Audi SQ5-viskere døde: Alle funktioner virker ikke

Jeg havde et lignende problem med min 2016 S4, og da jeg har basisk erfaring med bilreparation, prøvede jeg først de samme tjek som dig med sikringerne. Problemet viste sig at være en defekt forbindelse mellem viskerskiftet og hovedkabelsættet i ratstammen. Værkstedet fandt ud af, at fugtighed havde forårsaget korrosion i en af ​​stikkontakterne. De måtte delvist adskille ratstammen for at få adgang til og udskifte den beskadigede ledningsforbindelse. Den samlede reparationsomkostning var 95 euro, hvilket dækkede både diagnose og reparation af forbindelsen. Arbejdet tog cirka en time, og bilens viskere har fungeret perfekt siden da. Mekanikeren nævnte, at dette faktisk er et temmelig almindeligt problem i denne modelfamilie. Før jeg foreslår mere specifikke løsninger, kunne du dele følgende: Fungerer sprinklervæskefunktionen? Kan du høre en lyd fra viskermotoren, når du betjener kontakten? Startede dette pludseligt, eller blev det gradvist værre? Fungerer blinklyset normalt? Disse detaljer vil hjælpe med at afgøre, om dit problem ligner det, jeg oplevede, eller om det kan være noget helt andet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din reparationshistorie. Jeg fik lige lavet mit 59563 KM service sidste måned. For at besvare dine spørgsmål: Spolervæsken og blinklyset fungerer fint. Forrudeviskerne stoppede pludselig med at virke under et regnvejr uden nogen advarselstegn. Ingen lyd fra motoren, når viskerskiftet bruges. Ingen knirken eller kliklyde heller. Symptomerne lyder til at ligne dit problem med ledningsnettet. Selvom det skete så pludseligt, spekulerer jeg på, om det er selve viskermotoren snarere end gradvis korrosion. Nævnte din mekaniker nogen fortællende tegn, der hjælper med at skelne mellem en defekt motor og problemer med ledningerne?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for detaljerne. Min situation var faktisk lidt anderledes, da fejlen i min S4 udviklede sig mere gradvist over et par uger med intermitterende funktion, før den svigtede helt. Den øjeblikkelige fejl, du oplevede, kombineret med ingen motorstøj, peger stærkt på enten en helt defekt viskermotor eller en total elektrisk afbrydelse. I mit tilfælde med ledningsnettet hørte vi lejlighedsvis en svag klikken, når vi betjente kontakten, hvilket indikerede, at signalet i det mindste delvist kom igennem. Det faktum, at dine blinklys og sprinklervæskefunktioner fungerer korrekt, er faktisk ret sigende. Da disse funktioner deler den samme generelle ledningsbane gennem ratstammen, men forbliver operationelle, tyder dette yderligere på selve viskermotoren snarere end et ledningsproblem. Min mekaniker forklarede, at pludselige, lydløse fejl er mere typiske for motorproblemer, mens ledningsproblemer har tendens til at vise advarselstegn først. Viskeranlægget i disse modeller er ganske pålideligt, men når motoren svigter, er det normalt helt i stedet for delvist. Baseret på vores erfaringer med lignende modeller, vil jeg vædde på, at du ser på en udskiftning af viskermotoren snarere end ledninger. Reparationsomkostningerne vil sandsynligvis være højere end min ledningsreparation, typisk omkring 400-500 euro inklusive arbejdskraft.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at have forklaret det. At regnsensoren og hele opsætningen af forrudeviskerne pludselig svigtede under en storm, gør mig nervøs for reparationsomkostningerne. Men din forklaring om pludselig versus gradvis svigt giver mening. Godt at vide, at blinklygterne er en nyttig indikator for fejlfinding. Da mine fungerer fint sammen med sprinklervæsken, begynder jeg at acceptere, at det sandsynligvis er viskermotoren snarere end ledningerne i ratstammen. Jeg vil budgettere med omkring 500 euro og få den på værkstedet næste uge. Den klare vejrudsigt giver mig lidt tid, men jeg skal selvfølgelig have det repareret snart. Jeg sætter virkelig pris på, at du delte både de tekniske detaljer og de faktiske reparationsomkostninger fra din erfaring. Det hjælper med at sætte realistiske forventninger, før jeg går til mekanikeren.

(Oversat fra Engelsk)