Audi TT-viskersystem: Komplette Fejl, Årsager & Reparationer

Med moderat erfaring med Audi-reparationer, stødte jeg på et meget lignende problem med min 2015 Audi TTS. Forrudeviskerne holdt helt op med at reagere og viste en fejlmeddelelse, ligesom din. Efter inspektion fandt værkstedet, at forbindelsen til ledningsnettet nær regnsensoren var blevet løs og korroderet. Reparationen omfattede rengøring af forbindelserne og udskiftning af en del af den beskadigede ledning. Den samlede pris var 95 euro, og reparationen tog ca. 2 timer. Symptomerne passer nøjagtigt: ingen respons ved brug af viskerskiftet, ingen motorlyd og fejlmeddelelser. I disse tilfælde er det ofte enten ledningsnetforbindelsen eller selve viskermotoren, selvom din regnsensor også kan være synderen. Før jeg foreslår mere specifikke fejlfindingstrin, kunne du dele følgende: Fungerer sprinklervæskefunktionen stadig? Stoppede viskerne pludselig, eller blev de gradvist upålidelige? Kan du høre en kliklyd, når du betjener blinklyset? Har du bemærket andre elektriske problemer? Disse detaljer vil hjælpe med at bestemme, om det er isoleret til viskersystemet eller potentielt et bredere elektrisk problem.

(Oversat fra Engelsk)

Med 135196 KM på tælleren, kan jeg bekræfte, at problemet med viskerkontakten er løst. Viskermotoren viste sig faktisk at være i orden. Som mange foreslog, var det den korroderede ledningsforbindelse, der forårsagede problemet. En grundig rengøring af forbindelserne og udskiftning af en beskadiget ledningssektion fik det til at virke perfekt. Reparationen kostede 115 Euro og tog mindre end 3 timer. Forrudenviskerne fungerer nu perfekt, inklusive alle hastighedsindstillinger, og fartpilotfunktionen fungerer også normalt. Det er bestemt værd at tjekke ledningerne, før man udskifter dyrere komponenter.

(Oversat fra Engelsk)

Godt at høre, at du fik det løst. Det er præcis, hvad jeg mistænkte baseret på min lignende oplevelse med korroderet ledning på min TTS. Symptomerne var identiske, og reparationsomkostningerne lå i samme område. Jeg betalte 95 euro sammenlignet med dine 115 euro. Disse ledningsproblemer er ret almindelige med viskersystemet på disse modeller. Stikkontakterne nær regnsensoren er særligt tilbøjelige til korrosion, hvilket kan forstyrre signaler mellem viskerskiftet og viskermotoren. Det er værd at bemærke, at når fartpiloten fungerer normalt efter reparationen, bekræfter det, at problemet var isoleret til viskerkredsløbet snarere end et mere komplekst elektrisk problem. Regelmæssig kontrol af disse forbindelser kan forhindre lignende problemer i fremtiden. Reparationsomkostningerne og tidsrammen passer perfekt til min oplevelse. Disse ledningsreparationer tager typisk 2-3 timer og koster mellem 90-120 euro afhængigt af korrosionsgraden og om der skal udskiftes yderligere ledninger.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele løsningen. Efter at have kørt 135196 km i min TT, var jeg bekymret for, at viskermotoren var gået i stykker, men den faktiske løsning var meget enklere. Den korroderede ledningsforbindelse forårsagede, at forrudeviskerne svigtede helt. Efter at have renset forbindelserne og udskiftet et beskadiget stykke ledning, fungerer alt perfekt igen, alle viskerskifterhastigheder, fartpilot og andre funktioner er tilbage til normalen. Den samlede reparationsomkostning var 115 euro og tog under 3 timer, hvilket virker rimeligt sammenlignet med, hvad en ny motor ville have kostet. For alle andre, der står over for lignende problemer med, at deres viskere ikke reagerer på viskerskifteren, skal I helt sikkert få tjekket ledningsforbindelserne først, før I udskifter dyrere komponenter. Den hurtige og overkommelige løsning var præcis, hvad jeg havde brug for for at komme tilbage på vejen.

(Oversat fra Engelsk)