BMW 2-serie indsprøjtningsproblemer, hjælp søges!

Hej! Jeg har lidt erfaring med at arbejde på BMW'er, og jeg havde et meget lignende problem med min 2021 BMW 3-serie sidste år. De symptomer, du beskriver, lyder præcis som det, jeg gennemgik; ryk, højt brændstofforbrug og effekttab var der alle sammen. Jeg tog den til mit faste værksted, og det viste sig at være en defekt forbindelse i brændstofindsprøjtningsledningen. En af kablerne var løsnet, hvilket forårsagede alle disse problemer. Reparationen var ikke alt for kompliceret; de skulle genoprette og sikre ledningen korrekt. Det kostede mig omkring 95 euro, og bilen har kørt problemfrit siden da. Kunne du fortælle mig, om du får nogen fejlkoder? Hvilken motorvariant har du i din 2-serie? Det ville hjælpe mig med at dele mere specifikke detaljer om min oplevelse og om det måske er det samme problem.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele det! Jeg har benzinvarianten og har lignende problemer ved 83287 KM. Har endnu ikke tjekket for fejlkoder, men det lyder virkelig som det, jeg oplever. Godt at vide, at det måske bare er et wiringproblem i stedet for hele indsprøjtningsystemet. Reparationsomkostningerne ser også rimelige ud. Jeg får det tjekket ud og får dem til at se specifikt på injektorwiringen. Min seneste service var faktisk for bare to måneder siden, men de opdagede ikke noget usædvanligt dengang.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Så lige dit svar om din BMW 2-serie. Du ved, da du nævnte kilometertælleren og den seneste service, mindede det mig om min situation. Mine problemer begyndte at vise sig lige efter en rutinemæssig service også, omkring 80.000 km-mærket. Når jeg ser tilbage, tror jeg, at teknikerne måske ved et uheld har forstyrret ledningerne under andet vedligeholdelsesarbejde. Sådan noget sker, selv med dygtige mekanikere. I mit tilfælde var den løse forbindelse ikke indlysende under regelmæssige kontroller, men den forårsagede helt klart alle de symptomer. Da du oplever dette lige efter servicen, vil du måske bringe den tilbage til det samme værksted. De kan endda håndtere det under servicegarantien, da det er så nyt. Da jeg gik tilbage, bad jeg dem specifikt om at kontrollere brændstofsystemets forbindelser med et diagnostisk værktøj, det var det, der afslørede problemet med min. Husk bare på, at det ikke er godt for motoren at køre med disse symptomer. Det lærte jeg på den hårde måde ved at vente for længe. Bedre at få det ordnet snart. Lad mig vide, hvad de finder, nysgerrig efter at se, om det er det samme problem, som jeg havde!

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for alle de detaljerede oplysninger! Efter at have læst om din oplevelse, ringede jeg lige til mit servicested og bestilte en tid i morgen formiddag. Du har helt ret i, at man ikke skal vente, jeg har allerede kørt rundt med disse problemer i en uge og vil ikke risikere nogen motorskade. Jeg vil helt sikkert bede dem om at tjekke ledningsforbindelserne først, især da problemerne begyndte at vise sig efter den seneste service. Jeg håber virkelig, det bare er en løs forbindelse som i dit tilfælde og ikke noget mere alvorligt. Tidsrammen giver nu mening, sandsynligvis blev noget forstyrret under den rutinemæssige vedligeholdelse. Jeg giver dig besked, når jeg får diagnosen. Det faktum, at din reparation var relativt enkel og overkommelig, giver mig håb! Tak igen for at dele din oplevelse, det har været super hjælpsomt at forstå, hvad der muligvis er galt med min bil.

(Oversat fra Engelsk)