BMW 1: Flere advarselslamper & svampet bremsepedalproblem

Hej! Jeg har lidt erfaring med BMW'er, da jeg har haft en lignende problem på min 2018 BMW 2-serie (selvom jeg også overvejede 3-serien på det tidspunkt). Elektriske fejl kan være super frustrerende! Havde næsten identiske symptomer, flere advarselslamper, inklusive bremse- og ABS-advarsler. Det viste sig at være et undervoltageproblem, der påvirkede forskellige kontrolmoduler. Min betroede mekaniker diagnosticerede det, og det kostede mig omkring 240 euro at reparere, hovedsageligt fordi de var nødt til at nulstille og kalibrere flere systemer, da spændingsproblemet var løst. Det kunne være noget lignende med din, men jeg ville have brug for mere information for at være sikker. Hvad er kilometerstanden på din bil? Har du bemærket andre elektriske problemer, som f.eks. dæmpede lys eller langsom starter? Hvornår begyndte disse symptomer præcist at vise sig? Lad mig vide det, så kan jeg måske dele flere relevante detaljer fra min erfaring!

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Min bil har kørt 109114 km og har lige fået service. I mit tilfælde begyndte symptomerne ret pludseligt, for bare et par dage siden under normal kørsel. Jeg har ikke bemærket nogen elektriske problemer som f.eks. svagere lys eller startproblemer, hvilket får mig til at tro, at det måske er anderledes end din situation. Pedalen føles svampet, og undertiden kræver det mere tryk end normalt for at bremse korrekt. Følte din bremsepedal sig på samme måde, før du fandt ud af, at det var et spændingsproblem? Jeg er ret bekymret for at køre sådan, ærligt talt.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for de yderligere detaljer om din situation. Du ved, når jeg tænker tilbage på min BMW's problemer, var bremsepedalens opførsel faktisk ret anderledes end det, du beskriver. Min havde ikke den svampede fornemmelse, du nævnte, det var mere en intermitterende stivhed kombineret med advarselslamperne. I betragtning af hvad du siger om den svampede bremsepedal og det øgede tryk, der kræves, læner jeg mig faktisk væk fra min første antagelse om spændingsproblemer. Dette lyder virkelig mere som om det kunne være et hydraulisk problem i dit bremsesystem, muligvis luft i slangerne eller et problem med hovedcylinderen. Da mit spændingsproblem blev løst, løste det kun advarselslamperne, men det ser ud til, at du har et faktisk fysisk problem med bremsefunktionen. Jeg vil kraftigt foreslå, at du får det tjekket hurtigst muligt, tag ikke chancer med bremserne. Min mekaniker advarede mig faktisk om lignende symptomer i andre BMW'er, han havde arbejdet på, og de viste sig ofte at være hydrauliske. Har du bemærket nogen bremsevæske lækager under bilen? Det kan hjælpe med at bekræfte, om det er et hydraulisk systemproblem snarere end et elektrisk problem som mit var. Ville være nysgerrig efter at høre, hvad din mekaniker finder! Pas på og lad os vide, hvordan det går!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for den detaljerede opfølgning! Du har ret, dette lyder ganske anderledes end dit spændingsproblem. Jeg tjekkede lige under bilen og lagde mærke til en lille mørk plet, der kunne være bremsevæske. Det passer virkelig godt med, hvad du siger om, at det muligvis er et hydraulisk problem. Jeg har ringet til min mekaniker og bestilt en tid i morgen tidlig, det er bestemt ikke værd at risikere det med bremseproblemer. De nævnte, at de vil tjekke hovedcylinderen og bremseledningernes tilstand først, hvilket stemmer overens med dit forslag. Advarselslamperne er stadig bekymrende, men i det mindste kommer vi måske tættere på at identificere det egentlige problem. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din erfaring og hjælpe mig med at tænke dette igennem. Jeg sørger for at opdatere, når jeg ved, hvad der egentlig forårsager problemet. Forebyggelse er bedre end helbredelse, når det kommer til bremser!

(Oversat fra Engelsk)