BMW 2 Bagklapfejl? Tjek din Hall-sensor!

Hej! Jeg havde et lignende problem med min 2014 BMW 1-serie diesel. Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler, men intet alt for avanceret. Min bagklap opførte sig på samme måde, og i starten troede jeg, det var motoren. Jeg tog den til mit faste værksted, og det viste sig at være en løs forbindelse i ledningsnettet til bagklapsensoren. Mekanikeren fandt en beskadiget stikprop, der forårsagede intermitterende forbindelsesproblemer. Den samlede reparationsomkostning var 95 euro, hovedsageligt arbejdskraft til diagnosticering og reparation af forbindelsen. Hvilken præcis fejlkode får du? Laver din bagklap også nogle usædvanlige lyde, når du prøver at betjene den? Denne information vil hjælpe med at finde ud af, om du har at gøre med det samme problem, som jeg havde. Jeg er ikke sikker på, om du også har prøvet BMW 4-serie forummet, de fyre har ofte gode indsigter, da mange komponenter deles på tværs af modelrækken.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Jeg har det samme problem med min 2016 2-serie (aktuelt 150.155 km). Min laver ingen usædvanlige lyde, men den stopper bare midt i bevægelsen, uanset om den åbner eller lukker. Jeg kørte en diagnostisk scanning og fik fejlkode P0748, men har endnu ikke haft mulighed for at tage den til et værksted efter mit sidste service. Din historie om ledningsnettet giver mig håb om, at det måske er noget simpelt i stedet for en komplet sensorudskiftning. Lagde du mærke til nogen synlig skade på ledningerne, før du fik den tjekket? Jeg vil måske tage et nærmere kig på min i weekenden, selvom jeg ikke er så handy med elektriske ting.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Når jeg ser på din fejlkode og symptomer, lyder det virkelig meget som det, jeg oplevede med min BMW. Da jeg havde mit problem, lagde jeg faktisk ikke mærke til nogen synlig skade på ledningerne ved første øjekast, men da mekanikeren virkelig kom ind i det, fandt han ud af, at isoleringen var slidt igennem et sted, hvor ledningsnettet bøjes med bagklappens bevægelse. Jeg vil bare nævne, at min reparation var ret ligetil, men med din højere kilometertal (min var omkring 120.000, da dette skete), kan det være værd at få dem til at tjekke hele ledningsnettet, mens de er i gang. Disse ting har en tendens til at slides over tid med al den åbning og lukning. En hurtig ting, du kan prøve, før du tager den ind, er at tjekke, om bagklappens bevægelse er jævn, når du betjener den manuelt. I mit tilfælde var der ingen modstand, hvilket hjalp med at pege på et elektrisk snarere end et mekanisk problem. Hvis du planlægger at se på det selv i weekenden, skal du bare være super forsigtig med ledningstilslutningerne. De kan være ret sarte, og det lærte jeg på den hårde måde, da jeg først prøvede at rode rundt! Lad mig vide, hvad du finder, jeg er virkelig nysgerrig på, om det viser sig at være det samme problem som mit.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Jeg gik lige ud og tjekkede bagklappens bevægelse manuelt, som du foreslog, den er faktisk ret jævn, hvilket gør mig mere sikker på, at det sandsynligvis er elektrisk, ligesom din var. Det er et rigtig godt punkt at tjekke hele ledningsnettet i betragtning af min højere kilometertal. Ærligt talt, efter at have hørt om dine erfaringer med stikforbindelserne, tror jeg, jeg vil springe min weekendundersøgelse over og bare booke en tid hos min mekaniker næste uge. Jeg vil ikke risikere at gøre tingene værre ved at rode med de følsomme forbindelser! Din indsigt om slid og tår fra konstant bevægelse giver også perfekt mening. Det er bedre at få det hele tjekket ordentligt, mens de er derinde. Jeg vil helt sikkert opdatere, når jeg ved, hvad det faktiske problem er. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele dine erfaringer, det har hjulpet mig med at forstå, hvad jeg muligvis har at gøre med!

(Oversat fra Engelsk)