Audi SQ5 Elektrisk kaos: Flere systemfejl

Havde et lignende problem med min 2012 S4, og med lidt erfaring med at arbejde på Audis, kan jeg dele, hvad der virkede for mig. Den usædvanlige advarselslysaktivering og systemfejl, du beskriver, stemmer nøjagtigt overens med det, jeg oplevede. Fejlfunktionsindikatoren blinkede intermitterende, og forskellige systemer opførte sig uregelmæssigt. Efter flere diagnosticeringsforsøg fandt mit værksted rodårsagen: en defekt kabelforbindelse til den centrale styreenhed, der forbinder til BUS-systemet. Reparationen omfattede: 1. Komplette diagnostisk scanning af alle styreenheder 2. Test af kommunikationen mellem enhederne 3. Udskiftning og korrekt sikring af kabelforbindelserne 4. Systemnulstilling og -kalibrering. Den samlede pris var 155 Euro, og det løste helt advarselssignalerne og systemfejl. Værkstedet forklarede, at disse problemer ofte stammer fra forringede forbindelser snarere end styreenhederne selv. Før jeg foreslår specifikke løsninger, kunne du dele: Aktuel kilometerstand, Eventuelle nylige reparationer eller modifikationer, Hvornår problemerne først opstod, Om problemerne opstår hyppigere, når motoren er varm eller kold, Om specifikke begivenheder udløser meddelelserne om påkrævet service. Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om din sag ligner den, jeg oplevede.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele detaljerne om problemerne med kontrolmodulet. Efter min sidste service ved 70139 KM fik jeg kørt en motordiagnose, men der blev ikke fundet større fejl. Problemerne med advarselslyset begyndte at vise sig omkring to uger efter den kontrol. "Check Engine"-lyset ser ud til at aktiveres mest under koldstart, hvilket kan pege på forskellige rodårsager end din S4-sag. Problemerne med infotainment-nedbrud sker dog uanset motortemperatur. Jeg vil forsøge at overvåge og dokumentere præcis hvornår disse OBD-II-fejl opstår for at hjælpe med at finde problemet. Jeg sætter pris på de reparationstrin, du har beskrevet, og vil få tjekket og testet forbindelserne som foreslået.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer om symptomerne ved koldstart. Selvom min S4 viste lignende advarselslys-mønstre, rejser du et interessant punkt omkring timingen. I mit tilfælde var fejlindikatorlampen mere usædvanlig, ikke specifikt knyttet til koldstarter. BUS-systemforbindelsesreparationen virkede for mine infotainment-problemer, men dit koldstartmønster tyder på, at du skal kontrollere yderligere komponenter. Specifikt, i betragtning af din OBD-II-fejltiming, vil jeg anbefale, at værkstedet tester: 1. Batterispænding og ladesystem 2. Jordforbindelser, især motorjord 3. Hovedstyringsenhedens strømforsyning under koldstarter. Advarslerne om påkrævet service under koldstarter peger ofte på spændingsrelaterede problemer, som BUS-systemforbindelsesreparationen alene muligvis ikke løser. Da min S4 havde lignende symptomer, fandt værkstedet, at dårlige jordforbindelser forstærkede kommunikationsproblemerne i styreenheden. Overvej at få udført en spændingsfaldstest under en koldstartssekvens. Dette hjalp med at identificere rodårsagen i mit tilfælde mere præcist end standard OBD-II-diagnostik alene.

(Oversat fra Engelsk)

Oplysningerne om koldstart er virkelig nyttige til at indsnævre disse systemfejl. Min kilometertæller står nu på 72.000 km, og jeg har bemærket, at problemerne er hyppigst om morgenen efter at bilen har stået natten over. Baseret på dit forslag om spænding, fik jeg testet batteriet i går. Det viser normal spænding, men værkstedet nævnte mulig inkonsistent strømforsyning under start. De vil udføre en komplet diagnose af det elektriske system, inklusive de jordforbindelser, du nævnte. OBD-II-scanningen viste flere flygtige fejl, men interessant nok forsvinder de, når motoren er varm. Dette stemmer overens med det, du nævnte om spændingsrelaterede problemer, der adskiller sig fra BUS-forbindelsesproblemer. Jeg vil planlægge den foreslåede spændingsfaldstest i næste uge. Advarselssignalerne under koldstart bliver hyppigere, så det er vigtigt at få dette løst snart. Meddelelsen om servicekrævet vises nu næsten hver morgen, selvom den normalt forsvinder efter ca. 10 minutters kørsel. Tak for at dele din erfaring, det at have en klar diagnostisk vej hjælper enormt med disse styreenheds-problemer.

(Oversat fra Engelsk)