BMW 3 Hybrid Check Engine: ECU-fejl og effekttabsproblem

Jeg har en del erfaring med hybridbiler. Jeg oplevede et lignende problem med min 2016 BMW 5 Hybrid sidste år (det sker også på almindelige 5-serie). Der var en lækage i udstødningssystemet, der udløste check engine-lyset og satte bilen i nødtilstand. Mit værksted fandt ud af, at udstødningsmanifoldpakningen var beskadiget, hvilket forårsagede lækagen. Reparationen tog omkring 4 timer, og jeg betalte omkring 265 euro for reservedele og arbejdskraft. Efter reparationen vendte effekt og brændstofeffektivitet tilbage til normalen. Før du hopper til konklusioner om temperatursensoren, kunne du dele følgende: Uvanlige lyde fra udstødningen? Bemærkede du nogen brændende lugt? Har du tjekket, om der er synlig skade eller rust omkring udstødningsmanifolden? Fortæl mig disse detaljer, så kan jeg måske hjælpe dig med at indsnævre problemet.

(Oversat fra Engelsk)

Tak for at dele din erfaring! Min bil har 43810 KM og fik sidste service for to måneder siden. Jeg har ikke bemærket nogen brændende lugt, men der er en let raslende lyd fra udstødningsområdet ved acceleration. Ingen synlig rust eller skader, som jeg kan se, selvom jeg måske overser noget. Effekttabet startede gradvist i løbet af den sidste uge, før check engine-lyset tændte. I betragtning af din lignende erfaring, vil jeg helt sikkert få værkstedet til at tjekke udstødningsmanifoldpakningen. Symptomerne lyder ganske lig dem, du beskrev. Havde du nogen advarselstegn, før din bil gik i nødprogram?

(Oversat fra Engelsk)

Hej igen! Tak for de yderligere detaljer om din BMW. Du ved, da du nævnte den raslende lyd under acceleration, lyder det virkelig bekendt i forhold til, hvad jeg oplevede. I mit tilfælde, før bilen gik i fuld nødmodus, lagde jeg mærke til nogle advarselstegn. Først var der den samme raslende lyd, som du beskrev, den startede ret diskret, men blev mere mærkbar over tid. Jeg lagde også mærke til, at mit brændstofforbrug snigende steg gradvist, måske omkring 2-3 uger før "Check Engine"-lyset endelig tændte. Ser man på din kilometertal (43810 KM), er det faktisk ret lig med, da mine problemer startede (jeg var omkring 45000 KM). I betragtning af dit nylige serviceeftersyn, ville jeg være overrasket, hvis de oversav noget større, men disse pakningsproblemer kan udvikle sig ret hurtigt. Et hurtigt tip fra min erfaring: hvis du tager til værkstedet, så prøv at optage den raslende lyd med din telefon under acceleration. Det hjalp virkelig min mekaniker med at finde problemet hurtigere. Desuden, mens min reparation kostede omkring 265 Euro, kan priserne være ændret siden sidste år, så du vil måske gerne have et tilbud først. Lad mig vide, hvad værkstedet siger, jeg er nysgerrig på, om det viser sig at være det samme problem. Disse BMW hybridbiler er fantastiske biler, men de kan være lidt vanskelige, når disse problemer med udstødningssystemet dukker op.

(Oversat fra Engelsk)

Tusind tak for al den detaljerede feedback! Det er virkelig hjælpsomt, især omkring optagelsen af lyden, det ville jeg ikke selv være faldet over. Jeg vil helt sikkert gøre det, før jeg tager til værkstedet. Det er faktisk ret betryggende at høre, at dine symptomer var så lig mine, og den næsten ens kilometertal får mig til at tro, at vi sandsynligvis har at gøre med det samme problem. Jeg har allerede ringet til mit faste værksted og bestilt tid i morgen formiddag. De har givet mig et lidt højere tilbud end det, du betalte, men jeg ved i det mindste nu, at jeg er i den rigtige prisklasse. Jeg sætter virkelig pris på, at du tog dig tid til at dele din oplevelse, det har beroliget mig at vide, at det sandsynligvis er et kendt problem med en enkel løsning. Jeg vil sandsynligvis være tilbage til normal kørsel i weekenden. Tusind tak igen for al din hjælp! Lad mig opdatere gruppen, når det er ordnet, i tilfælde af at andre støder på lignende problemer med deres BMW hybrid i fremtiden.

(Oversat fra Engelsk)