BMW 1-serie brændstofsystemproblemer, stall og effekttab

Hej! Jeg har lidt erfaring med biler og havde et meget lignende problem med min BMW 3-serie fra 2006 sidste år. Symptomerne du beskriver lyder præcis som det, jeg gennemgik - den ustabile tomgang og sløv respons var så frustrerende! Det viste sig at være brændstofskinnestryksensoren, der drillede. Min mekaniker diagnosticerede det, og efter at have udskiftet sensoren (det kostede mig omkring 240 euro), kørte bilen perfekt igen. Hele reparationen tog omkring to timer. Kan du fortælle mig, om du har haft andre advarselslamper udover check engine-lampen? Har du også bemærket nogen forskel i brændstofforbruget i det sidste? At kende disse detaljer vil hjælpe med at bekræfte, om vi har at gøre med det samme problem. Du er på rette spor med mistanken om tryksensoren, disse symptomer er ret typiske for det problem i BMW'er. Men for en sikkerheds skyld er det bedst at få en ordentlig diagnose først.

(Oversat fra Engelsk)

Ja, min bil har næsten de samme symptomer. Jeg fik lige lavet service i sidste uge, og alt var fint dengang. Min har kørt 29829 km, og disse problemer er først begyndt at dukke op for nylig. Min mekaniker kørte en diagnose, og han tror også, at det er brændstofskinnestryksensoren, der er synderen. Jeg har ikke lagt mærke til andre advarselslamper udover "Check Engine"-lampen, men brændstofforbruget virker lidt højere end normalt. Tak for at dele din erfaring, det hjælper virkelig at vide, at reparationen ikke er alt for kompleks eller tidskrævende. Jeg tror, jeg vil få den ordentligt undersøgt i denne uge.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Ja, efter at have læst om din brændstoføkonomi og seneste service, er jeg endnu mere overbevist om, at det er det samme problem, jeg havde med min BMW 3-serie. Min begyndte faktisk at opføre sig mærkeligt lige efter at have nået 30.000 km også, en temmelig lignende timing som din. Bare for at tilføje til mit tidligere svar, efter at jeg fik min repareret, lagde jeg mærke til, at brændstofforbruget vendte tilbage til normalen i løbet af den første tankning. Det er sjovt, du nævner det højere brændstofforbrug, for det var bestemt noget, jeg også oplevede, men jeg forbandt ikke prikkerne før efter reparationen. Et hurtigt tip fra min erfaring: Når de udskifter sensoren, skal du sørge for, at de også kontrollerer ledningsnettet. I mit tilfælde var der lidt korrosion på kontakten, som de rensede op, mens de var i gang. Det kostede ikke ekstra, men hjalp sandsynligvis med at forhindre fremtidige problemer. Ærligt talt, da det var repareret, var det som at køre en helt anden bil, alt det hakken og effekttab forsvandt bare. Lad os vide, hvordan det går, efter du får det ordnet! Det er altid godt at høre, om andre har lignende reparationer med disse BMW'er.

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for de yderligere oplysninger, især det tip om ledningsnettet! Jeg vil helt sikkert nævne det for min mekaniker, når jeg får den ind. Det er virkelig beroligende at høre, at din bil vendte tilbage til normal efter reparationen, og at brændstofforbruget også forbedredes. Det er præcis, hvad jeg håber på. Jeg har faktisk lige bestilt en tid til i morgen tidlig, kunne ikke vente længere med disse problemer. Værkstedet sagde, at de burde kunne få det klaret i løbet af dagen, hvilket er fantastisk. Jeg sætter virkelig pris på, at du deler din oplevelse, det har fået mig til at føle mig meget mere sikker på, hvad der skal gøres. Jeg var bekymret for, at det kunne være noget mere alvorligt (og dyrt!), men dette virker ret ligetil. Jeg opdaterer nok tråden, når det hele er løst, bare i tilfælde af at andre støder på det samme problem med deres BMW i fremtiden!

(Oversat fra Engelsk)