BMW 3 Diesel, ujævn motorgang, flere motorproblemer

Hej! Jeg havde noget meget lignende med min BMW 5-serie diesel fra 1999. Jeg har stort set ingen bilkundskaber, så jeg fik totalt panik, da det skete. Havde præcis de samme symptomer, ujævn kørsel, stalling, ryk ved acceleration. Super irriterende! Min mekaniker fandt ud af, at det bare var en løs kabelforbindelse til en af sensorerne. Han fik det ordnet, og de tog 95 Euro, ikke så slemt, i betragtning af at jeg var bange for, at det ville være noget større. Hvad er den nøjagtige model af din 3-serie? Er der også andre advarselslamper udover "Check Engine"? Det kan hjælpe med at finde ud af, om det er det samme problem, som jeg havde. Nogle gange kan disse BMW'er være vanskelige med deres elektronik.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din oplevelse! Min er en 3-serie med 92898 km på tælleren, den havde sidste service for omkring 3 måneder siden. Faktisk, ingen andre advarselslamper lyser undtagen check engine-lampen. Godt at høre at din bare var en løs forbindelse, det giver mig lidt håb om, at det ikke er noget alt for alvorligt! Har holdt fingrene krydsede for, at det ikke er noget større som brændstofindsprøjtningssystemet. Jeg vil helt sikkert få mekanikeren til at tjekke de sensorforbindelser først.

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tilbage med en opdatering på mit tidligere svar om min '99 BMW 5-serie. Jeg ville bare tilføje, at efter den første reparation med den løse sensorforbindelse, dukkede et lignende problem faktisk op igen omkring 6 måneder senere. Det viste sig, at min første antagelse om tændspolen ikke var så langt ude! Symptomerne kom tilbage præcis de samme, den ujævne kørsel, stalling, ryk under acceleration, men denne gang VAR det tændspolen. Det kostede mig omkring 300 dollars at udskifte, men bilen har kørt som en drøm siden da. Disse ældre BMW'er kan være lidt lunefulde med deres tændingssystemer. Da din bil har en lignende kilometertal som min, da dette skete (min var omkring 95.000 km), kan det være værd at få din mekaniker til at tjekke tændspolen også. Reparationen af den løse sensorforbindelse, som jeg nævnte før, var kun en midlertidig løsning i mit tilfælde. Nogle gange kan disse problemer være relateret, hvor en defekt tændspole får sensor aflæsninger til at gå galt. Jeg tænkte bare, jeg ville dele denne opfølgning, da vores situationer ser ret ens ud. Håber du får det ordnet snart!

(Oversat fra Engelsk)

Mange tak for den detaljerede opfølgning! Jeg sætter virkelig pris på, at du delte, hvad der skete med din bil senere. Det er faktisk super nyttigt at vide, at tændspolen var den egentlige synder i dit tilfælde. Jeg har booket min bil til i morgen tidlig og vil helt sikkert nævne både sensorstikkene og tændspolen til min mekaniker. Kilometertalligheden er også ret slående, det får mig til at tro, at du måske er inde på noget der. Omkostningerne lyder heller ikke så slemt, 300 for en tændspoleudskiftning virker rimeligt, især hvis det løser alle disse irriterende problemer. I det mindste kan jeg nu gå lidt mere informeret til værks, om hvad jeg kan forvente. Kan ikke sige, hvor meget bedre jeg har det med at vide, at en anden har haft præcis det samme problem og fået det løst! Vil opdatere tråden, når jeg finder ud af, hvad der egentlig er galt med min.

(Oversat fra Engelsk)