karlbauer1

Bipper Transmission Olie Tryk

Jeg har en Peugeot Bipper fra 2014 med en benzinmotor, der driller. Motoradvarselslampen bliver ved med at lyse, og hukommelsen for fejl viser en fejl med olietrykssensoren i transmissionen. Den har kørt 182213 km. Når lampen lyser, går gearkassen i nødprogram, og gearskiftet føles meget hårdt, nogle gange slipper den eller laver skurrende lyde. Jeg har tjekket det grundlæggende, som at sikre mig, at der ikke er åbenlyse lækager, men jeg er ikke sikker på, hvor jeg skal gå herfra. Nogle ideer?

(Oversat fra Engelsk)

4 kommentar(er)

Det lyder som en vanskelig sag. Jeg har set lignende problemer på andre køretøjer relateret til transmissionens olietryk. Et lavt olieniveau er ofte årsagen, da sensoren kan udløse en fejl, når den ikke får et konstant tryk. Har du tjekket olieniveauet i transmissionen? Det er ikke altid let at komme til, og du har normalt brug for specifikke værktøjer og en oliepind designet til transmissionen. Er gearskiftet også konsekvent dårligt, eller sker det kun under visse forhold, som når motoren er kold eller under hård belastning?

(Oversat fra Engelsk)

Tak for svaret! Jeg har faktisk ikke kontrolleret transmissionsolieniveauet direkte, primært fordi jeg ikke nemt kunne finde oliepinden. Jeg antog, at det var en forseglet enhed. Hvor præcis er oliepinden placeret på Bipper, og hvilken slags værktøj skal jeg bruge for at kontrollere den ordentligt? Og for at svare på dit spørgsmål, er gearskiftet mærkbart dårligere, når motoren er kold, men det forsvinder ikke helt, når den varmes op.

(Oversat fra Engelsk)

Okay, hvis du ikke nemt kan finde oliepinden, kan det faktisk være en forseglet transmission. Nogle Bippers har dem. I så fald indebærer korrekt kontrol af olieniveauet at fjerne en påfyldningsprop og bruge en speciel adapter til enten at tømme og genopfylde en bestemt mængde eller kontrollere niveauet ved en bestemt temperatur. Ærligt talt, medmindre du er meget komfortabel med at arbejde på transmissioner, er det nok bedst at tage den til et værksted. De har de rigtige værktøjer og kender den rigtige procedure for at undgå at beskadige gearkassen. Det faktum, at det er værre, når det er koldt, tyder på, at olieviskositeten også kan spille en rolle.

(Oversat fra Engelsk)

Tak, det er virkelig nyttigt. Jeg tror, du har ret; jeg vil tage den til et lokalt værksted. Jeg fik dem til at kontrollere olieniveauet, og det var faktisk lavt. De fyldte det op og udskiftede den defekte sensor. Regningen løb op i omkring 365 €, men problemet ser ud til at være løst nu. Ikke flere advarselslamper eller hårdt skift! Værdsætter rådet.

(Oversat fra Engelsk)

Deltag i diskussionen nu: