BMW 1-serie Servostyringssvigt & Rystensproblemer

Hej! Jeg havde et meget lignende problem med min 2010 BMW 3-serie diesel. Jeg har en del erfaring med at arbejde på biler, selvom jeg primært laver basisvedligeholdelse. De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg oplevede. Min servostyring svigtede også helt, og rattet var super hårdt at dreje. Da jeg tog den til mit faste værksted, fandt de en defekt forbindelse i servostyringens ledningsnet. Der var en løs stik, der forårsagede intermitterende forbindelsesproblemer. De måtte udskifte nogle kabler og sikre forbindelserne korrekt. Hele herligheden kostede mig 95 euro, og det har fungeret perfekt siden da. Før vi graver dybere ned i løsninger, kunne du fortælle mig, om du får nogen specifikke advarselslamper på instrumentbrættet? Også, hvornår bemærkede du først problemet, var det pludseligt eller gradvist? Disse detaljer ville hjælpe med at indsnævre, om du har at gøre med det samme problem, som jeg havde.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Mit problem er opstået ret pludseligt, uden nogen advarselstegn på forhånd. Bare en dag blev rattet super tungt under en køretur. Aktuelt har jeg kørt 153643 KM, og fik mit sidste service for omkring 3 måneder siden. Jeg har fået det irriterende røde advarselslys for servostyring på instrumentbrættet. Jeg har ikke bemærket nogen mærkelige lyde, kun det tunge rat og rystelser. Den pris du nævnte for reparationen lyder meget bedre end det, jeg var bange for, det ville koste! Jeg håber virkelig, det bare er et wiring problem ligesom dit og ikke hele servostyringsenheden. Jeg vil få det tjekket snarest muligt.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for de ekstra detaljer om din BMW. Den pludselige opståen og den røde advarselslampe minder mig bestemt endnu mere om min situation. Kilometertælleren er også ret tæt på, min var omkring 160.000 km, da det skete. Faktisk var jeg, morsomt nok, også sygt bekymret for at skulle have en komplet servostyring udskiftet, da det først skete! De enheder kan koste en formue, og jeg forestillede mig allerede det værste. Men ærligt talt er elektriske problemer super almindelige med disse BMW'er, især når de bliver ældre. Da du nævnte, at det skete pludseligt, ligesom mit, og du har den samme advarselslampe, er jeg endnu mere overbevist om, at det kan være et problem med ledningsnettet. Da min mekaniker fandt de løse forbindelser, viste han mig, hvordan isoleringen var slidt ned på steder, hvor kablerne bevægede sig meget. Temmelig grundlæggende ting egentlig, men det kan forårsage komplet systemfejl. Et hurtigt tip dog, få det tjekket snart. Jeg begik fejlen at køre med det i omkring en uge, og den tunge styring er ikke bare irriterende, den er faktisk ret farlig i snævre situationer. Desuden vil du ikke risikere yderligere skader på andre komponenter. Lad mig vide, hvad din mekaniker finder! Virkelig nysgerrig på, om det viser sig at være det samme problem som mit.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger og det tip om ikke at køre for længe i den! Du har virkelig beroliget mig omkring hele situationen. Jeg har faktisk lige bestilt en tid til i morgen formiddag, ville ikke risikere at køre mere i den efter det, du sagde om sikkerheden. Ærligt talt, det du beskrev om ledningsnettet giver perfekt mening. Min BMW er omtrent lige så gammel og har samme kilometertal som din var, så den kunne helt sikkert også have lignende slid- og ældeproblemer. Jeg tabte faktisk søvnen ved tanken om at skulle betale tusindvis for en ny styreenhed! Jeg vil helt sikkert opdatere dig, når jeg får diagnosen. Kryds fingre for at det bare er de slidte kabler ligesom i dit tilfælde. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din oplevelse, det har hjulpet mig med at forstå, hvad der kan være galt, og forhindret mig i at panikere over værste scenarier. Gør dig klar til en opdatering i morgen!

(Oversat fra Engelsk)