ViolaKochFan

Bekymringsfulde symptomer på en 2009 Toyota Corolla diesel: Sort røg, lang start, mislykket DPF-regenerering og defekt gløderelæ?

Hej folkens, jeg er lidt bekymret for min Toyota Corolla diesel fra 2009, der allerede har kørt næsten 62.451 kilometer. Når jeg accelererer, kommer der sort røg ud af udstødningen, starttiden er længere i kulden, DPF-regenerering mislykkes, og bilen vil slet ikke starte. For at gøre tingene værre, vil glødelampen heller ikke slukke, og bilen vibrerer i tomgang. Jeg har en mistanke om, at glødestiftstyreenheden kan være defekt. Har nogen haft lignende symptomer, og hvilke erfaringer har I haft med reparation på værkstedet? Jeg ville være virkelig taknemmelig for enhver hjælp.

(Oversat fra Tysk)

En Toyota Corolla diesel fra 2009 oplever sort røg under acceleration, lang starttid i koldt vejr, mislykket DPF-regenerering og et vedvarende forvarmningslys, sammen med vibrationer ved tomgang. Disse symptomer tyder på et potentielt problem med glødesystemet, selvom et lignende tilfælde med en Toyota Avensis fra 2012 blev løst ved at udskifte en defekt ECU. Reparation af ECU'en løste lignende problemer, hvilket førte til problemfri kørsel derefter.

Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?

4 kommentar(er)

Hej, jeg havde et lignende problem med min 2012 Toyota Avensis diesel. Sort røg, lang start, vibrationer osv. - den samme historie. Det viste sig, at styreenheden rent faktisk var defekt (det ser ud til at være ret almindeligt). Mændene på værkstedet måtte udskifte den. Det var dog ikke ligefrem en nem opgave, da styreenheden er så central og bilen i bund og grund ikke fungerer uden, hvilket gør det til en lidt mere alvorlig sag. Så vær forberedt på, at din bil bliver på værkstedet i mindst et par dage. Det er dog helt klart muligt, og bagefter burde din bil køre perfekt igen. Håber det hjælper.

(community_translated_from_language)

Hej, det lyder meget som dit tilfælde. Tak for informationerne! Kan du huske, hvad reparationen kostede? Og har der været nogen nye problemer siden, eller har alt kørt glat siden da?

(community_translated_from_language)

Hej, jeg er glad for, at jeg kunne hjælpe! Reparationen af styreenheden kostede 1000€, hvilket ikke ligefrem er lidt, men siden da har min Toyota kørt som et urværk. Siden reparationen af styreenheden har jeg ikke haft flere problemer med glødestiftstyreenhedens defekt. Så på trods af omkostningerne er det efter min mening absolut det værd, fordi min bil derefter kørte pålideligt igen. Indtil videre er alt gået glat, ingen sort røg, ingen lang start, ingenting. Håber det beroliger dig lidt!

(community_translated_from_language)

Hej, tak for informationerne! 1000 euro er ganske vist en del penge, men hvis det løser problemerne, så er det nok værd at betale. Det beroliger mig helt sikkert at høre, at alt har kørt gnidningsfrit siden din reparation. Så vil jeg nok køre til værkstedet i næste uge og få det tjekket. Måske får jeg så snart også en pålidelig bil igen. Tak for hjælpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

Vil du selv læse dine køretøjsdata?

Bestil Carly Scanneren og hold altid øje med alle vigtige oplysninger om dit køretøj.

Carly Universal Scanner

startende fra

Ikke dit køretøj?

Find vedligeholdelses- og reparationsomkostninger for dit køretøj.

Carly reparationsomkostninger

Hvor meget vil min reparation koste?

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

COROLLA