100% gratis

Ingen scanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

martinfox1

Audi TT-vaskersystemfejl: Pumpe vs. forlygteforbindelse

Forrudeviskeren i min Audi TT fra 2008 holdt helt op med at virke. Når jeg trykker på viskerstangen, hører jeg ingen pumpelyd, og der kommer ingen væske ud nogen steder. Spulervæskebeholderen er fuld, og sikringen er i orden. Jeg mistænker, at systemet til rengøring af forlygter kan være årsag til fejlen, da begge systemer deler komponenter. Har nogen oplevet et lignende problem? Jeg søger tips til, hvilke komponenter jeg skal kontrollere først, og hvilke reparationsomkostninger jeg kan forvente. Jeg er også interesseret i, om dette typisk er forbundet med en tilstopning i systemet, eller om det mere sandsynligt er en elektrisk fejl.

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

marcoschwarz16

Jeg stødte på et lignende problem med min Audi A4 fra 2006, og da jeg har en del erfaring med bils el-systemer, prøvede jeg først at fejlfinde det selv. Symptomerne var identiske: ingen pumpelyd, ingen væske, på trods af fuld reservoir. Fejlen viste sig at være en defekt kabelforbindelse mellem vaskepumpen og relæsystemet. Disse komponenter deles faktisk mellem forlygtevaskesystemet og forrudeviskerne i mange Audi-modeller. Efter at have tjekket grundlæggende komponenter som sikringer og væskeniveau, bragte jeg den til et værksted. De diagnosticerede en korroderet ledningsforbindelse, der forhindrede korrekt strømgennemstrømning til pumpen. Reparationen omfattede udskiftning af den beskadigede ledningssektion og sikring af korrekt tætning for at forhindre fremtidig korrosion. Den samlede pris var 165 euro inklusive diagnose og reparation. Systemet har fungeret fejlfrit siden reparationen. Det er værd at tjekke, om der er nogen fejlmeddelelser relateret til forlygtevaskesystemet, da dette ofte kan indikere den grundlæggende årsag. Hvilken motorvariant har din TT? Har du også lagt mærke til lækager omkring vaskevæskebeholderen eller nær forlygtevaskerkomponenterne? Disse oplysninger vil hjælpe med at afgøre, om dit problem stemmer overens med det, jeg oplevede.

(Oversat fra Engelsk)

martinfox1 (Forfatter)

Tak for at dele den oplevelse. Min TT har for nylig rundet 109500 KM, og jeg tjekkede for synlige lækager omkring vaskersystemet og xenon-forlygternes rengøringskomponenter, men fandt intet åbenlyst. Efter testning bemærkede jeg en lille slange, der var afmonteret nær pumpen, hvilket muligvis forklarer problemet. Jeg vil forsøge at genmontere den, før jeg overvejer mere omfattende reparationer. Forhåbentlig er det bare denne løse forbindelse snarere end en komplet pumpeskift eller en elektrisk fejl.

(Oversat fra Engelsk)

marcoschwarz16

Godt at høre, at du fandt den afkoblede slange; det kunne helt sikkert være kilden til din funktionsfejl. Da jeg reparerede min A4, opdagede jeg også, at flere slangesamlinger var blevet løse over tid, især nær pumpeområdet. Det er et almindeligt slidpunkt i systemet. Efter at have tilsluttet slangen igen, skal du sørge for at teste både forrude- og forlygtevaskesystemerne grundigt. En løs forbindelse kan nogle gange indikere, at andre slanger i nærheden også risikerer at løsne sig. I mit tilfælde endte jeg med at udskifte alle tilslutningsslangerne i det område, da de viste tegn på aldring. Den samlede pris for slangekittet var omkring 45 euro. Hvis gentilslutning af slangen ikke løser fejlen helt, kan det stadig være værd at kontrollere selve pumpen. Ved 109500 KM er det omkring den alder, hvor disse komponenter kan begynde at vise slid. Når du tester, skal du lytte omhyggeligt efter eventuelle usædvanlige lyde fra pumpen; dette kan indikere, om der er en intern tilstopning eller et mekanisk problem. Hold os opdateret på, om genfastgørelsen af slangen løser problemet. Denne type systemfejl kan være vanskelig at diagnosticere, men at starte med den enkleste løsning er altid smart.

(Oversat fra Engelsk)

martinfox1 (Forfatter)

Tak for det detaljerede svar. Jeg fulgte dit råd og kontrollerede omhyggeligt alle slangerne i det område af systemet, da de alle muligvis nærmer sig slutningen af deres levetid. Jeg fandt to mere, der så slidte ud, så jeg besluttede at udskifte hele sættet af forbindelsesslanger i stedet for at risikere fremtidige lækager. Det kostede mig 52 euro for delene, og jeg lavede arbejdet selv. Efter reparationen fungerer både sprinklersystemet og forlygtevaskesystemet perfekt. Ingen fejl i begge systemer længere. Pumpen lyder også normal nu, jeg gætter på, at den frakoblede slange forhindrede korrekt trykopbygning. Jeg er virkelig glad for, at det ikke var et mere alvorligt elektrisk problem eller pumpsvigt. I betragtning af bilens alder og kilometertal gav denne forebyggende vedligeholdelse mening. Jeg vil holde øje med systemet i de næste par uger for at sikre, at der ikke opstår yderligere problemer. Godt kald at kontrollere alle nærliggende komponenter, mens jeg var i gang.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: