Billed NOx-katalysatorfejl gør ejere gale

Jeg havde et lignende problem med min 2015 VW Golf med 2.0 TSI-motor, og jeg har en del erfaring med at arbejde på emissionssystemer. De symptomer, du beskriver, stemmer overens med det, jeg oplevede: tændt kontrollampe, reduceret ydeevne og udstødningslækager. Efter inspektion viste det sig, at forbindelsen mellem katalysatoren og udstødningsmanifolden havde fået en revne, hvilket påvirkede både brændstoføkonomi og NOx-emissionskontrol. Reparationen omfattede udskiftning af pakningen og reparation af forbindelsespunktet. Den samlede pris var 265 €, inklusive dele og arbejdskraft. Værkstedet udførte arbejdet på ca. 3 timer, og luftkvalitetssensorernes aflæsninger vendte tilbage til normalen bagefter. For at diagnosticere din specifikke sag korrekt, kunne du dele følgende: Motorgrørrelse og -type, Aktuel kilometertal, Eventuelle nylige reparationer af emissionssystemet, Specifikke fejlkoder fra kontrollampen, Om du bemærker en stærkere udstødningslugt ved koldstart. Reparationen forbedrede min bils ydeevne betydeligt og løste emissionsproblemerne fuldstændigt. Regelmæssig vedligeholdelse af NOx-katalysatoren og de omkringliggende komponenter er afgørende for at forhindre lignende problemer.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for detaljerne om din Golf. Min sidste service var for 3 måneder siden ved 22261 km, og de nævnte ikke nogen problemer med emissionssystemet. Efter at have tjekket mine optegnelser, fandt jeg fejlkode P0420 under bildiagnostik. Lugten fra udstødningen er helt sikkert stærkere ved koldstart, og motoren føles særligt ru i de første par minutter. Min motor er en 2,0L TSI. Reparationsomkostningerne for NOx-katalysatoren, du nævnte, lyder rimelige sammenlignet med udskiftning af en hel katalysator. Lagde du mærke til nogen advarselstegn, før revnen opstod? Jeg spekulerer på, om jeg oversavede nogle tidlige indikatorer på dette problem. Da vores biler har lignende motorer, håber jeg, at reparationsløsningen kan være sammenlignelig. Det autoværksted, jeg normalt bruger, gav et tilbud på 800€ for en ny katalysator, hvilket virker højt sammenlignet med dine reparationsomkostninger.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for de yderligere detaljer om din Beetle. Da vi har samme motortype, tror jeg, jeg kan give nogle relevante indsigter fra min erfaring. Før revnen opstod i min Golf, lagde jeg mærke til en let tikkende lyd fra motorrummet ved koldstart. Dette var subtilt i starten, men blev mere mærkbart over tid. Den P0420-kode, du nævner, er præcis den, jeg stødte på, hvilket typisk indikerer, at katalysatorsystemet ikke fungerer optimalt. Den betydelige prisforskel mellem min reparation og dit tilbud giver mening. Mit problem var specifikt med forbindelsespunktet og pakningen, mens dit værksted foreslår en komplet udskiftning af katalysatoren. Imidlertid, i betragtning af ligheden mellem vores symptomer og fejlkoder, kan det være værd at få en anden mening, der specifikt fokuserer på forbindelsespunkterne og NOx-katalysator komponenterne. I mit tilfælde udførte reparationsværkstedet detaljeret bildiagnosticering og testede specifikt NOx-emissionsniveauerne, før de konkluderede, at katalysatoren selv stadig var funktionel. Problemet var primært med monteringspunkterne og pakningen, hvilket forårsagede udstødningslækagen og udløste emissionsadvarslerne. En komplet udskiftning af katalysatoren bør virkelig være en sidste udvej, efter at billigere reparationer er udelukket. Overvej at få et andet værksted til at kontrollere forbindelsespunkterne og pakningens integritet først, da dette potentielt kan spare dig betydelige penge, samtidig med at du løser kerneproblemet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for den grundige forklaring om de mulige problemer med tilslutningspunkterne. Din erfaring hjælper virkelig med at sætte tingene i perspektiv for mit Beetle-problem. Jeg fulgte dit råd og fandt et andet autoværksted, der er specialiseret i emissionssystemer. De lavede en tryktest og opdagede det samme problem, som du havde, en defekt pakning og et revnet tilslutningspunkt, der påvirker NOx-emissionskontrollen. De gav et tilbud på 290€ for reparationen, hvilket er meget tættere på, hvad du betalte. Jeg har planlagt reparationen til næste uge. Det er betryggende at vide, at dette måske kan fikses uden en komplet udskiftning af katalysatoren. Det nye værksted nævnte også, at de ville kontrollere brændstofforbruget og køre en fuld diagnose efter reparationen for at sikre, at alt fungerer korrekt. Den tikkende lyd, du nævnte under koldstart, bemærkede jeg bestemt også, men jeg forbandt den ikke med problemerne med emissionssystemet. Det er nyttigt at kende disse tidlige advarselstegn til fremtidig reference. Godt, at jeg spurgte her, før jeg fortsatte med den dyrere reparationsmulighed. Jeg vil opdatere om resultaterne, når reparationen er færdig. Tak igen for at have hjulpet mig med at spare hundredvis af euro på unødvendig udskiftning af katalysatoren.

(Oversat fra Engelsk)