Audi SQ5 brændstofrails problemer forårsager stalling og effekttab

Med erfaring fra arbejde på Audi-motorer, stødte jeg på næsten identiske symptomer med min S4 3.0T fra et lignende produktionsår. Brændstofskinnetrykføleren var faktisk synderen, hvilket forårsagede ustabil tomgang og problemer med kraftoverførslen. I første omgang troede jeg, det kunne være et brændstofpumpeproblem, men fejlkoderne pegede klart på trykføleren. Efter udskiftning af brændstofskinnetrykføleren på et specialiseret værksted forsvandt alle problemer helt. Reparationen kostede mig 240 euro inklusive dele og arbejdskraft. Trykføleren er afgørende for, at motorstyringen kan regulere korrekt brændstofindsprøjtning. Når den svigter, sender den forkerte aflæsninger til ECU'en, hvilket forårsager de symptomer, du beskriver. For at give mere specifik vejledning, kunne du dele: Produktionsår for din SQ5, Aktuel kilometerstand, Eventuelle modifikationer af brændstofsystemet, Hvornår symptomerne først opstod, Om Check Engine-lyset er konstant eller intermitterende. Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit tilfælde matcher mit, og om andre komponenter i brændstofskinnesystemet skal inspiceres.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse. Min SQ5 har 137576 km på tælleren, og den sidste service blev udført for 3 måneder siden. Motorlampen lyser konstant, og symptomerne startede for to uger siden uden nogen forudgående advarsel. Problemet med brændstoftrykfølersensoren signal synes at matche mine symptomer præcist. Der er ikke foretaget nogen modifikationer af brændstofsystemet, alt er originalt. Baseret på dit reparationsomkostningsoverslag på 240 euro, lyder det som en rimelig løsning sammenlignet med det, jeg var bange for. Vil du anbefale at tjekke hele brændstofskinne samlingen, mens sensoren udskiftes, eller er sensoren typisk et isoleret svigtpunkt?

(Oversat fra Engelsk)

Baseret på den kørte kilometertal og de symptomer, du beskrev, afspejler det helt klart, hvad jeg oplevede. Da din SQ5 er standard, ligesom min S4 var, er brændstoftrykføleren meget sandsynligt den grundlæggende årsag, især i betragtning af den pludselige opståen af symptomer. I mit tilfælde var resten af brændstofskinnesamlingen helt i orden. Tryksensoren har tendens til at være et isoleret svigtpunkt i disse motorer. Men mens mekanikeren havde alt åbent, foretog de en visuel inspektion af hele brændstofindsprøjtningssystemet og brændstofskinnekomponenterne, det tilføjede kun ca. 15 minutter til arbejdet. Den konstante "Check Engine"-lampe stemmer også overens med min oplevelse. Min forblev tændt, indtil sensoren blev udskiftet, og derefter blev den ryddet umiddelbart efter reparationen. Motorpræstationen vendte tilbage til normal med det samme, med stabil tomgang og fuld kraft genoprettet. Et tip fra min reparation: Sørg for, at de fjerner alt brændstoftryk fra systemet, før de starter arbejdet. En ordentlig mekaniker vil vide dette, men det er værd at nævne, da forkert frigivelse af brændstoftryk kan forårsage problemer under reparationen. Når man ser på din timing, symptomer der startede for to uger siden med nylig service, understøtter dette yderligere diagnosen af tryksensoren snarere end et bredere brændstofsystemproblem. Reparationen bør løse dine motorpræstationsproblemer helt.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de detaljerede oplysninger. Min kilometertal er faktisk 137.500 km, og jeg fik lige service for 3 måneder siden. Check engine-lyset lyser konstant, og disse symptomer viste sig først for 2 uger siden uden nogen advarselstegn forinden. Situationen med brændstoftrykssensoren, som du beskrev, passer perfekt til mine symptomer. Da min bil er helt standard uden brændstofsystemmodifikationer, virker din reparationsomkostningsoverslag på 240 euro meget mere rimelig, end jeg frygtede, det kunne være. Det giver mening, at sensoren er et isoleret svigtpunkt i stedet for at skulle udskifte hele brændstofskinnen. Selvom jeg vil bede værkstedet om at inspicere hele brændstofskinne-samlingen, mens de har den åben, bare for at være grundig. Godt tip om at sikre, at de korrekt frigiver brændstoftrykket, før de starter arbejdet, det vil jeg nævne specifikt, når jeg afleverer den. Baseret på de matchende symptomer og lignende motoropsætning føler jeg mig ret sikker på at gå videre med udskiftningen af tryksensoren. Jeg vil booke den i denne uge og forhåbentlig få normal motorydelse igen snart.

(Oversat fra Engelsk)