BMW 2-serie termostat forårsager flere motorproblemer

Havde et lignende problem med min BMW 1-serie fra 2013 sidste år. Symptomerne var nøjagtigt som dine, inkonsekvente temperaturer, langsom opvarmning og højere brændstofforbrug. Det viste sig at være en defekt korttermostat i mit tilfælde. Min faste mekaniker troede i første omgang, at det var noget andet, men da jeg tog den til en BMW-specialist, diagnosticerede de den med det samme. De fandt ud af, at termostaten sad delvist fast, hvilket forårsagede alle de temperaturregulerende problemer. Reparationen var ikke super kompliceret, men det er bestemt ikke et gør-det-selv-job, det kræver specifikke diagnostiske værktøjer og ekspertise. Den defekte termostat forstyrrede motorstyringssystemet, hvilket forklarede "Check Engine"-lyset. Ikke et katastrofalt problem, hvis det opdages tidligt, men det kan føre til større problemer, hvis det ikke bliver tjekket. Fik det repareret, og bilen har kørt perfekt siden da, normal opvarmningstid, stabil temperatur og brændstofforbruget er tilbage til normalen. Vil anbefale at få det tjekket af en specialist, der virkelig kender BMW'er.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele det. Det lyder præcis som det, jeg slås med. Virkelig hjælpsomt at vide, at det var korttermostaten i dit tilfælde. Jeg spekulerer bare på, om du husker cirka, hvor meget du endte med at betale for hele reparationen? Og har alt kørt problemfrit siden da, eller har du bemærket andre problemer? Har været bekymret for potentielle følgevirkninger.

(Oversat fra Engelsk)

Hej! Ja, glad for at kunne hjælpe med de detaljer. Jeg fik det faktisk lige lavet for et stykke tid siden og kan fortælle dig præcis, hvad det kostede, betalte 350 € for hele arbejdet. Synderen var helt sikkert den defekte korttermostat, hvilket ser ud til at være ret almindeligt med disse modeller, ud fra hvad jeg har lært. Den virkelig gode nyhed er, at alt har kørt som en drøm siden reparationen. Ingen flere temperatursvingninger, ingen mere langsom opvarmning, og mit brændstofforbrug er tilbage til normalen. Motoren kører præcis som den skal, og jeg har ikke haft et eneste relateret problem dukke op siden. For at berolige dig om følgeskader, har der ikke været nogen. Da de fik repareret den termostatkølekredsløbsmotor, forsvandt alle de irriterende symptomer bare. Bilen føles som ny igen, ærligt talt. I bakspejlet ville jeg ønske, at jeg havde fået det ordnet før, men det var i det mindste ikke for kompliceret eller dyrt at reparere. Tro mig, når du først får det ordnet, vil du bemærke forskellen med det samme. Sørg bare for at få en ordentlig BMW-specialist til at udføre arbejdet, det gør hele forskellen.

(Oversat fra Engelsk)

Jeg tog endelig hul på bylden og fik min bil repareret sidste uge. Du havde helt ret i alt! Jeg fandt en specialiseret BMW-mekaniker, der med det samme identificerede problemet med kort-termostaten. Symptomerne passede nøjagtigt til din beskrivelse. Reparationen kostede mig lidt mere end din, omkring 400 €, men det var det hele værd. De viste mig den gamle termostat og forklarede, hvordan den forårsagede alle de problemer. Mekanikeren var virkelig grundig og tjekkede endda resten af kølesystemet, mens de var i gang. Forskellen er som nat og dag nu. Bilen varmer ordentligt op, temperaturen er stabil, og mit brændstofforbrug er faldet tilbage til normalen. Ingen "Check Engine" lampe mere heller. Burde have gjort det for flere måneder siden i stedet for at prøve forskellige mekanikere, der ikke kunne finde ud af det. Jeg sætter virkelig pris på din hjælp til at pege mig i den rigtige retning. Det sparede mig for meget tid og potentielt større problemer senere hen. Bilen kører bedre end nogensinde før!

(Oversat fra Engelsk)