WolfiSchulzi
BMW 2-serie gearkasseadvarsel: Problem med tryksensor?
(Oversat fra Engelsk)
Opsummering af tråden
En BMW 2-serie fra 2020 oplever problemer med gearkassen, med advarselslamper tændt og gearkassen i nødmodus, ledsaget af skridning og knirkende lyde. Den mistænkte årsag er en defekt gearolietrykføler. En lignende sag antydede dog, at lavt niveau af gearolie, muligvis på grund af en lækage, kunne være problemet. Den anbefalede løsning er først at kontrollere og eventuelt skifte gearolien, før man overvejer udskiftning af sensoren.
Har denne oversigt hjulpet dig med at løse dit problem?
4 kommentar(er)
WolfiSchulzi (community.author)
Tak for dit detaljerede svar! Min nuværende kilometertællerstand er 62945 KM, og jeg fik lige lavet mit almindelige service sidste måned, selvom de ikke rørte ved gearkassen. Problemet opstår faktisk mere, når bilen er varm, især efter at have kørt i ca. 20 minutter. Det er godt at høre, at du havde en lignende oplevelse med en ligetil løsning. Jeg vil helt sikkert få olieniveauet tjekket først, før jeg skifter nogen sensorer. Lagde du mærke til nogen forbedring umiddelbart efter olieskiftet i dit tilfælde?
(community_translated_from_language)
ManniLang
Hej igen! Ja, med min BMW var forbedringen næsten øjeblikkelig efter olieskiftet. Den knirkende støj forsvandt helt, og gearkassen begyndte at skifte gear jævnt igen. Advarselslamperne slukkede efter at have startet bilen næste morgen. Da du nævnte, at det sker mere, når bilen er varm, er det præcis det, jeg også oplevede. Symptomerne, der bliver værre med varme, peger ofte på lave væske niveauer eller nedbrudt gearolie. I mit tilfælde var der faktisk en lille lækage, der fik væsken til at falde gradvist, det kan være værd at tjekke under din bil for pletter på jorden, hvor du normalt parkerer. Hvad der virkelig overraskede mig var, hvor hurtigt gearkassen gik fra at fungere fint til at opføre sig mærkeligt. Og ligesom din bil var min også for nylig blevet serviceret, men de havde heller ikke tjekket gearolien. Siden da har jeg sørget for specifikt at bede om en gearoliekontrol under servicen. Jeg vil helt klart opfordre dig til at få tjekket olieniveauet først, før du bruger penge på sensorer. Hvis dit væskeniveau viser sig at være i orden, så ja, tryksensoren kan være synderen, men start med de enkle ting først. Lad mig vide, hvordan det går!
(community_translated_from_language)
WolfiSchulzi (community.author)
Mange tak for at dele din oplevelse! Dette er super nyttigt, især at vide om den hurtige forbedring, du så efter olieskiftet. Jeg tjekkede lige under min parkeringsplads og lagde faktisk mærke til nogle små mørke pletter, kan ikke tro, jeg ikke tænkte på at kigge før. Du har måske ret med den læk-teori. Jeg har booket en tid til i morgen formiddag for at få transmissionsvæsken tjekket først. Du har ret i at starte med det grundlæggende, før man hopper til at udskifte sensorer. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at guide mig igennem din oplevelse, det sparede mig potentielt at bruge penge på unødvendige reparationer. Jeg vil helt sikkert gøre kontrol af transmissionsvæske til en fast del af min service rutine fra nu af! Tak igen for al din hjælp. Jeg føler mig meget mere sikker på at håndtere dette nu.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
2
ManniLang
Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på biler og har haft et lignende problem med min 2018 BMW 3-serie (havde også en 4-serie før). Da jeg læste dine symptomer, mindede det mig straks om, hvad der skete med min. Samme advarselslamper, nødmodus og de grimme slibende lyde under gearskift. Til at begynde med troede jeg også, det var sensoren, men det viste sig, at gearkasseolieniveauet var kritisk lavt. Efter at have fået det tjekket på mit faste værksted, fik de lavet et komplet gearkasseoliebytte og systemtjek. Den samlede regning lød på ca. 365 euro, men det løste problemet fuldstændigt. Før du hopper til konklusioner, kunne du dele følgende: Aktuel kilometerstand på din bil? Hvornår var din sidste transmissionsservice? Opstår problemet mere, når bilen er kold eller varm? Disse oplysninger vil hjælpe med at finde ud af, om du har det samme problem, som jeg havde. Disse transmissioner er ret solide, når de vedligeholdes godt, men de kan være følsomme over for olieniveauer.
(community_translated_from_language)