BMW 1-serie Padlegear Gone Rogue? TCU-fejl tegn

Jeg føler din smerte. Havde et lignende mareridt med min 2012 BMW 3-serie 320d sidste år. Symptomerne matcher præcis det, jeg oplevede, ikke-responsive paddle shifters og den forfærdelige knirkende støj. Min bil gik også i nødmodus ud af ingenting. Efter at have hoppet mellem mekanikere, viste det sig at være en defekt gearkasse-styreenhed. Computeren kommunikerede ikke længere korrekt med gearkassen. Det var et alvorligt problem, der krævede, at styreenheden blev udskiftet og omprogrammeret. Det tog omkring tre dage på værkstedet at få styr på alt. Gearkasse-specialisten bekræftede, at dette ikke er ualmindeligt i disse modeller efter at have ramt 100.000 km-mærket. Bedste løsning er at få den diagnosticeret på et værksted, der er specialiseret i BMW-gearkasser, spild ikke tid på almindelige mekanikere som jeg gjorde i starten. Held og lykke med at få det løst.

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for at dele din oplevelse, det er en stor lettelse at høre, at en anden har gennemgået det samme. De symptomer, du beskrev, er præcis det, jeg kæmper med lige nu. Virkelig hjælpsomt at vide, at det i dit tilfælde faktisk var transmissionsstyreenheden. Har du noget imod, at jeg spørger, hvor meget reparationen kostede dig? Og har alt kørt problemfrit siden reparationen, eller har du bemærket andre mærkeligheder? Tak for hjælpen! Venlig hilsen Mark

(Oversat fra Engelsk)

Hurtig opdatering på min sag, jeg kan nu helt sikkert bekræfte, at min første mistanke om transmissionsstyreenheden var helt korrekt. Fik den repareret sidste måned, og min 320d kører som en drøm igen! Ingen knirkende lyde mere, gearskiftepadlerne er superresponsive, og vigtigst af alt, ingen nødmodus mere. Hele reparationen kostede mig 1000 €, ikke billigt, men absolut pengene værd i betragtning af hvor meget mere jævnt alt kører nu. Jeg har kørt ca. 3000 km siden reparationen, og ærligt talt, bilen føles bedre end den har i årevis. Gearskiftet er præcist, og alle de irriterende transmissionsproblemer er helt væk. Hvis du oplever de samme symptomer som jeg havde, vil jeg sige, at du skal gå i gang med at få den styreenhed ordnet. Selvfølgelig er det en lille investering, men det er langt bedre end at håndtere et potentielt større transmissionsproblem senere. Lad mig vide, hvis du har brug for yderligere detaljer!

(Oversat fra Engelsk)

Jeg ville bare lige følge op og fortælle dig, at jeg endelig fik bilen ordnet! Du havde helt ret i, at det var transmissionskontrolenheden. Jeg fandt en rigtig god specialistmekaniker, der diagnosticerede det med det samme. Reparationen var lidt dyr, den endte med at koste mig omkring 1200 €, fordi de var nødt til at udskifte noget ekstra ledningsføring, men wow, hvilken forskel! Bilen føles helt forvandlet. Ingen mere knirken, paddleskifterne er superresponsive, og den irriterende nødmodus er historie. Jeg tog den på en lang prøvetur i går, og det er som at køre en anden bil. Skiftene er nu silkebløde. Burde have gjort dette for måneder siden i stedet for at spilde tid med den første mekaniker, der holdt ved med at foreslå, at det bare var et softwareopdateringsproblem. Jeg sætter virkelig pris på dit råd, det hjalp mig helt klart med at træffe den rigtige beslutning. Bilen kører bedre end nogensinde nu!

(Oversat fra Engelsk)