Audi S8 olieadvarsel mareridt: Ægte problem eller sensor?

Havde præcis de samme oliemonitoreringsadvarsler på min Audi S6 fra 2013. Olietrykadvarslen kombineret med flere instrumentbrætfejl pegede på et problem med ledningsnettet snarere end et faktisk olietrykproblem. Fejlen blev spores til korroderede forbindelser ved olieafningssensorpluggen. Ledningsisoleringen var forringet, hvilket forårsagede intermitterende signalproblemer mellem sensoren og ECU'en. Hvad der ser ud som et alvorligt olietrykproblem viser sig ofte at være en defekt sensorforbindelse. Reparationen omfattede udskiftning af hele sensorledningsnettet plus olietryksensor enheden. Selvom det var arbejdskrævende på grund af begrænset adgang, løste dette alle advarselslamper og fejlmeddelelser. Denne reparation var meget bedre end den oprindeligt frygtede motorskade. En korrekt diagnostisk scanning viste, at sensorproblemet sendte forkerte data til ECU'en. De gamle sensor aflæsninger var helt upålidelige på grund af den beskadigede ledning. Vil stærkt anbefale at få en fuld diagnostisk scanning, før man antager store motorproblemer. Hovedpunkt: Når bilens olieadvarsler vises med flere andre fejl, er det ofte et elektrisk problem eller et sensorproblem snarere end faktiske olietrykproblemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for dit detaljerede svar om problemet med oliepåfyldningssensoren i S6. Det lyder meget lig min situation og giver mig håb om, at det ikke er et større motorproblem. Kan du huske omtrent hvor meget du betalte for reparationen? Jeg spekulerer også på, om du har haft nogen tilbagevendende problemer siden du fik det repareret? Oliemonitoreringssystemet på min S8 udløser stadig advarsler, så jeg planlægger at få det ordentligt diagnosticeret snart. Din erfaring med problemet med ledningsnettet er virkelig nyttig at kende til.

(Oversat fra Engelsk)

Fik lige arbejdet færdigt sidste uge, og regningen for bilvedligeholdelse var 95 Euro for at reparere en kompromitteret forbindelse ved olieniveau-sensoren. Mekanikeren fandt ud af, at sensorproblemet var præcis det, jeg havde mistænkt, en beskadiget ledningsforbindelse, der forårsagede fejlsignaler til styreenheden. Siden reparationen af kabelforbindelsen er alle oliemåleradvarsler helt forsvundet. Reparationen var meget enklere og billigere end oprindeligt forventet, hovedsageligt involveret genforbindelse og sikring af sensorledningerne korrekt. Ingen tilbagevendende problemer med oliesignalet eller andre advarselslamper siden reparationen. Min tidligere reparationserfaring med den komplette seleudskiftning var faktisk unødvendig, jeg ville ønske, jeg havde vidst dengang, at kontrol af de grundlæggende forbindelser kunne løse de fejlagtige sensor aflæsninger. Nogle gange er den enkleste løsning den rigtige, når man beskæftiger sig med sensorproblemer. Til reference bekræftede diagnostisk scanning, at det udelukkende var et elektrisk forbindelsesproblem snarere end nogen aktuelle olietrykproblemer. Værkstedet foretog en grundig kontrol af hele oliemonitoreringssystemet for at være sikker.

(Oversat fra Engelsk)

Endelig fik jeg bilen tjekket ud i sidste uge. Jeg var virkelig lettet over at finde ud af, at det ikke var større motorproblemer. Mekanikeren fandt korroderet ledning nær olietrykføleren, der forårsagede alle advarselslamperne. Jeg betalte kun 280 euro for den komplette reparation, hvilket omfattede rengøring af forbindelserne og udskiftning af en beskadiget del af ledningsnettet. Bilservicen viste sig at være meget enklere end forventet. Ingen flere olietryksadvarsler eller instrumentfejl siden reparationen. Mekanikeren kørte også en komplet systemkontrol for at sikre, at der ikke var faktiske olietrykproblemer. Dit råd om først at få den korrekte diagnostiske scanning reddede mig helt sikkert fra unødvendige reparationer. Jeg ville bare opdatere og takke dig, den kører perfekt nu. Problemet med den defekte sensor var præcis, som du beskrev. Jeg er virkelig glad for, at jeg ikke gik i panik og antog det værste om motorskader.

(Oversat fra Engelsk)