Avenger Diesel: Advarselsskilte og reparationer af glødesystem

Jeg havde et lignende problem med min 2012 Dodge Journey diesel sidste vinter. Havde begrænset erfaring med dieselmotorer før dette, men lærte en hel del gennem denne reparation. Symptomerne matchede dine præcist, vedvarende glødelampen, motorlampe tændt og røg ved acceleration. Efter at have bemærket disse advarselstegn, tog jeg den til mit faste værksted. Diagnosen afslørede en beskadiget kabelforbindelse til glødestiftens varmeelement. Reparationen kostede 95€, hvilket dækkede både diagnostik og reparation af den defekte forbindelse. Den interessante del var, at det ikke var selve glødestiftstyringsenheden, der forårsagede problemer, men blot ledningerne. Da de havde rettet forbindelsen, forsvandt alle symptomer, og bilen har kørt problemfrit siden. Før jeg foreslår specifikke løsninger, kunne du dele:\nHvor længe har dette været tilfældet?\nViser røgen sig mere under koldstart?\nHar du bemærket ændringer i brændstofforbruget?\nFik du specifikke fejlkoder fra motorlampen?\nDenne information vil hjælpe med at indsnævre, om dit problem ligner det, jeg oplevede med min Journey, eller om det er noget andet i glødestiftsystemet, der har brug for opmærksomhed under dit besøg til bilvedligeholdelse.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for inputtet. Disse problemer startede for omkring 2 uger siden, og ja, røgen er bestemt værre ved koldstart. Scanningen af motorlampen viste fejlkode P0670, som peger på gløderørstyringsenheden. Mit brændstofforbrug er steget med omkring 15% i det sidste. Bilen fik sin sidste service for 3 måneder siden ved 68283 KM, og de nævnte ingen problemer med dieselmotor komponenterne på det tidspunkt. Varmesystemet virkede også fint dengang. Baseret på din erfaring med ledningerne, vil jeg få dem til at tjekke forbindelserne først, før de udskifter hele styreenheden. Dette virker som et smart første skridt i diagnosticeringsprocessen. Det giver mening at starte med den enklere, mindre dyre løsning. Jeg opdaterer, når jeg har fået det tjekket.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at give de detaljer. Efter at have haft lignende symptomer på min Journey, ringer det øgede brændstofforbrug, du nævnte, faktisk en klokke. I mit tilfælde løste den alene ledningsreparation ikke problemet fuldstændigt, der var også kulstofophobning, der påvirkede varmeelement systemet. Din fejlkode P0670 peger mere direkte på glødekontrolenheden end min situation gjorde. I betragtning af at din dieselmotor for nylig blev serviceret, og problemet opstod pludselig, styrker dette sagen for et problem med kontrolenheden snarere end blot ledninger. Stigningen i brændstofforbruget på 15% er betydelig. Da min bil havde dette problem, så jeg en stigning på ca. 10% før jeg fik det repareret. Den komplette reparation af min Journey endte med at omfatte: Rengøring af varmeelementforbindelserne, Udskiftning af glødekontrolenheden, Grundlæggende bilvedligeholdelseskontrol af relaterede komponenter. Den samlede omkostning var omkring 380€, betydeligt mere end blot ledningsreparationen, men det løste alle symptomer, inklusive røg- og motorlampeproblemerne. Bilen vendte også tilbage til normale brændstofforbrugsniveauer. Jeg vil anbefale at få både ledningerne og kontrolenheden kontrolleret, da disse symptomer ofte indikerer flere relaterede problemer i dieselsystemet. Fortsæt med at overvåge brændstofforbruget, det kan være en god indikator for, om reparationen var vellykket.

(Oversat fra Engelsk)

Tak til alle, der delte deres erfaringer. Efter at have fået bilen tjekket i dag, ville jeg gerne opdatere på, hvad der blev fundet og repareret. Diagnostiske test bekræftede både en defekt gløderørstyringsmodul og beskadiget ledning til to af gløderørene. Mekanikeren viste mig, hvor korrosion havde påvirket forbindelserne. Total reparation omfattede: Udskiftning af gløderørstyringsenhed, Reparation af beskadiget ledning, Rengøring af alle gløderørsforbindelser, Fuld systemkontrol af dieselmotoren. Slutprisen var 425€, hvilket inkluderede dele og arbejdskraft. Motorlampen er nu slukket, ingen røg mere under acceleration, og forvarmningslampen fungerer normalt. Har allerede bemærket forbedret brændstoføkonomi på køreturen hjem. Bilmekanikeren nævnte, at regelmæssige tjek af gløderøssystemforbindelserne kan hjælpe med at forhindre lignende problemer i fremtiden. Glad for, at jeg spurgte her først, det hjalp mig med at forstå, hvad jeg kunne forvente, og sparede tid i diagnosticeringsprocessen.

(Oversat fra Engelsk)