Audi TT-tændspoler problemer forårsager flere problemer

Jeg havde et meget lignende problem med min Audi TTS fra 2014. Som en med lidt erfaring med bilreparation kan jeg relatere til disse symptomer på motorhesitation. Min bil viste identiske tegn, ujævn kørsel, stalling ved tomgang og ryk under acceleration. Check engine-lyset lyste også. Efter at have oplevet dette i et par dage, tog jeg den til et værksted, hvor de kørte en køretøjsdiagnose. Den grundlæggende årsag viste sig at være en løs forbindelse i ledningsnettet til en af tændspolerne. Kablet var slidt igennem og havde intermittent kontakt. Værkstedet foretog en grundig kontrol af tændingssystemet og fandt dette problem ret hurtigt. Reparationen involverede udskiftning af den beskadigede ledning og sikring af korrekt forbindelse til tændspolen. Den samlede pris var 95 euro, og bilen har kørt perfekt siden da. Før jeg foreslår specifikke løsninger, kunne du dele følgende: Aktuel kilometerstand på din TT? Har du bemærket andre advarselslamper? Opstår problemet mere, når motoren er kold eller varm? Har du fået udført noget arbejde på tændingssystemet for nylig? Disse oplysninger vil hjælpe med at bestemme, om dit problem matcher det, jeg oplevede, eller om der kan være andre faktorer at overveje.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg fik lige serviceret min bil ved 130749 KM for en måned siden. Dit problem lyder præcis som det, der skete for mig. Den ujævne kørsel og stalling viste sig at være forårsaget af slidte tændrør og en defekt tændspule. Køretøjsdiagnostikken bekræftede flere misfyringer relateret til cylinder 2. Motorhesitationen forsvandt øjeblikkeligt efter udskiftning af begge komponenter. Jeg vil foreslå at få alle tændrør udskiftet som et sæt, selvom kun én tændspule er defekt. Den samlede reparationsomkostning var omkring 280 Euro i dele og arbejdskraft, men bilen kører som ny nu. En ordentlig check engine light scanning vil hjælpe med at finde ud af, hvilken cylinder der forårsager problemet, før du udskifter dele.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for opdateringen vedrørende din TT-reparation. Din oplevelse stemmer overens med det, jeg fandt med min TTS; spolefejl viser sig ofte sammen med slidte tændrør. Efter min første reparation af ledningerne endte jeg faktisk med at udskifte alle tændspoler og tændrør forebyggende, da de var originale dele med tilsvarende kilometertal. Køretøjsdiagnostik er i disse tilfælde virkelig afgørende. Mens mit oprindelige problem var ledningsforbindelsen, viste den omfattende scanning også tidlige tegn på forringelse af spolensæt i cylinder 3, hvilket kunne have ført til problemer med motorhesitation senere hen. Hurtigt tip til andre, der læser: Når du bemærker disse symptomer (u jævn kørsel, afbrydelse, tændingskontrollampe), skal du straks få en ordentlig diagnostisk scanning. At vente kan føre til mere alvorlige problemer med motorens ydeevne og potentielt beskadige andre komponenter. Reparationsomkostningerne er normalt rimelige, når de opdages tidligt, svarende til det, du betalte på 280 euro. Den øjeblikkelige forbedring, du oplevede efter reparationen, er typisk, når man har med tændspoler og tændrørsproblemer at gøre. Jeg vil være interesseret i at høre, hvordan bilen kører efter et par tusinde kilometer med de nye dele.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele disse detaljerede reparationserfaringer. Alle symptomer, I begge beskrev, passer perfekt til min situation. Bilen har 145.000 KM, og der er ingen andre advarselslamper til stede udover check engine-lampen. Motorhesitation og ujævn kørsel ser værre ud, når motoren er kold, især i de første 10 minutter af kørsel. Jeg fik lige både tændspoler og tændrør skiftet for i alt 295 euro. Køretøjsdiagnostikken bekræftede flere misfires i cylinder 3, der præcist matcher, hvad andre oplevede. Spolefejl forårsagede motorstop og dårlige ydeevneproblemer. Efter reparationen forsvandt check engine-lampen, og bilen kører perfekt jævnt igen. Ingen ryk under acceleration eller ujævn tomgang mere. Dette ser ud til at være en almindelig sliddel på disse motorer, så jeg planlægger at holde et tættere øje med vedligeholdelsen af tændingssystemet fremover. Jeg sætter virkelig pris på, at alle deler deres erfaringer, det hjalp med at bekræfte, at jeg var på rette spor med at mistænke tændspolerne som synderen.

(Oversat fra Engelsk)