Audi S7 Kølesystemtryk forårsager ECU-fejl

Som ejer af en S6 fra 2010 stødte jeg på næsten identiske symptomer. Fejlkoderne pegede på en fejl i en kontrolmodul, der påvirkede styringen af kølesystemet. Den grundlæggende årsag var en beskadiget ledningsnetning nær kølervæsketemperatursensoren, hvilket skabte intermitterende datalinkfejl mellem motorstyringsenheden og kølekomponenterne. Fejl i CAN-buskommunikationen fik systemet til at misforstå temperaturerne, hvilket resulterede i forkert trykregulering. Dette forklarede både temperaturstigningerne og kølervæsketabet. En komplet diagnostisk scanning afslørede flere kommunikationsfejl mellem modulerne. Reparationen krævede: Test af hele sensornetværket, Udskiftning af den beskadigede ledningsnetning, Kalibrering af kontrolmodulet, Verifikation af korrekt CAN-buskommunikation. Dette var i sandhed et alvorligt problem, der kunne have ført til motorskade, hvis det var blevet overset. Den softwarefejl, der udløste kontrollampens tænding, var faktisk et symptom på det fysiske ledningsproblem, ikke selve kerneproblemet. Det anbefales at få udført en fuld diagnostisk scanning af et værksted med Audi-specifikt testudstyr for korrekt at isolere fejlpunktet i kontrolsystemnetværket.

(community_translated_from_language)

Tak for at dele den oplevelse. Mit S7-problem lyder meget lignende, især temperaturspidserne og tilslutnings problemerne med kontrolmodulet. Husker du den samlede reparationsomkostning for udskiftning af ledningsnettet og omkalibrering? Jeg er også nysgerrig på, om du havde tilbagevendende problemer med CAN-bussystemet efter reparationen var afsluttet?

(community_translated_from_language)

Stor opdatering, tog min bil til et certificeret værksted i sidste uge, og de bekræftede, at kommunikationsfejlen i kontrolenheden faktisk skyldtes en defekt kabelføring. Den samlede reparationsomkostning var 95 euro for at reparere den beskadigede connector, hvilket er langt mindre end jeg oprindeligt frygtede. Siden reparationen er alle connectivity-problemer helt forsvundet. CAN-bussystemet fungerer nu perfekt, ingen temperaturstigninger eller kølemiddelproblemer mere. Datalinken mellem modulerne er stabil, og motorstyreenheden modtager nøjagtige aflæsninger. Nøglen var at finde en tekniker, der korrekt diagnosticerede rodårsagen i stedet for blot at behandle symptomerne. I modsætning til min oplevelse med det tidligere værksted løste denne reparation faktisk det underliggende kommunikationsproblem med kontrolmodulet i stedet for blot at nulstille fejlkoder. Et år senere, og alt fungerer stadig som det skal. Den diagnostiske tilgang, du tager, lyder helt perfekt baseret på min erfaring. At få den korrekte første diagnose er afgørende for disse styringssystemproblemer.

(community_translated_from_language)

Tak til alle for det hjælpsomme input. Endelig fik jeg min S7 repareret efter at have fulgt rådet her. Tog den til en specialist, der straks identificerede den defekte ledning, der forårsagede problemer med kontrolmodulet. Diagnosescanningen afslørede præcis, hvad der blev foreslået, beskadiget ledning, der skabte kommunikationsfejl mellem modulerne. Reparationen omfattede udskiftning af en del af ledningsnettet og kalibrering af systemet. Den samlede pris løb op i 850 euro inklusive dele og arbejdskraft. Kølesystemet fungerer nu perfekt. Ingen flere softwarefejl, temperaturstigninger eller kølervæske lækager. Datalinken mellem komponenterne er stabil, og alle aflæsninger er normale. Sådan en lettelse at få den korrekt diagnosticeret og repareret efter den forrige fejldagnosticering. Jeg sætter virkelig pris på den vejledning, der hjalp mig med at forstå det underliggende problem. Jeg ville have brugt langt flere penge uden først at fokusere på kommunikationsproblemet med kontrolmodulet.

(community_translated_from_language)