste et brændstoftryk under specifikationen, hvilket forårsagede problemer med motorens ydeevne og øget forbrug. Brændstofsystemet kæmpede for at opretholde det korrekte tryk, hvilket førte til motorstop, især ved tomgang. Reparationen omfattede udskiftning af hele benzinpumpegruppen og omstilling af de elektriske forbindelser. Det var en alvorlig reparation, der krævede, at tanken blev sænket. "Check engine"-lampen blev udløst af koder for lavt brændstoftryk, svarende til din situation. Efter udskiftning af pumpen forsvandt alle symptomer, ingen motorstop mere, det normale brændstofforbrug vendte tilbage, og motorens ydeevne blev fuldt restaureret. Bilen kørte perfekt i yderligere 45.000 km uden problemer med brændstofsystemet. Jeg vil stærkt anbefale at få dette tjekket snarest, da fortsat pumpesvigt kan beskadige andre komponenter i brændstofsystemet og efterlade dig strandet. Det er bedst at få en certificeret værksted til at foretage en korrekt brændstoftryktest for at bekræfte, før du udskifter dele.

(Oversat fra Engelsk)

juliaschulz2 (Forfatter)

Tak for at dele din S4-oplevelse. Det lyder meget lig mine problemer med brændstofpumpen. Jeg får også de samme fejlkoder for brændstoftryk og problemer med at gå i stå. Et hurtigt spørgsmål, husker du cirka, hvor meget du betalte for den komplette reparation med arbejdskraft? Jeg spekulerer også på, om der er andet, der er gået i stykker siden da, eller om reparationen løste alle problemerne med motorens ydeevne helt? Jeg indhenter tilbud nu og vil gerne sikre mig, at de ligger i et rimeligt område, før jeg forpligter mig til arbejdet. Brændstofindsprøjtningsystemet ser fint ud baseret på diagnosen, men jeg vil gerne løse dette, før pumpesvigt forårsager mere skade.

(Oversat fra Engelsk)

samuelkrause1

Jeg fik faktisk reparationen lavet i sidste uge. Det viste sig at være præcis, hvad jeg mistænkte, en defekt forbindelse ved brændstofpumpe-samlingen, der forårsagede intermitterende brændstofleverings problemer. Mekanikeren fandt, at stikforbindelsen var korroderet og fik pumpen til at svigte. En meget enklere løsning end jeg oprindeligt troede. Det kostede kun 95 Euro for el-reparationen, da de ikke behøvede at udskifte hele brændstofpumpen. Bilens ydeevne er tilbage til normalen nu uden hakken eller ujævn kørsel. Brændstofforbruget er også vendt tilbage til standardniveauer. Dette var bestemt billigere end den komplette pumpeudskiftning, jeg havde forventet. En korrekt diagnose fra en certificeret mekaniker sparede en hel del penge ved at identificere det faktiske problem i stedet for blot at udskifte dele. Alle motorproblemer blev løst efter reparationen af forbindelsen. Brændstofpumpen fungerer perfekt nu og opretholder korrekt tryk. Der er ikke opstået andre problemer siden reparationen. Jeg vil foreslå, at du får dit brændstofsystem tjekket snart, da løbende pumpesvigt kan føre til dyrere reparationer, hvis det ikke bliver behandlet.

(Oversat fra Engelsk)

juliaschulz2 (Forfatter)

Tak igen allesammen. Jeg ville bare opdatere på, hvordan det gik. Endelig fik jeg bilen til en anden mekaniker for en ordentlig diagnose. De kørte tryktest og fandt de samme problemer med brændstoftilførslen, der er nævnt her. Det endte med, at hele brændstofpumpesamlingen skulle udskiftes, hvilket kostede 780 euro inklusive arbejdskraft. Mere end den elektriske løsning, som nogle slap afsted med, men stadig bedre end jeg havde forventet for at tabe tanken. De rensede også brændstofindsprøjterne, mens de var i gang. Bilen kører perfekt nu, ingen motorstop eller ujævn tomgang mere. Brændstofforbruget er tilbage til det normale, og "Check Engine"-lampen er endelig slukket. Mekanikeren viste mig den gamle pumpe, som var ret slidt. Glad for, at jeg skiftede værksted og fik det ordnet, før den helt svigtede. Har kørt i cirka 2 uger siden reparationen uden problemer. Motoren kører perfekt igen. Jeg vil helt klart anbefale alle med lignende symptomer at få deres brændstofsystem tjekket hurtigt i stedet for at vente på et komplet pumpesvigt.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: