Audi SQ7 Diesel Glødestiftfejl Forklaret

Med en vis erfaring med dieselmotorer stødte jeg på et lignende problem med min 2018 Audi Q7 diesel. Symptomerne var næsten identiske: kontinuerligt glødelampelyset, tændingskontrollampe og røgproblemer under acceleration. Den elektriske fejl viste sig at være en beskadiget kabelforbindelse til motorforvarmningskontrolmodulet. Værkstedet diagnosticerede dette ved hjælp af diagnostisk udstyr, der viste fejlkoder, der pegede på bilens forvarmningssystem. Den defekte del var en ledningsnetforbindelse, der var korroderet over tid. Reparationen bestod i at udskifte den beskadigede tilslutning og forsegle forbindelsespunktet for at forhindre fremtidig fugtighedsindtrængning. Den samlede reparationsomkostning var 95 euro inklusive diagnosticering og reservedele. Før jeg foreslår specifikke løsninger til din sag, kunne du give følgende informationer: Aktuel kilometerstand, Eventuelle nylige reparationer eller vedligeholdelse, Hvornår symptomerne først optrådte, Om problemet opstår hyppigere under koldstart, Om der er andre advarselslamper aktive. Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om din SQ7 oplever det samme underliggende problem, eller om der kan være en anden årsag.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den detaljerede input. Min Audi SQ7 har 158720 km på tælleren, og den sidste service blev udført for kun 3 måneder siden. Forvarmningsenheden begyndte faktisk at drille omkring 2 uger efter den service. Billelektronikken viser også en P0671-kode, der peger på en potentiel elektrisk fejl i glødestiftkredsløbet. Problemet opstår konsekvent ved hver start, uanset motortemperatur. Ingen andre advarselslamper undtagen forvarmningslampen og "Check Engine"-indikatorerne. Køretøjets varmeapparat ser ud til at fungere normalt på trods af disse advarsler. Jeg vil få den tjekket på et værksted snart, men din erfaring med problemet med ledningsnettet er virkelig hjælpsom. I det mindste lyder reparationsomkostningerne i dit tilfælde rimelige.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer om din SQ7. Efter at have læst informationen om P0671-koden, er jeg nu endnu mere overbevist om, at dit problem stemmer overens med det, jeg oplevede med min Q7. Det faktum, at din varmemodul viser problemer lige efter en service, giver faktisk mening, da forbindelser sommetider kan blive forstyrret under rutinemæssigt vedligeholdelse. Den konstante forekomst ved hver start, uanset temperatur, er præcis hvordan mit problem manifesterede sig. Motorforvarmningssystemet modtog forkerte signaler på grund af den beskadigede ledning, hvilket fik forvarmningslampen til at blive tændt kontinuerligt. Da du nævnte P0671-koden specifikt, bekræfter dette yderligere min mistanke om et elektrisk forbindelsesproblem snarere end en helt defekt forvarmningskontrolenhed. I mit tilfælde mistænkte værkstedet i første omgang en defekt bilforvarmerkomponent, men diagnostisk test afslørede, at det bare var ledningsforbindelsen. Jeg vil foreslå, at de specifikt tjekker: Kabelstikkene nær varmemodulet, Jordforbindelsespunkterne, Stikforseglingerne for fugtintrængning. I betragtning af de lignende symptomer og fejlkoder, ser du måske på en sammenlignelig reparationsomkostning på omkring 100 euro, forudsat at det er den samme rodårsag. Sørg bare for, at de grundigt kontrollerer forbindelserne, før de udskifter større komponenter i bilens varmesystem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den hjælpsomme information om, at ledningsforbindelser potentielt kan være synderen. I betragtning af min P0671-kode og timingen lige efter servicen, tror jeg, du har ret i, at der er blevet rodet med forbindelserne under vedligeholdelsen. Jeg har lige bestilt en tid næste uge, hvor de skal inspicere forvarmningsenhedens ledningsnet og forbindelser. Servicerådgiveren var ganske interesseret, da jeg nævnte muligheden for forstyrrede forbindelser efter den sidste service, især i betragtning af den elektriske fejl, der vises i motorens forvarmningssystem. At vide, at din reparation kun kostede omkring 100 euro, giver mig lidt ro i sindet. Jeg var bekymret for, at jeg måske skulle udskifte hele forvarmningskontrolenheden, hvilket ville have været meget dyrere. Jeg vil sørge for, at de tjekker alle de forbindelsespunkter og tætninger, du nævnte, før de udskifter større komponenter i bilens varmer. Jeg vil opdatere forummet, når jeg får det diagnosticeret og repareret, i tilfælde af at andre støder på lignende symptomer med deres dieselmotorer.

(Oversat fra Engelsk)