Audi SQ5 tomgangsproblemer peger på defekt luftventil reparation

Som en SQ5-ejer nævnte vakuumproblemer, lyder dette bekendt i forhold til det, jeg oplevede på min Audi S4 fra 2012. Symptomerne passer til en vakuumlækage, der forårsager tomgangsproblemer, hvilket viste sig at være en forringet slangeforbindelse mellem bremseforstærkerpumpen og kontrolventilen. Tomgangsudsvingningerne og "Check Engine"-lyset er klassiske indikatorer på problemer med manifoldtrykket. Når gasspjældet forsøger at kompensere for umålt luft, der trænger ind gennem en vakuumlækage, skaber det ustabile tomgangsforhold. I mit tilfælde involverede reparationen udskiftning af hele vakuumslange-samlingen, da den originale gummi var blevet sprød. Dette var et alvorligt problem, der krævede øjeblikkelig opmærksomhed, da vakuumlækager kan forårsage øget brændstofforbrug og potentiel skade på andre komponenter, hvis de ikke kontrolleres. Til korrekt diagnose afslørede en røgtest af luftindtagssystemet den nøjagtige placering af lækagen. Reparationen krævede adgang til komponenter bag indløbsmanifolden, hvilket gjorde det til et teknisk arbejde, der kræver specifik viden om Audi-motorer. At få en anden mening er altid nyttig, når man beskæftiger sig med problemer med luftindtagssystemet, da korrekt diagnose er afgørende. En kompetent tekniker bør kunne verificere vakuumlækager ved hjælp af korrekt testudstyr i stedet for at foretage antagelser.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele den detaljerede reparationsoplevelse. Jeg har haft lignende problemer med motorstop og ustabilt tomgang på min SQ5. Efter at have bemærket check engine-lyset, opdagede jeg også luftforsyningsproblemer på grund af en defekt gasspjældsensor. Symptomerne stemmer overens med det, du beskrev. Sporede du, hvor meget den fulde reparation endte med at koste? Og er alt blevet ordnet siden, eller har du bemærket andre problemer med luftindtaget?

(Oversat fra Engelsk)

Fik reparationen lavet i sidste uge, og jeg er glad for at kunne rapportere, at problemet med luftventilen er helt løst. Den samlede pris var 175 euro for at reparere den defekte slangeforbindelse mellem pumpen og ventilen. Siden reparationen har motortomgangen været stabil, og "Check Engine"-lampen har været slukket. Vakuumlækagen forårsagede præcis de symptomer, du nævnte, nemlig stalling og ustabil tomgang. Mekanikeren udførte en grundig kontrol af hele luftindtagssystemet for at sikre, at der ikke var andre defekte komponenter, der kunne forårsage problemer senere hen. Luftforsyningen er nu korrekt reguleret, og motoren kører jævnt. Der er ikke opstået andre problemer siden reparationen. Reparationsomkostningerne var rimelige i betragtning af den tekniske karakter af at få adgang til og udskifte netop disse komponenter. Denne type vakuumlækagereparation giver typisk en varig løsning, når den udføres korrekt.

(Oversat fra Engelsk)

Endelig fik jeg det repareret i går efter at have fået en anden udtalelse. Den nye værksted diagnosticerede gasspjældsensoren og flere beskadigede vakuumslanger. Den totale reparation kom til 320 Euro, inklusive dele og arbejdskraft. Selvom det var dyrere end forventet, er motorstop helt ophørt, og tomgangen er perfekt nu. Mekanikeren var professionel og viste mig de slidte vakuumslanger, før han udskiftede dem. Meget bedre oplevelse end mit tidligere reparationsforsøg. De rengjorde også luftindtagssystemet, mens alt var adskilt, hvilket hjalp den samlede ydeevne. Jeg er virkelig glad for, at jeg spurgte her først og fik den anden udtalelse. Problemerne matchede nøjagtigt, hvad andre beskrev, og nu kører bilen som ny. Jeg vil helt sikkert holde øje med vakuumslangerne under fremtidig vedligeholdelse for at opdage eventuelle problemer tidligt.

(Oversat fra Engelsk)